Legislație națională
ORDIN · 2378 · 2023
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 privind aprobarea tarifelor de pilotaj aplicate de către Regia Autonomă "Administraţia Fluvială a Dunării de Jos" Galaţi pentru pilotajul navelor maritime şi fluviomaritime
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Ministerul Transporturilor ?i Infrastructurii · ID sursă 278521
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 privind aprobarea tarifelor de pilotaj aplicate de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați pentru pilotajul navelor maritime și fluviomaritime EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 79 din 29 ianuarie 2024 Având în vedere prevederile Convenției despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată prin Decretul nr. 298/1948 , având în vedere Avizul Consiliului Concurenței - Consiliului de Supraveghere din Domeniul Transportului Naval întrunit în ședința din data de 27.11.2023, în temeiul art. 51 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și al art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. + Articolul 1 Se aprobă tarifele de pilotaj aplicate de către Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați pentru pilotajul navelor maritime și fluviomaritime pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila, manevrele de intrare/ieșire în/din porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila, precum și pilotajul în aceste porturi, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. + Articolul 2 Tarifele prevăzute la art. 1 se stabilesc în dolari SUA (USD) și sunt valabile până la data de 31.12.2024. + Articolul 3 Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. + Articolul 4 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Ionuț-Cristian Săvoiu, secretar de stat București, 29 decembrie 2023. Nr. 2.378. + ANEXĂ TARIFE DE PILOTAJ aplicate de către Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați pentru pilotajul navelor maritime și fluviomaritime pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila, manevrele de intrare/ieșire în/din porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila, precum și pilotajul în aceste porturi A. Pilotaj de manevră I. Pilotarea navelor la sosirea sau plecarea în/din portul Sulina (trecerea Barei Sulina): TRB Tarif Nave până la 100 TRB 543 USD Nave de la 101 la 5.000 TRB 538 USD + (TRB x 0,050 USD) Nave de 5.001 la 10.000 TRB 548 USD + (TRB x 0,049 USD) Nave de 10.001 la 30.000 TRB 558 USD + (TRB x 0,048 USD) Nave peste 30.001 TRB 588 USD + (TRB x 0,047 USD) ... II. Pilotarea navelor la manevra de acostare sau plecare în/din portul Sulina, precum și pentru efectuarea manevrei de bunker în zona Mm 60-61, fără îmbarcare/debarcare pilot: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 35 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 32 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 92 USD + (TRB x 0,029 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 179 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 319 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 349 USD + (TRB x 0,026 USD) ... III. Pilotarea navelor la manevră de mutare de la o dană la alta în portul Sulina: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 35 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 32 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 92 USD + (TRB x 0,029 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 179 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 319 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 349 USD + (TRB x 0,026 USD) ... IV. Pilotarea navelor la manevra de acostare sau plecare în/din portul Tulcea, manevra de acostare în porturile Galați și Brăila, preluarea navelor la intrarea în zona în care pilotajul devine obligatoriu, respectiv la km 175 (Mm 94), când nava vine de pe linia de sus - din amonte: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 267 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 264 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 324 USD + (TRB x 0,029 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 411 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 551 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 581 USD + (TRB x 0,026 USD) ... V. Pilotarea navelor la manevra de preluare a acestora la intrarea în zona în care pilotajul devine obligatoriu, respectiv la Mm 44, când nava vine de pe Brațul Chilia - Canalul Bâstroe: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 399 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 396 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 456 USD + (TRB x 0,029 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 543 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 683 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 713 USD + (TRB x 0,026 USD) ... VI. Pilotarea navelor la manevra de acostare la Mm 60 sau plecare de la Mm 60, cu îmbarcare/ debarcare pilot: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 847 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 844 