Legislație națională
ORDIN · 2133 · 2020
ORDIN nr. 2.133 din 11 decembrie 2020 pentru modificarea anexei nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 153/2011 privind modificarea şi completarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi pentru definirea trenurilor de călători în funcţie de serviciile oferite de operatorii de transport feroviar de călători şi completarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.050/2013 pentru aprobarea tarifelor de deservire generală din transportul feroviar public de călători
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Ministerul Transporturilor, Infrastructurii ?i Comunica?iilor · ID sursă 235093
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
ORDIN nr. 2.133 din 11 decembrie 2020 pentru modificarea anexei nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 153/2011 privind modificarea și completarea Regulamentului pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.816/2005 , și pentru definirea trenurilor de călători în funcție de serviciile oferite de operatorii de transport feroviar de călători și completarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.050/2013 pentru aprobarea tarifelor de deservire generală din transportul feroviar public de călători EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR, INFRASTRUCTURII ȘI COMUNICAȚIILOR Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1217 din 11 decembrie 2020 În temeiul prevederilor art. II alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2011 pentru abrogarea unor poziții din anexa la Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 36/2001 privind regimul prețurilor și tarifelor reglementate, care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurenței, precum și pentru aprobarea unor măsuri cu privire la ajustarea tarifelor de călătorie cu metroul și de transport feroviar, aprobată prin Legea nr. 4/2012 , ale art. 2 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 56/2011 pentru stabilirea principiilor de aplicare a tarifelor de deservire generală în transportul feroviar public de călători, aprobată prin Legea nr. 21/2012 , precum și ale art. 5 alin. (1) lit. A pct. 1 și 12 și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 90/2020 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, ministrul transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor emite următorul ordin: + Articolul I Anexa nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 153/2011 privind modificarea și completarea Regulamentului pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.816/2005 , și pentru definirea trenurilor de călători în funcție de serviciile oferite de operatorii de transport feroviar de călători, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 200 din 22 martie 2011, cu modificările ulterioare, se modifică și se înlocuiește cu anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. + Articolul II La anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.050/2013 pentru aprobarea tarifelor de deservire generală din transportul feroviar public de călători, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 531 din 22 august 2013, după ultimul titlu „Tarif pentru Secția Anina-Oravița“ se introduce un nou titlu cu următorul cuprins: Tarif București Nord - Aeroport Internațional Henri Coandă Tarif unic tren REGIO EXPRES, orice clasă - 4,00 lei + Articolul III Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare de la data publicării. Ministrul transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor, Lucian Nicolae Bode București, 11 decembrie 2020. Nr. 2.133. + ANEXĂ (Anexa nr. 2 la Ordinul nr. 153/2011 ) Definirea categoriilor de trenuri de călători în funcție de serviciile oferite de operatorii de transport feroviar de călători A. Operatorii de transport feroviar de călători vor solicita, prin cererea de alocare a traseelor sau prin cererea de punere în circulație a trenurilor, după caz, categoria trenurilor, iar Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. are obligația de a verifica încadrarea acestor solicitări în condițiile prevederilor prezentei anexe referitoare la viteza comercială, distanța maximă de circulație și procentul minim de opriri specifice fiecărei categorii de tren. ... B. Definirea trenurilor de călători pe categorii este: I. Trenurile intercity (IC) se clasifică astfel: a) Intercity Eurocity (IC-EC) ... b) Intercity Euronight (IC-EN) ... c) Intercity (IC) ... d) Intercity Night (IC-N) ... ... II. Trenurile interregio (IR) se clasifică astfel: a) Interregio (IR) ... b) Interregio Night (IR-N) ... ... III. Trenurile regio (R) se clasifică astfel: a) Regio Expres (R-E) ... b) Regio (R) ... ... I. Trenuri intercity (IC) a) Intercity Eurocity (IC-EC) – Trenurile Intercity Eurocity (IC-EC) operează între orașele importante, în trafic intern sau internațional. ... – Trenurile Intercity Eurocity (IC-EC) respectă în totalitate criteriile de calitate definite pentru marca Eurocity EC, conform prevederilor din Fișa UIC nr. C6/2001, appendix D. ... ... b) Intercity Euronight (IC-EN) – Trenurile Intercity Euronight (IC-EN) operează între orașele importante, au parcurs de noapte, în trafic intern sau internațional. ... – Trenurile Intercity Euronight (IC-EN) respectă în totalitate criteriile de calitate definite pentru marca Euronight (EN), conform prevederilor din Fișa UIC nr. C6/2001, appendix D. ... ... c) Intercity (IC) – Trenurile Intercity (IC) operează între orașele importante și circulă de regulă în timpul zilei, incluzând destinații internaționale. ... – Asigură o viteză medie comercială/tren de minimum 60 km/h. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Intercity (IC) este: Nivelul serviciului Caracterul serviciului obligatoriu opțional cls. I cls. II cls. I cls. II Servicii pentru planificarea călătoriei Permite selectarea locurilor în perioada de anticipație X X Facilități pentru dizabilități X X Sistem de informare pentru călători X X Vânzare de bilete on-line X X Regim de rezervare a locului X X Servicii la bordul trenului Climatizare X X Sonorizare X X Servicii video X X Prize 230 V/50 Hz X X Iluminat lizieră X X Conexiune internet X X Toalete ecologice X X Supraveghere video X X Difuzare presă cotidiană/reviste X X Pliante și broșuri cu informații X X Servicii de alimentație publică X X Asistență și informare din partea personalului de tren X X Sistem automat de informare X X Servicii în stații Acces la sala de așteptare X X Informații în stații X X Automate de vânzări bilete X X Plata electronică X X Asistență pentru călători X X Alte servicii Serviciul business X ... ... d) Intercity Night (IC-N) Trenurile Intercity Night (IC-N) operează între orașele importante, incluzând destinații internaționale, și oferă servicii suplimentare de transport cu vagoane de dormit și/sau cușetă. Trenurile Intercity Night (IC-N) au parcurs de noapte. Asigură o viteză medie comercială/tren de minimum 55 km/h. Trenurile Intercity Night (IC-N) pot avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care oferă servicii specifice proprii. Pot avea serviciu opțional de transport al autoturismelor, în vagoane specializate. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Intercity Night (IC-N) este: Nivelul serviciului Caracterul serviciului obligatoriu opțional cls. I cls. II VD Bc cls. I cls. II VD Bc Servicii pentru planificarea călătoriei Permite selectarea locurilor în perioada de anticipație X X X X Facilități pentru dizabilități X X X X Sistem de informare pentru călători X X X X Vânzare de bilete on-line X X X X Regim de rezervare a locului X X X X Servicii la bordul trenului Climatizare X X X X Sonorizare X X X X Servicii video X X X X Prize 230 V/50 Hz X X X X Iluminat lizieră X X X X Conexiune internet X X X X Toalete ecologice X X X X Supraveghere video X X X X Difuzare presă cotidiană/reviste X X X X Pliante și broșuri cu informații X X X X Servicii de alimentație publică X X X X Asistență și informare din partea personalului de tren X X X X Sistem automat de informare X X X X Servicii în stații Acces la sala de așteptare X X X X Informații în stații X X X X Automate de vânzări bilete X X X X Plata electronică X X X X Asistență pentru călători X X X X ... ... II. Trenuri interregio (IR) a) Interregio (IR) Viteza medie comercială/tren este de minimum 45 km/h. În principalele stații feroviare se vor asigura conexiuni convenabile cu celelalte trenuri de călători. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Interregio (IR) este: Nivelul serviciului Caracterul serviciului obligatoriu opțional cls. I cls. II cls. I cls. II Servicii pentru planificarea călătoriei Permite selectarea locurilor în perioada de anticipație X X Facilități pentru dizabilități X X Sistem de informare pentru călători X X Vânzare de bilete on-line X X Regim de rezervare a locului X X Servicii la bordul trenului Climatizare X X Sonorizare X X Prize 230 V/50 Hz X X Iluminat lizieră X X Toalete ecologice X X Supraveghere video X X Difuzare presă cotidiană/reviste X X Pliante și broșuri cu informații X X Servicii de alimentație publică X X Asistență și informare din partea personalului de tren X X Sistem automat de informare