Legislație națională
ORDIN · 1518 · 2005
ORDIN nr. 1.518 din 10 octombrie 2005 pentru publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I, a unor amendamente la memorandumuri de finanţare ISPA
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Ministerul Finan?elor Publice · ID sursă 31817
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
ORDIN nr. 1.518 din 10 octombrie 2005 pentru publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I, a unor amendamente la memorandumuri de finanţare ISPA EMITENT MINISTERUL FINANŢELOR PUBLICE Publicat în
MONITORUL OFICIAL nr. 929 din 18 octombrie 2005 În temeiul prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 208/2005 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Finanţelor Publice şi a Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, cu modificările ulterioare, în conformitate cu prevederile art. 28 alin. (2) din Legea nr. 590/2003 privind tratatele, ministrul finanţelor publice emite următorul ordin:
+
Articolul 1 Se aprobă publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I, a următoarelor amendamente la memorandumuri de finanţare ISPA, cuprinse în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin: 1. Amendamentul nr. 3 la Memorandumul de finanţare ISPA "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Feteşti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanţa, România", ratificat prin Legea nr. 408/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 421 din 30 iulie 2001, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 15 iunie 2003 şi de partea comunitară la data de 18 mai 2004); 2. Amendamentul nr. 3 la Memorandumul de finanţare ISPA "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului CraiovaLugoj), România", ratificat prin Legea nr. 154/2003 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 323 din 13 mai 2003, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 24 iulie 2003 şi de partea comunitară la data de 25 mai 2004); 3. Amendamentul nr. 4 la Memorandumul de finanţare ISPA "Reabilitarea şi modificarea sistemului de canalizare şi a sistemului de furnizare şi tratare a apelor uzate în Arad pentru protejarea râului Mureş, România", ratificat prin Ordonanţa Guvernului nr. 19/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 482 din 21 august 2001, aprobată prin Legea nr. 666/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 772 din 4 decembrie 2001, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 4 octombrie 2004 şi de partea comunitară la data de 6 decembrie 2004); 4. Amendamentul nr. 4 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România", ratificat prin Ordonanţa Guvernului nr. 22/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 488 din 22 august 2001, aprobată prin Legea nr. 667/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 772 din 4 decembrie 2001, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 15 iunie 2003 şi de partea comunitară la data de 27 noiembrie 2003); 5. Amendamentul nr. 6 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România", ratificat prin Ordonanţa Guvernului nr. 22/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 488 din 22 august 2001, aprobată prin Legea nr. 667/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 772 din 4 decembrie 2001, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 4 octombrie 2004 şi de partea comunitară la data de 26 noiembrie 2004); 6. Amendamentul nr. 3 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la graniţa ungară până la Simeria şi studiile adiacente, România", ratificat prin Legea nr. 226/2003 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 371 din 30 mai 2003, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 15 iunie 2003 şi de partea comunitară la data de 27 noiembrie 2003); 7. Amendamentul nr. 5 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la graniţa ungară până la Simeria şi studiile adiacente, România", ratificat prin Legea nr. 226/2003 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 371 din 30 mai 2003, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 4 noiembrie 2004 şi de partea comunitară la data de 26 noiembrie 2004); 8. Amendamentul nr. 3 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre, România", ratificat prin Legea nr. 372/2003 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 713 şi 713 bis din 13 octombrie 2003, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 4 octombrie 2004 şi de partea comunitară la data de 26 noiembrie 2004); 9. Amendamentul nr. 3 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectului «Finalizarea lucrărilor şi modernizarea Staţiei de epurare a apelor uzate Bucureşti», România", ratificat prin Ordonanţa Guvernului nr. 20/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 484 din 22 august 2001, aprobată prin Legea nr. 665/2001 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 775 din 5 decembrie 2001, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 4 octombrie 2004 şi de partea comunitară la data de 6 decembrie 2004); 10. Amendamentul nr. 2 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botoşani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România", ratificat prin Legea nr. 365/2003 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 707 şi 707 bis din 9 octombrie 2003, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 4 octombrie 2004 şi de partea comunitară la data de 6 decembrie 2004); 11. Amendamentul nr. 1 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă în vederea organizării comitetelor de monitorizare ISPA în România", ratificat prin Ordonanţa Guvernului nr. 11/2002 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 88 din 2 februarie 2002, aprobată prin Legea nr. 152/2002 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 249 din 15 aprilie 2002 (semnat de partea română la data de 5 decembrie 2003 şi de partea comunitară la data de 28 noiembrie 2003); 12. Amendamentul nr. 2 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru întărirea capacităţii agenţiilor de implementare ISPA privind implementarea măsurilor ISPA - Etapa I pentru remedierea deficienţelor în România", ratificat prin Legea nr. 152/2003 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 328 din 15 mai 2003, cu modificările ulterioare (semnat de partea română la data de 5 noiembrie 2003 şi de partea comunitară la data de 22 decembrie 2003).