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 904 USD + (TRB x 0,029 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 991 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 1131 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 1161 USD + (TRB x 0,026 USD) ... VII. Pilotarea navelor la manevra de preluare a acestora din zona portului Reni: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 731 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 728 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 788 USD + (TRB x 0,029 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 875 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 1015 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 1045 USD + (TRB x 0,026 USD) ... VIII. Pilotarea navelor la manevra de preluare a acestora din zona portului Giurgiulești: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 615 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 612 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 672 USD + (TRB x 0,029 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 759 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 899 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 929 USD + (TRB x 0,026 USD) ... IX. Pilotarea navelor la manevra de plecare din porturile Galați și Brăila: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 285 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 282 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 342 USD + (TRB x 0,029 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 429 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 569 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 599 USD + (TRB x 0,026 USD) ... X. Pilotarea navelor la manevra din dană în dană, din dană în radă (zona de ancoraj), din radă (zona de ancoraj) în dană sau între zonele de ancoraj, în porturile Brăila, Galați, Tulcea: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 517 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 514 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 574 USD + (TRB x 0,029 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 661 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 801 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 831 USD + (TRB x 0,026 USD) ... ... B. Pilotaj de linie Prestația privind pilotajul navelor pe Dunărea Maritimă din portul Sulina până la km 175 (și retur) sau între porturi/poziții intermediare (Tulcea, Reni, Giurgiulești, Galați, Brăila etc.) se aplică proporțional cu distanța parcursă: Pilotarea navelor pe Dunărea Maritimă pe relația Sulina - km 175 (Mm 94), km 175 (Mm 94) - Sulina: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 525 USD Nave de la 101 la 1.000 TRB 520 USD + (TRB x 0,060 USD) Nave de la 1.001 la 5.000 TRB 530 USD + (TRB x 0,050 USD) Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 555 USD + (TRB x 0,045 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 605 USD + (TRB x 0,040 USD) Nave peste 30.001 TRB 765 USD + (TRB x 0,035 USD) ... C. Folosirea pilotinelor pentru debarcarea piloților în situația în care navele rămân la ancoră în zona porturilor Sulina, Tulcea, Mm 60, Reni, Giurgiulești, Galați și Brăila sau pentru navele care ies din zona în care pilotajul este obligatoriu, respectiv Mm 44, km 175 (Mm 94), precum și cazul în care comanda pentru pilotaj este anulată de către agentul sau comandantul navei după ora la care s-a comandat începerea prestației: Debarcare pilot Tarif Bara Sulina 508 USD Tulcea 182 USD Galați, Brăila și în zona km 175 232 USD Galați, Brăila și Tulcea manevre din dană în dană, din dană în radă sau din radă în dană 464 USD Mm 44 364 USD Giurgiulești 580 USD Reni 696 USD Mm 61 812 USD ... D. În cazul în care pilotul așteaptă la bordul pilotinei îmbarcarea la bordul navei pentru care s-a solicitat prestarea serviciului de pilotaj: Prestație Tarif Bara Sulina 287 USD/oră Portul Tulcea, Mm 44 215 USD/oră Porturile Reni, Giurgiulești, Mm 60, Brăila, Galați și km 175 265 USD/oră ... E. Disponibilizarea pilotului la bordul navei maritime, fără a efectua prestația, se tarifează cu 33 USD/oră. ... NOTE: I. Pentru prestațiile efectuate în zilele de sâmbătă, duminică și sărbători legale, tarifele se majorează cu 10% (de vineri ora 18.00 până luni ora 6.00 sau similar). ... II. Pentru prestațiile efectuate la nave cu mărfuri periculoase la bord, tarifele se majorează cu 15% (navele tanc în balast sunt exceptate doar dacă prezintă certificat de gas-free sau transportă marfă periculoasă). ... III. Pentru prestațiile efectuate la nave/părți de navă fără motorul principal în funcțiune sau care nu sunt dotate cu motor, tariful se majorează cu 100%. ... IV. Pentru manevrele efectuate „pe parâmă“ tariful se reduce cu 50%. ... V. Situațiile în care se tarifează prezența pilotului la bordul navei, fără a efectua prestația: 1. nava navighează aval pentru ieșire la Marea Neagră, timp în care bara Sulina se declară impracticabilă. Există posibilitatea ca nava să poată ancora într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului, dar nu se dorește acest lucru de către comandantul sau agentul navei; ... 