HOTĂRÂRE nr. 57 din 7 aprilie 2026 referitoare la propunerea de Directivă a Parlamentului European şi a Consiliului de modificare a Directivei 92/6/CEE în vederea exceptării anumitor vehicule electrice din categoria N2 de la obligaţia de a instala şi de a utiliza un dispozitiv limitator de viteză - COM (2025) 999 final

Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.

 HOTĂRÂRE nr. 57 din 7 aprilie 2026  referitoare la propunerea de Directivă a Parlamentului European și a Consiliului de modificare a Directivei 92/6/CEE în vederea exceptării anumitor vehicule electrice din categoria N2 de la obligația de a instala și de a utiliza un dispozitiv limitator de viteză - COM (2025) 999 final     EMITENT     SENATUL       Publicat în 
			  MONITORUL OFICIAL nr. 298 din 15 aprilie 2026      În temeiul dispozițiilor  art. 67  și ale  art. 148 alin. (2)  și  (3) din Constituția României, republicată , precum și ale  Protocolului nr. 2  privind aplicarea principiilor subsidiarității și proporționalității, anexat  Tratatului de la Lisabona  de modificare a  Tratatului privind Uniunea Europeană  și a  Tratatului de instituire a Comunității Europene , semnat la Lisabona la 13 decembrie 2007, ratificat prin  Legea nr. 13/2008 ,   în baza Raportului Comisiei pentru afaceri europene nr. LXII/128 din 25.03.2026,   Senatul adoptă prezenta hotărâre.    
				 + 
			  Articolul 1      Senatul României constată că propunerea de Directivă a Parlamentului European și a Consiliului de modificare a Directivei 92/6/CEE în vederea exceptării anumitor vehicule electrice din categoria N2 de la obligația de a instala și de a utiliza un dispozitiv limitator de viteză - COM (2025) 999 final respectă principiile subsidiarității și proporționalității.      
				 + 
			  Articolul 2      Senatul României:  1.    consideră că:   a)    propunerea se află în concordanță cu politica comună în domeniul transporturilor, care promovează decarbonizarea sectorului transporturilor și sprijină adoptarea pe scară largă a vehiculelor cu emisii scăzute și cu emisii zero;   ...     b)    propunerea se află în concordanță cu politica în domeniul siguranței rutiere, întrucât vehiculele moderne sunt echipate cu o serie de sisteme avansate de asistență pentru conducătorul auto, inclusiv cu sisteme inteligente de asistență pentru controlul vitezei, care nu existau în 2002, atunci când domeniul de aplicare al Directivei 92/6/CEE a fost extins la vehiculele din categoria N2;   ...     c)    propunerea urmărește să reducă costurile administrative și de ajustare pentru industrii și să asigure buna funcționare a pieței unice a autovehiculelor, menținând în același timp nivelul ridicat de siguranță și performanță de mediu stabilit în cadrul de reglementare;   ...      ...     2.    susține obiectivele prezentei propuneri de modificare a Directivei 92/6/CEE a Consiliului prin introducerea unei scutiri specifice pentru anumite vehicule electrice din categoria N2 de la obligația de a instala și utiliza un dispozitiv de limitare a vitezei.   ...         
				 + 
			  Articolul 3      Prezenta hotărâre se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.     Această hotărâre a fost adoptată de Senat în ședința din 7 aprilie 2026, cu respectarea prevederilor  art. 76 alin. (2) din Constituția României, republicată .     PREȘEDINTELE SENATULUI    MIRCEA ABRUDEAN    București, 7 aprilie 2026.   Nr. 57.   -----  

Preluat: 2026-09-25T09:24:37.277482+00:00 · SHA256: d38370d5d2761c56f3dbfe5433e9155960762b98a7cd9d6661bf69863067ea35