REZOLUŢIA MSC.459(101) din 13 iunie 2019 privind amendamentele la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA)

Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.

 REZOLUȚIA MSC.459(101) din 13 iunie 2019  privind amendamentele la  Codul internațional al mijloacelor de salvare (Codul LSA)      EMITENT     ORGANIZAȚIA MARITIMĂ INTERNAȚIONALĂ       Publicat în 
			  MONITORUL OFICIAL nr. 812 din 8 septembrie 2023       
						Notă   ...
			    Conținută de  ORDINUL nr. 1.587 din 28 august 2023 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 812 din 8 septembrie 2023.    Amendamente la  Codul internațional al mijloacelor de salvare (Codul LSA)    Comitetul de Siguranță Maritimă,   amintind articolul 28(b) din Convenția privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului,   amintind, de asemenea, Rezoluția MSC.48(66), prin care a adoptat  Codul internațional al mijloacelor de salvare („Codul LSA“) , care a devenit obligatoriu conform capitolului III din  Convenția internațională din 1974  pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS) („ Convenția “),   amintind, în plus,  articolul VIII(b)  și regula III/3.10 din  Convenție  cu privire la procedura de amendare a  Codului LSA ,   luând în considerare, la cea de-a o sută una sesiune a sa, amendamentele la  Codul LSA  propuse și difuzate în conformitate cu  articolul VIII(b)(i) din Convenție ,    1    adoptă, în conformitate cu  articolul VIII(b)(iv) din Convenție , amendamentele la  Codul LSA , al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție;   ...     2    stabilește, în conformitate cu  articolul VIII(b)(vi)(2)(bb) din Convenție , că amendamentele se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, în afară de cazul când, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale însumate reprezintă nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la amendamente;   ...     3    invită guvernele contractante la  Convenție  să ia notă de faptul că, în conformitate cu  articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție , amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024, după acceptarea lor în conformitate cu paragraful 2 de mai sus;   ...     4    invită, de asemenea, guvernele contractante să ia notă de faptul că amendamentul la  paragraful 6.1.1.3 din Cod  se va aplica bărcilor de urgență instalate la bordul navelor la 1 ianuarie 2024 sau după această dată;   ...     5    solicită secretarului general, în conformitate cu  articolul VIII(b)(v) din Convenție , să transmită copii certificate ale prezentei rezoluții și ale textului amendamentelor conținute în anexă tuturor guvernelor contractante la  Convenție ;   ...     6    solicită, de asemenea, secretarului general să transmită copii ale prezentei rezoluții și ale anexei sale membrilor Organizației care nu sunt guverne contractante la  Convenție .   ...     
				 + 
			  ANEXĂ       la Rezoluția MSC.459(101)     Amendamente la Codul internațional al mijloacelor de salvare ( Codul LSA )      
				 + 
			  Capitolul IV   Ambarcațiuni de salvare     4.4    Cerințe generale pentru bărci de salvare  1    Paragraful 4.4.8.1 se înlocuiește cu următorul:   .1    cu excepția bărcilor de salvare echipate cu două sisteme de propulsie independente constând din două motoare separate, linii de arbore, rezervoare de combustibil, sisteme de conducte și orice alte echipamente auxiliare conexe, precum și a bărcilor de salvare lansate prin cădere liberă, un număr suficient de rame plutitoare pentru deplasare în mare calmă. Pentru fiecare ramă trebuie prevăzute cuie de strapazan, furcheți sau alte mijloace echivalente. Cuiele de strapazan sau furcheții vor fi fixați de barcă cu saule sau cu lanțuri;   ...       ...      ...       
				 + 
			  Capitolul VI   Instalații de lansare la apă și de îmbarcare     6.1    Instalații de lansare la apă și de îmbarcare  2    Următorul text se adaugă la sfârșitul paragrafului 6.1.1.3:  Fără a aduce atingere celor de mai sus, la navele de mărfuri echipate cu o barcă de urgență care nu este una dintre ambarcațiunile de salvare ale navei, având o masă de cel mult 700 kg în stare complet echipată, cu motor, dar fără echipaj, nu este necesar ca instalația de lansare la apă a bărcii să fie prevăzută cu energie mecanică acumulată, cu condiția ca:  .1    ridicarea manuală din poziția de arimare și scoaterea în afara bordului în poziția de îmbarcare să poată fi efectuate de către o singură persoană;   ...     .2    forța exercitată asupra manivelei să nu depășească 160 N la raza maximă a manivelei de 350 mm; și   ...     .3    sunt prevăzute mijloace care au o rezistență suficientă, cum ar fi parâma de amarare, pentru a aduce barca de urgență lângă bordul navei și a o menține bord la bord, astfel încât persoanele să poată fi îmbarcate în siguranță.   ...         ...      ...          -----  

Preluat: 2026-09-24T18:42:28.648405+00:00 · SHA256: 6067dc688fed60543f464b0a37d75e9dd1364f82d7388c2ad98e160838fcd1ec