+
Articolul 2 Se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, amendamentul la toate memorandumurile de finanţare ISPA, semnate până în prezent, privind eligibilitatea Albaniei, Bosniei şi Herţegovinei, Croaţiei, Republicii Federale Iugoslavia şi fostei Republici Iugoslave a Macedoniei de a participa la licitare şi contractare în cadrul proiectelor ISPA (semnat de partea română la data de 26 octombrie 2004 şi de partea comunitară la data de 8 septembrie 2004).
+
Articolul 3 Autoritatea de Management pentru Infrastructură din cadrul Ministerului Finanţelor Publice va urmări punerea în aplicare a prezentului ordin.
+
Articolul 4 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul finanţelor publice, Mara Rîmniceanu, secretar de stat Bucureşti, 10 octombrie 2005. Nr. 1.518.
+
Anexa Amendamentul nr. 3 la Memorandumul de finanţare ISPA "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Feteşti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanţa, România" Memorandumul de finanţare ISPA "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Feteşti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanţa, România", se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 31 decembrie 2008". Articolul 4(3): "Măsura descrisă în anexa nr. 1 şi plăţile efectuate de beneficiarii finali pentru această măsură se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2008". Articolul 8(6): "În acest cadru se va prezenta de către beneficiarul final un program de întreţinere specific pentru secţiunile Băneasa - Feteşti, înainte de a efectua plata finală. Acest program se va desfăşura pe o perioadă de 10 ani, începând cu 1 ianuarie 2009". Anexa nr. II (Planul de finanţare) a Memorandumului de finanţare, se modifică după cum urmează: *Font 8* Euro ┌────┬───────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────────────────┐┌─────────┐ │ An │ Cost │ Cost │ Cost eligibil ││ │ │ │ total │ neeli- ├───────────────┬──────────────┬──────────────────────┬──┤│ │ │ │ │ gibil │ │ │ Autoritatea naţională│ ││ Împrumut│ │ │ │ │ Total │ ISPA ├──────────┬─────┬─────┼──┤│ IFI * │ │ │ │ │ │ │Adminis- │Auto-│Auto-│A ││ │ │ │ │ │ │ │traţia │rita-│rita-│l ││ │ │ │ │ │ │ │centrală │tea │tea │t ││ │ │ │ │ │ │ │ │regi-│lo- │e ││ │ │ │ │ │ │ │ │ona- │cala │l ││ │ │ │ │ │ │ │ │la │ │e ││ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │* ││ │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┬───┼───────────┬──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┬──────┤ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │6 │ 7 │ 8 │ 9 │10││11│ 12 │ │ │ │ │ │(%)│ │% │ │ │ │ ││ │ (%) │ │ │ =2+3 │ │=5+7+8+9+10│= │ │= │ │ │ │ ││ │ =11/1│ │ │ │ │ │3/1│ │5/│ │ │ │ ││ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │ │ │ │ ││ │ │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┼───┼───────────┼──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┼──────┤ │2000│101.294.160│ 4.254.906│ 97.039.254│ 96│ 72.779.441│75│24.259.813│ - │ - │- ││- │ - │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┼───┼───────────┼──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┼──────┤ │2001│ - │ - │ - │ - │ - │- │ - │ - │ - │- ││- │ - │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┼───┼───────────┼──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┼──────┤ │2002│ 98.817.483│ 4.150.817│ 94.666.666│ 96│ 71.100.000│75│23.666.666│ - │ - │- ││- │ - │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┼───┼───────────┼──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┼──────┤ │2003│ 24.830.295│ - │ 24.830.295│100│ 18.622.721│75│ 6.207.574│ - │ - │- ││- │ - │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┼───┼───────────┼──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┼──────┤ │2004│ 60.183.039│ - │ 60.183.039│100│ 45.137.279│75│15.045.760│ - │ - │- ││- │ - │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┼───┼───────────┼──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┼──────┤ │2005│ 32.253.334│ - │ 32.353.334│100│ 24.190.000│75│ 8.063.334│ - │ - │- ││- │ - │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┼───┼───────────┼──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┼──────┤ │2006│ - │ - │ - │ - │ - │- │ - │ - │ - │- ││- │ - │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┼───┼───────────┼──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┼──────┤ │Ne- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │de- │ 5.149.857│ 5.149.857│ - │ - │ - │- │ - │ - │ - │- ││- │ - │ │fal-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │cat │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │pe │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │ani │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ ├────┼───────────┼──────────┼───────────┼───┼───────────┼──┼──────────┼─────┼─────┼──┤├──┼──────┤ │To- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │tal │322.528.168│13.555.580│308.972.588│ 96│231.729.441│75│77.243.147│ - │ - │- ││- │ │ └────┴───────────┴──────────┴───────────┴───┴───────────┴──┴──────────┴─────┴─────┴──┘└──┴──────┘ ------ * de menţionat Amendamentul nr. 3 la Memorandumul de finanţare ISPA "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional PN 6 (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj) România" Memorandumul de finanţare ISPA 2001/RO/16/P/PT/006 "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj), România", se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 31 decembrie 2008". Articolul 43: "Măsura descrisă în anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2008". Anexa nr. I se modifică şi se completează, după cum urmează: Următorul paragraf din Anexa nr. I, punctul 6, "Descriere": "repoziţionarea drumului existent în două zone deluroase deosebit de dificile: (i) Dealul Plugova (de la km 388+500 la km 397+450) şi (îi) Domaşnea (de la km 409+100 la km 412+700), unde viteza medie este în acest moment între 20 km/h şi 30 km/h. Aceste sectoare noi sunt proiectate, de asemenea, la o parte carosabilă cu două benzi, cu o lăţime a părţii carosabile de 7,0 m şi acostamente de 2,5 m (1,5 m asfalt) pe fiecare parte, adică clasa III, conform standardelor europene. Fiind aşezate în zone foarte deluroase, aceste sectoare includ benzi de urcare pe pantele cele mai abrupte." se înlocuieşte cu : "repoziţionarea drumului existent în două zone deluroase deosebit de dificile, unde viteza medie este în prezent numai între 20 km/h şi 30 km/h: (i) la Dealul Plugova (de la km 392+400 la km 397+450): acest sector nou este proiectat la o parte carosabilă de două benzi, cu o lăţime a părţii carosabile de 7,0 m şi acostamente de 2,5 m (1,5 m de asfalt) pe fiecare parte, încadrat în clasa III, conform standardelor europene şi include un nou tunel cu lungimea de 800 m care va fi, de ademenea, proiectat în conformitate cu standardele europene. (îi) la Domaşnea (de la km 409+100 la km 412+700): acest nou sector este de asemenea proiectat la o parte carosabilă de două benzi, cu o lăţime a părţii carosabile de 7,0 m şi acostamente de 2,5 m (1,5 m asfalt) pe fiecare parte, încadrat în clasa III conform standardelor europene. Fiind aşezate în zone foarte deluroase, aceste sectoare includ benzi de urcare pe pantele cele mai abrupte." Următorul paragraf din Anexa nr. I, punctul 6, "Descriere": "Nu este avută în vedere construirea de noi tunele. Lucrările la tunele se vor limita la reparaţii şi consolidare, de exemplu: colmatarea şi realinierea a două tunele între