Legislație națională
REZOLUȚIE · 411 · 2016
REZOLUȚIE MSC.411(97) din 25 noiembrie 2016 privind amendamentele la Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC)
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Organiza?ia Maritimă Interna?ională · ID sursă 218478
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
REZOLUȚIE MSC.411(97) din 25 noiembrie 2016 privind amendamentele la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) EMITENT ORGANIZAȚIA MARITIMĂ INTERNAȚIONALĂ Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 782 din 26 septembrie 2019 Notă ... Conținută de ORDINUL nr. 1.264 din 12 septembrie 2019 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 782 din 26 septembrie 2019. AMENDAMENTE la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) Comitetul de siguranță maritimă, amintind articolul 28(b) din Convenția privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului, notând Rezoluția MSC.5(48), prin care a adoptat Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate („Codul IGC“) , care a devenit obligatoriu conform capitolului VII din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare („Convenția“), notând, de asemenea, articolul VIII(b) și regula VII/11.1 din Convenție privind procedura pentru amendarea Codului IGC , luând în considerare, la cea de-a nouăzeci și șaptea sesiune a sa, amendamentele la Codul IGC propuse și difuzate în conformitate cu articolul VIII(b)(i) din Convenție : 1 adoptă, în conformitate cu articolul VIII(b)(iv) din Convenție , amendamentele la Codul IGC , al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție; ... 2 stabilește, în conformitate cu articolul VIII(b)(vi)(2)(bb) din Convenție , că amendamentele trebuie să fie considerate ca fiind acceptate la 1 iulie 2019, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, cel puțin o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la amendamente; ... 3 invită guvernele contractante să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție , amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2020, după acceptarea lor în conformitate cu paragraful 2 de mai sus; ... 4 solicită secretarului general, în sensul articolului VIII(b)(v) din Convenție , să transmită tuturor guvernelor contractante la Convenție copii certificate ale prezentei rezoluții și ale textului amendamentelor conținut în anexă; ... 5 solicită, de asemenea, secretarului general să transmită copii ale prezentei rezoluții și ale anexei sale membrilor Organizației care nu sunt guverne contractante la Convenție . ... + ANEXĂ la Rezoluția MSC.411(97) AMENDAMENTE la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) + Capitolul 3 Amenajarea navei 3.2 Încăperi de locuit, încăperi de serviciu, încăperi de mașini și posturi de comandă ... Paragraful 3.2.5 existent se înlocuiește cu următorul: 3.2.5 Ferestrele și hublourile orientate spre zona de marfă și amplasate pe pereții laterali ai suprastructurilor și ai rufurilor în limitele specificate în 3.2.4, cu excepția ferestrelor timoneriei, trebuie să fie construite de tip «A-60». Hublourile situate în corpul navei, sub puntea continuă cea mai de sus, și acelea de la primul nivel al suprastructurii sau rufului trebuie să fie de tip fix (să nu se deschidă). ... -----
Preluat: 2026-09-24T17:57:43.191291+00:00 · SHA256: f79f341f0e2d847ce5ea58fa47632719b91142ccdfb5a8ee4f8f44393725140b