X X Servicii în stații Acces la sala de așteptare X X Informații în stații X X Plata electronică X X Asistență pentru călători X X Automate de vânzări bilete X X Alte servicii Vagoane pentru schiuri și biciclete X X ... b) Interregio Night (IR-N) Trenurile Interregio Night (IR-N) au parcurs de noapte și oferă servicii suplimentare de transport cu vagoane de dormit și/sau cușetă. Trenurile Interregio Night (IR-N) pot avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care oferă servicii specifice proprii. Au opriri frecvente (în majoritatea orașelor din parcurs). Viteza medie comercială/tren este de minimum 40 km/h. Pot avea serviciu opțional de transport al autoturismelor în vagoane specializate. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Interregio Night (IR-N) este: Nivelul serviciului Caracterul serviciului obligatoriu opțional cls. I cls. II VD Bc cls. I cls. II VD Bc Servicii pentru planificarea călătoriei Permite selectarea locurilor în perioada de anticipație X X X X Facilități pentru dizabilități X X X X Sistem de informare pentru călători X X X X Vânzare de bilete on-line X X X X Regim de rezervare a locului X X X X Servicii la bordul trenului Climatizare X X X X Sonorizare X X X X Prize 230 V/50 Hz X X X X Iluminat lizieră X X X X Toalete ecologice X X X X Supraveghere video X X X X Difuzare presă cotidiană/reviste X X X X Pliante și broșuri cu informații X X X X Servicii de alimentație publică X X X X Asistență și informare din partea personalului de tren X X X X Sistem automat de informare X X X X Servicii în stații Acces la sala de așteptare X X X X Informații în stații X X X X Automate de vânzări bilete X X X X Plata electronică X X X X Asistență pentru călători X X X X ... ... III. Trenuri regio (R) a) Regio Expres R-E Asigură o viteză medie comercială/tren de minimum 40 km/h. Au densitate variabilă de opriri de-a lungul rutei. Distanța maximă de circulație este de 300 km ± 10% sau prima stație de cale ferată, dacă se depășește această distanță. Trenurile care circulă în relația București Nord - Aeroport Internațional Henri Coandă vor fi încadrate în categoria Regio Expres și vor fi tarifate cu tarif unic. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Regio Expres R-E este: Nivelul serviciului Caracterul serviciului Obligatoriu Opțional Cls. II Cls. I Cls. II Servicii pentru planificarea călătoriei Sistem informare călători X Regim de rezervare a locului X X Vânzare de bilete on-line X X Servicii la bordul trenului Climatizare X* X X Sonorizare X X Alimentare cu energie electrică pentru consumatori de mică putere - 230 V/50 Hz X X Toalete ecologice X X Asistență și informare din partea personalului de tren X Pliante și broșuri cu informații X X Servicii în stații Acces la sala de așteptare X X Informații în stații X X Automate de vânzări bilete X X * Caracter obligatoriu pentru material rulant nou achiziționat. ... b) Regio (R): Pentru asigurarea legăturii, trenurile Regio vor fi solicitate și trasate la un interval suficient de timp pentru a permite îmbarcarea/debarcarea călătorilor în/din trenurile de legătură din stațiile/nodurile de cale ferată. Viteza medie comercială este în principiu de minimum 35 km/h. Asigură condiții de transport pentru arii geografice restrânse, distanța maximă de circulație fiind de 230 km ± 10% sau prima stație de cale ferată, dacă se depășește această distanță. Oprește în halte, haltele de mișcare, haltele comerciale și stațiile de cale ferată din parcursul trenului, în proporție de minimum 70% din numărul total al acestora. Pentru trenurile care circulă în intervalul 23,00-05,00, în vederea asigurării traficului de zi, se poate circula fără oprire în acest interval orar. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Regio este: Nivelul serviciului Caracterul serviciului obligatoriu opțional cls. II cls. II Servicii pentru planificarea călătoriei Sistem de informare pentru călători X Vânzare de bilete on-line X Servicii la bordul trenului Climatizare X* X Sonorizare X Toalete ecologice X Îndrumare și informare din partea personalului de tren X Servicii în stații Acces la sala de așteptare X Informații în stații X Automate de vânzări bilete X X* - Obligatoriu, începând cu anul 2017, pentru orice tip de vehicul feroviar, utilizat pentru transportul de călători, care va fi achiziționat sau modernizat, pentru trenurile care circulă pe secțiile de circulație interoperabile. Serviciul clasa I nu are caracter obligatoriu. ... ... ... -----
Preluat: 2026-09-24T22:19:54.915655+00:00 · SHA256: ed610231efc147fe00e7339cb374ee1391fe62c1e1312fadf093bdf8ff48bc14