Drobeta-Turnu Severin şi Orşova." se înlocuieşte cu: "Un nou tunel va fi construit în zona Plugova şi aliniamentul prevăzut iniţial pentru varianta de ocolire Plugova se modifică corespunzător. Planul de localizare, care a fost ataşat ca appendix nr. 1 la propunerea pentru cel de-al doilea amendament la Memorandumul de finanţare, este inclus ca o parte din Anexa nr. 1. Lucrările efectuate la cele două tunele existente între Drobeta-Turnu Severin şi Orşova vor fi limitate la reparaţii şi consolidări de exemplu colmatare şi realiniere ". Anexa nr. I, se completează la punctul 6, "Descriere", cu următorul paragraf: "Localizarea variantei de ocolire Caransebeş este indicată ca variantă 3 pe harta (Schema generală) care a fost ataşată ca appendix nr. 2 la propunerea pentru cel de-al doilea amendament la Memorandumul de finanţare şi care este inclus în prezent, ca o parte din Anexa nr. I. Varianta 3, cu o lungime de 9+375 km, ocoleşte oraşul pe partea de est, de la DN 6 de la km 449+125 şi înapoi la km 457+600 ". Următorul paragraf din Anexa nr. I, punctul 6, "Descriere": "Caransebeş (de la km 449+175 la km 455+315) ". se înlocuieşte cu: "Caransebeş (de la km 449+125 la km 457+600)". Anexa nr. I, se completează la punctul 6, "Descriere", cu următorul paragraf: "În legătură cu tunelul Plugova şi respectiv, locaţia modificată a variantei de ocolire Caransebeş, proiectul include pregătirea studiilor de analiză a impactului asupra mediului, a detaliilor de execuţie şi a documentelor de licitaţie pentru lucrări aferente". Punctul 7 - Tabelul cu indicatori fizici, din Anexa nr. I, se modifică după cum urmează: ┌─────────────────────────┬────────────┬─────────────────────────┐ │ Indicatorii fizici │Unitatea de │ Cantitate │ │ │măsură (de ├────────────┬────────────┼─────────────┐ │ │exemplu mc, │Reabilitare │Variante de │ Total │ │ │ ml, nr.) │şi realinia-│ ocolire │ │ │ │ │ mente │ │ │ │ │ │(132,625 km)│ (31,200 km)│ │ ├─────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┼─────────────┤ │Terasamente │ mc │ 551.077 │ 1.705.463 │ 2.256.540 │ ├─────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┼─────────────┤ │Strat de fundaţie din │ mc │ 259.278 │ 189.182 │ 448.460 │ │balast │ │ │ │ │ ├─────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┼─────────────┤ │Balast stabilizat cu │ mc │ 186.522 │ 134.224 │ 320.746 │ │ciment │ │ │ │ │ ├─────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┼─────────────┤ │Straturi de asfalt │ mc │ 189.813 │ 62.191 │ 252.004 │ ├─────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┼─────────────┤ │Poduri │ nr. │ 33.032 │ 1.472 │ 34.504 │ ├─────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┼─────────────┤ │Podeţe │ nr. │ 181 │ 61 │ 242 │ ├─────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────┼─────────────┤ │Tunel la Plugova (-800m) │ nr. │ - │ - │ / │ └─────────────────────────┴────────────┴────────────┴────────────┴─────────────┘ Punctul 8 - Programul de lucru, din Anexa nr. I, se modifică după cum urmează: a) "Reabilitarea drumului DN 6 existent de la Drobeta-Turnu Severin la Lugoj şi construcţia a trei variante de ocolire pentru localităţile: Drobeta-Turnu Severin, Mehadia şi Domaşnea (cinci loturi de lucrări): ... ┌───────────────────────────┬───────────────┬─────────────────┬────────────────┐ │ │ │Data intermediară│ │ │ │ Data începerii│ a finalizării │Data de execuţie│ │ │ │ (numai DN6) │ │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Studiul de pre-fezabilitate│ │ │ 1996 │ │Studiul de fezabilitate │ │ │ 1996 │ │Studiul de fezabilitate │ │ │ 2000 │ │(DN 56A) │ │ │ │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Stadiul de Fezabilitate │ 20 iulie 2001 │ 10 septembrie │ 21 octombrie │ │revizuit (Faza 1) DN6 & │ │ 2001 │ 2002 │ │DN56 A │ │ │ │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Analiza cost/beneficiu │ 20 iulie 2001 │ 10 septembrie │ 21 octombrie │ │ │ │ 2001 │ 2002 │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Analiza financiară │ 20 iulie 2001 │ 10 septembrie │ 21 octombrie │ │ │ │ 2001 │ 2002 │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Studiul de impact asupra │ 20 iulie 2001 │ 10 septembrie │ 19 septembrie │ │mediului (1) │ │ 2001 │ 2002 │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Consultări publice (numai │ martie 2002 │ │ aprilie 2002 │ │pentru DN6) (1) │ │ │ │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Proiect tehnic detaliat │ aprilie 2002 │ │ 21 octombrie │ │(Faza 2) numai pentru DN6 │ │ │ 2002 (2) │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Achiziţii terenuri │noiembrie 2002 │ │ iunie 2004 │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Documentaţie de licitaţie │ mai 2002 │ │ 30 septembrie │ │ │ │ │ 2003 (3) │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Licitaţie/Evaluare/Adju- │ august 2003 │ │ iunie 2004 │ │decare contract │ │ │ │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Execuţie lucrări │ 1 iulie 2004 │ │ 30 iunie 2007 │ ├───────────────────────────┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┤ │Faza operaţională │ 1 iulie 2007 │ │ │ └───────────────────────────┴───────────────┴─────────────────┴────────────────┘ ------- (1) Studiul de impact asupra mediului şi consultările publice se referă la întregul proiect de reabilitare a DN6 de la Drobeta-Turnu Severin la Lugoj, care include construcţia variantelor de ocolire Caransebeş şi Plugova ca alternative propuse în Aplicaţia ISPA. ... (2) Consultantul Louis Berger a finalizat proiectul tehnic detaliat şi documentaţia de licitaţie doar pentru cinci loturi, includerea reabilitării pentru drumul existent de la Drobeta-Turnu Severin la Lugoj şi construcţia noilor variante de ocolire pentru trei localităţi aflate de-a lungul drumului: Drobeta-Turnu Severin, Mehadia şi Domaşnea. ... (3) Proiectul documentaţiei de licitaţie pentru cele cinci loturi descrise mai sus a fost înaintată către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, în data de 22 aprilie 2003. Datorită faptului că Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a solicitat modificări majore ale proiectului tehnic, termenul limită pentru completarea documentaţiei de licitaţie este septembrie 2003. Mai mult, proiectul documentaţiei de licitaţie a fost înaintat către Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului şi Delegaţiei Comisiei Europene în România, pentru aprobare. ... b) Construcţia variantelor de ocolire Caransebeş şi Plugova: ...
Data începerii
Data de execuţie
Studiul de impact asupra mediului
februarie 2004
mai 2004
Consultări publice
martie 2004
mai 2004
Proiect tehnic detaliat
februarie 2004
iunie 2004
Documentaţie de licitaţie
iunie 2004
septembrie 2004
Achiziţii terenuri
iunie 2004
iunie 2005
Licitaţie/Evaluare/Adjudecare
contract
octombrie 2004
iunie 2005
Execuţie lucrări
iulie 2005
februarie 2008
Faza operaţională
martie 2008
Punctul 12 - Cost şi asistenţă, din Anexa nr. I, se modifică după cum urmează: Componenta (numai cele amendate sunt
incluse mai Jos)
Realocarea
Costuri totale
eligibile amendate
Costuri de planificare / proiectare
+ 1.000.000
2.000.000
Lucrări principale
+ 5.500.000
140.864.500
Supervizarea în timpul implementării
+ 3.780.000
7.300.000
Cheltuieli neprevăzute
- 5.835.000
5.415.000
Acţiuni de reducere a impactului
asupra mediului
- 8.095.000
4.060.000
Altele (realocarea serviciilor)
+ 3.650.000
5.300.000
Anexa nr. I.a. "Planul de achiziţii provizoriu", se modifică după cum urmează:
Oferta
Nr.
