PROCES VERBAL din 10 decembrie 2019 prind rectificările aduse Rezoluţiilor MSC.259(84) şi MSC.438(99)

Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.

 PROCES VERBAL din 10 decembrie 2019  prind rectificările aduse  Rezoluțiilor MSC.259(84)  și  MSC.438(99)      EMITENT     MINISTERUL TRANSPORTURILOR, INFRASTRUCTURII ȘI COMUNICAȚIILOR       Publicat în 
			  MONITORUL OFICIAL nr. 647 din 22 iulie 2020       
						Notă   ...
			    Conținut de  ORDINUL nr. 1.139 din 9 iulie 2020 , publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 647 din 22 iulie 2020.    CODUL INTERNAȚIONAL DIN 1994 PENTRU SIGURANȚA NAVELOR DE MARE VITEZĂ  (CODUL HSC 1994)     PROCES-VERBAL DE RECTIFICARE     Întrucât Codul internațional din 1994 pentru siguranța navelor de mare viteză („ Codul HSC 1994 “) care a fost adoptat de Comitetul de siguranță maritimă la cea de-a șaizeci și treia sesiune a sa, prin Rezoluția MSC.36(63), este obligatoriu în temeiul capitolului X din  Convenția internațională din 1974  pentru ocrotirea vieții omenești pe mare („Convenția“),   întrucât Comitetul de siguranță maritimă a adoptat amendamente la  Codul HSC 1994  la data de 16 mai 2008, la cea de-a optzeci și patra sesiune a sa, și la data de 24 mai 2018, la cea de-a nouăzeci și noua sesiune a sa, prin  Rezoluțiile MSC.259(84)  și, respectiv,  MSC.438(99) , în conformitate cu  articolul VIII (b)(iv) din Convenție ,   întrucât au fost descoperite anumite erori în textele în limbile arabă, chineză, engleză, franceză, rusă și spaniolă ale amendamentelor sus-menționate,   întrucât corecțiile propuse în consecință au fost comunicate tuturor guvernelor contractante prin Nota verbală NV.022 și nicio obiecțiune nu a fost primită în perioada specificată,   întrucât au fost efectuate corecțiile așa cum este indicat în documentul atașat prezentului proces-verbal de rectificare,   în consecință, eu, subsemnatul, director al Diviziei afaceri juridice și relații externe a Organizației Maritime Internaționale, în numele secretarului general al Organizației, am semnat prezentul proces-verbal de rectificare la sediul central al Organizației astăzi, 10 decembrie 2019.   Frederick J. Kenney,   director   Divizia afaceri juridice și relații externe   Amendamente la Codul internațional din 1994 pentru siguranța navelor de mare viteză  ( Codul HSC 1994 )     CORECȚII PROPUSE     [Toate referirile sunt făcute la textele amendamentelor așa cum apar ele în copiile certificate  ale rezoluțiilor  MSC.259(84)  și  MSC.438(99) ]    
				 + 
			   REZOLUȚIA MSC.259(84)      Amendamente la Codul internațional din 1994 pentru siguranța navelor de mare viteză  ( Codul HSC 1994 )  
				 + 
			  Capitolul 14   Radiocomunicații    Se elimină textul referitor la capitolul 14 în totalitatea sa.     Această corecție propusă se aplică textelor în limbile arabă, chineză, engleză, franceză, rusă și spaniolă ale  Rezoluției MSC.259(84 ).        
				 + 
			   REZOLUȚIA MSC.438(99)      Amendamente la Codul internațional din 1994 pentru siguranța navelor de mare viteză  ( Codul HSC 1994 )  
				 + 
			  Capitolul 14   Radiocomunicații    Se înlocuiește textul referitor la capitolul 14 cu următorul:  Navele trebuie echipate cu instalații de radiocomunicații specificate în capitolul 14 din Codul HSC 2000 [Rezoluția MSC.97(73)] așa cum a fost amendat până la Rezoluția MSC.439(99) inclusiv, care sunt instalate și operate în conformitate cu prevederile acelui capitol.        Această corecție propusă se aplică textelor în limbile arabă, chineză, engleză, franceză, rusă și spaniolă ale  Rezoluției MSC.438(99).        ----  

Preluat: 2026-09-24T15:06:50.523404+00:00 · SHA256: 0092641cae9aedf6c41035cdad01a97219ad05edb275534e7db3462955523302