2. nava navighează aval pentru ieșirea la Marea Neagră, timp în care condițiile hidrometeorologice la Bara Sulina devin nefavorabile pentru debarcarea pilotului. La solicitările agentului navei, conducerea Regiei Autonome „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați aprobă ieșirea navei la Marea Neagră cu pilotul la bordul ei și debarcarea acestuia în primul port românesc sau străin, urmând ca returul în portul de îmbarcare al pilotului să fie pe cheltuiala navei - se va tarifa pilot disponibil la bordul navei din momentul trecerii Barei Sulina până când pilotul este debarcat în primul port (românesc sau străin); ... 3. cu toate că Bara Sulina este deja declarată impracticabilă, navele pleacă din terțe porturi având destinația Marea Neagră, indiferent dacă există sau nu posibilitatea ancorării navei într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului; ... 4. dacă în momentul în care se solicită efectuarea voiajului amonte/aval există deja fenomenul de ceață în locația de unde pleacă nava, se calculează pilot disponibil la bordul navei; ... 5. întreruperea voiajului, din cauza unor prevederi legislative privind interzicerea navigației pe timpul nopții în aval de Mm 44 (pentru toate navele) și/sau amonte după Mm 35 (doar pentru navele care transportă mărfuri periculoase); ... 6. dacă agentul navei comandă prezența piloților la Mm 44, Reni, Giurgiulești, Mm 61 sau km 175 (Mm 94), dar navele ce trebuiau pilotate nu ajung în zonă la ora solicitată de agent, piloții așteaptă în pilotină sosirea navei, caz în care se tarifează pilot disponibil la bordul navei și suplimentar prestația pilotinei; ... 7. dacă prestația este anulată, tariful de pilot disponibil la bord se va aplica din momentul plecării șalupei până la întoarcerea acesteia în port; ... 8. nava este oprită din voiaj pentru efectuarea controlului de intrare/ieșire din țară; ... 9. nava nu este gata de plecare la ora comandată de agentul navei; ... 10. nava are defecțiuni la diverse instalații ce nu îi permit continuarea navigației; ... 11. nava este oprită de către organele de căpitănie pentru cercetarea unor evenimente în care a fost implicată; ... 12. hotărârea comandantului navei de a nu mai naviga, cu reținerea pilotului la bordul navei. ... ... VI. Situațiile în care nu se tarifează prezența pilotului la bordul navei, fără a efectua prestația: 1. nava navighează aval pentru ieșire la Marea Neagră, timp în care Bara Sulina se declară impracticabilă. Nu există posibilitatea ca nava să ancoreze într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului fără ca acest fapt să presupună întoarcerea sau abaterea navei de la traseul avut; ... 2. în timpul efectuării voiajului amonte/aval apare fenomenul de ceață și este necesară staționarea navei la ancoră; ... 3. Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați, Autoritatea Navală Română, Compania Națională „Administrația Porturilor Dunării Maritime“ - S.A. Galați închid navigația pe anumite sectoare ale Dunării maritime și/sau ale Canalului Sulina (Ziua Marinei, efectuare transport special, eveniment de navigație al unei terțe nave etc.), precum și în cazurile în care nava este blocată în gheață și nu poate ajunge la destinație sau la o zonă în care este permisă debarcarea pilotului; ... 4. nava staționează într-o zonă în care nu este permisă debarcarea pilotului și nu există posibilitatea ajungerii la o zonă în care debarcarea pilotului este permisă fără a presupune întoarcerea sau abaterea navei de la traseul ei, excepție făcând situațiile prezentate mai sus. ... ... VII. Alte instrucțiuni de aplicare: 1. Pentru prestațiile efectuate cu nave legate solidar (la braț) se va calcula o singură prestație cu valoarea însumată a TRB-ului celor două nave și va fi desemnat un singur pilot. ... 2. Pentru prestațiile efectuate cu pilotinele la transporturile speciale (ansambluri de nave legate) se va calcula o singură cursă dus-întors a pilotinei. ... 3. Calculul prestației de pilotaj pentru pilot disponibil la bord se efectuează la timpul efectiv prestat. ... 4. Calcularea tarifelor de pilotaj de linie se va efectua proporțional cu distanța parcursă, considerând poziția porturilor după cum urmează: a) Sulina la Mm 0; ... b) Tulcea la Mm 39; ... c) Reni la Mm 69; ... d) Giurgiulești la Mm 72; ... e) Galați la Mm 81; ... f) Brăila la km 170 (Mm 92). ... ... 5. Folosirea pilotinelor pentru îmbarcarea-debarcarea piloților nu va fi facturată separat, contravaloarea acestora fiind cuprinsă în tarife. Pilotinele se tarifează separat doar pentru debarcarea piloților în situația în care navele rămân la ancoră în zona porturilor Sulina, Tulcea, Mm 60, Reni, Giurgiulești, Galați, Brăila sau pentru navele care ies din zona în care pilotajul este obligatoriu, respectiv Mm 44, km 175, precum și cazul în care comanda pentru pilotaj este anulată de către agentul sau comandantul navei după ora la care s-a comandat începerea prestației. ... ... -----
Preluat: 2026-09-23T16:01:20.314337+00:00 · SHA256: d2a877d4d1a1660398601db4d0b82528c77cc5ba4867359a62b75265cd883c2a