REZOLUȚIA MSC.537(107) din 8 iunie 2023 referitoare la amendamentele la Codul internaţional din 2000 pentru siguranţa navelor de mare viteză (Codul HSC 2000)

Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.

 REZOLUȚIA MSC.537(107) din 8 iunie 2023  referitoare la amendamentele la Codul internațional din 2000 pentru siguranța navelor de mare viteză (Codul HSC 2000)     EMITENT     ORGANIZAȚIA MARITIMĂ INTERNAȚIONALĂ       Publicat în 
			  MONITORUL OFICIAL nr. 221 din 23 martie 2026       
						Notă   ...
			    Conținută de  ORDINUL nr. 254 din 19 martie 2026 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 221 din 23 martie 2026.    Comitetul pentru siguranța maritimă,   reamintind articolul 28(b) din Convenția privind Organizația Maritimă Internațională referitor la funcțiile Comitetului,   luând act de Rezoluția MSC.97(73), prin care a fost adoptat Codul internațional pentru siguranța navelor de mare viteză, 2000 („Codul HSC 2000“), devenit obligatoriu în temeiul capitolului X din  Convenția internațională  pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974 (denumită în continuare „ Convenție “),   luând act, de asemenea, de  articolul VIII(b)  și de regula X/1.2 din  Convenție , referitoare la procedura de amendare a Codului HSC 2000,   având în vedere, la cea de-a 107-a sesiune, amendamentele la Codul HSC 2000 propuse și comunicate în conformitate cu  articolul VIII(b)(i) din Convenție ,    1.    adoptă, în conformitate cu  articolul VIII(b)(iv) din Convenție , amendamente la Codul HSC 2000, al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție;   ...     2.    stabilește, în conformitate cu  articolul VIII(b)(vi)(2)(bb) din Convenție , că amendamentele menționate se consideră acceptate la 1 iulie 2025, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime dintre guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate reprezintă nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale notifică obiecțiile lor la Amendamente;   ...     3.    INVITĂ guvernele contractante la Convenție să ia notă de faptul că, în conformitate cu  articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție , amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2026, după acceptarea acestora în conformitate cu paragraful 2 de mai sus;   ...     4.    solicită secretarului general, în scopurile  articolului VIII(b)(v) din Convenție , să transmită copii certificate ale prezentei rezoluții și ale textului amendamentelor cuprinse în anexă tuturor guvernelor contractante la Convenție;   ...     5.    solicită, de asemenea, secretarului general să transmită copii ale prezentei rezoluții și ale anexei sale membrilor Organizației care nu sunt guverne contractante la Convenție.   ...     
				 + 
			  ANEXĂ       la Rezoluția MSC.537(107)     AMENDAMENTE    la Codul internațional pentru siguranța navelor de mare viteză, 2000 (Codul HSC 2000)      
				 + 
			  Capitolul 7   Securitatea la incendiu     
				 + 
			  Partea A   Generalități     7.9    Diverse  1.    Următorul paragraf nou, 7.9.4, se adaugă după paragraful existent 7.9.3.5, împreună cu nota de subsol aferentă:   7.9.4.    Restricții privind substanțele de stingere a incendiilor  7.9.4.1.    Următoarele restricții se aplică pentru utilizarea, depozitarea sau eliminarea acidului perfluorooctansulfonic (PFOS):  .1    pentru nave construite la sau după 1 ianuarie 2026, utilizarea sau depozitarea mijloacelor de stingere care conțin acid perfluorooctansulfonic (PFOS) este interzisă;   ...     .2    navele construite înainte de 1 ianuarie 2026 trebuie să se conformeze cerințelor din 7.9.4.1.1 cel târziu la data primei inspecții* efectuate la sau după 1 ianuarie 2026; și * A se vedea interpretarea unificată a termenului «prima inspecție» menționată în reglementările SOLAS (MSC.1/Circ.1290).     ...     .3    substanțele interzise prin cerințele din 7.9.4.1.1 sau 7.9.4.1.2 trebuie predate unor instalații terestre de recepție adecvate atunci când sunt îndepărtate de la bordul navei.   ...      ...      ...       ...      ANEXA 1    Formularul certificatului de siguranță pentru nave de mare viteză și evidența echipamentelor    Evidența echipamentelor pentru Certificatul de siguranță al navei de mare viteză      2.    În tabelul „Detalii privind mijloacele de salvare a vieții“, intrările de la 9 până la 10.2 se înlocuiesc cu următoarele:      9     Numărul costumelor de imersiune     ………………............       10     Numărul costumelor de protecție anti-expunere     ……………...............           ...      ...            ------  

Preluat: 2026-09-23T14:39:26.371579+00:00 · SHA256: ff1db8a679d30bf35d261b85ee580b24b2a368889ad8b7ed609c8fadd2f13ba4