Descrierea lucrărilor şi
serviciilor care vor fi
licitate
Tipul
contractului
(lucrări,
achiziţii sau
servicii)
Luna
previzionată de
lansare a
licitaţiei
(lună/an)
Rata de
rambursare a
facturilor
privind
contractul
respectiv
1
Supervizarea lucrărilor
servicii
martie 2003
75%
2
Lucrări de drumuri pe
secţiunea Drobeta-Turnu
Severin - Bahna, km 332+
150 - Km 358+000, inclusiv
varianta de ocolire
Drobeta- Turnu Severin
lucrări(cartea
roşie)
august 2003
75%
3
Lucrări de drumuri pe
secţiunea Bahna - Mehadia
km 358+000 - km 388+000,
inclusiv varianta de
ocolire Mehadia
lucrări(cartea
roşie)
august 2003
75%
4
Lucrări de drumuri pe
secţiunea Mehadia -
Domaşnea, km 383+000 -
km 408+895
lucrări(cartea
roşie)
august 2003
75%
5
Lucrări de drumuri pe
secţiunea Domaşnea -
Caransebeş, km 408+895 -
km 449+960, inclusiv
varianta de ocolire
Domaşnea
lucrări(cartea
roşie)
august 2003
75%
6
Lucrări de drumuri pe
secţiunea Caransebeş -
Lugoj km 450+760 - km
494+500
lucrări(cartea
roşie)
august 2003
75%
7
Proiect tehnic detaliat şi
documentaţie de licitaţie
pentru varianta de ocolire
Plugova şi varianta de
ocolire Caransebeş de-a
lungul DN 6
servicii
noiembrie 2003
75%
8
Lucrări de drumuri:
construcţia variantei de
ocolire Caransebeş de-a
lungul DN 6
lucrări(cartea
roşie)
august 2004
75%
9
Lucrări de drumuri:
construcţia variantei de
ocolire Plugova de-a
lungul DN 6
lucrări(cartea
roşie)
august 2004
75%
Amendamentul nr. 4 la Memorandumul de Finanţare ISPA "Reabilitarea şi modificarea sistemului de canalizare şi a sistemului de furnizare şi tratare a apelor uzate în Arad pentru protejarea râului Mureş, România" Memorandumul de finanţare pentru măsura ISPA 2000/RO/16/P/PE/011 "Reabilitarea şi modificarea sistemului de canalizare şi a sistemului de furnizare şi tratare a apelor uzate reziduale în Arad pentru protejarea râului Mureş, România" se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 31 decembrie 2008"; Articolul 4(3): "Măsura descrisă în Anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2008". Amendamentul nr. 4 la Memorandumul de Finanţare ISPA "Asistentă tehnică pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj), România" Memorandumul de Finanţare ISPA 2000/RO/16/P/PA/002 "Asistenţă tehnică pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj), România", se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 31 decembrie 2004." Articolul 4(3): "Măsura descrisă în Anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2004". Anexa nr. I, punctul 8, "Pregătirea proiectului: implementarea" se modifică după cum urmează: Coloana I, ultimul rând se va citi: "Pregătirea detaliilor de execuţie şi a documentelor de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin - Lugoj (inclusiv plata finală către consultant)". Coloana III "Încheierea lucrării", ultimul rând, se va citi: "decembrie 2004". Amendamentul nr. 6 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj), România" Memorandumul de finanţare ISPA 2000/RO/16/P/PA/002 "Asistenţă tehnică pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj), România", se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 31 decembrie 2006". Articolul 3(1): "Cheltuielile eligibile maxime, publice sau echivalente, care pot fi luate în considerare la calcularea asistenţei financiare, sunt de 1.466.060 euro". Articolul 3(3): "Valoarea maximă a asistenţei asigurate prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare, este fixată la 1.099.545 euro". Articolul 4(3): "Măsura descrisă în Anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2006". Anexa nr. I, se modifică după cum urmează: Punctul 8 Pregătirea proiectului: Implementarea
Începutul
lucrării
Încheierea
lucrării
Revizuirea Studiilor de Fezabilitate:
- Proiect de Rapoarte de fezabilitate
- Evaluarea impactului asupra mediului şi
consultări publice
- Rapoarte de fezabilitate finale
15 aprilie 2001
15 august 2001
15 iunie 2001
1 august 2001
1 august 2001
Aplicaţia ISPA pentru secţiunea Drobeta-Turnu
Severin - Lugoj
15 iunie 2001
1 iulie 2001
Pregătirea, proiectului tehnic şi a documen-
taţiei de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-
Turnu Severin - Lugoj
15 august 2001
15 februarie
2002
Studiul de fezabilitate şi pregătirea proiec-
tului tehnic şi a documentaţiei de licitaţie
pentru varianta de ocolire Lugoj
Mai 2002
Decembrie
2002
Pregătirea proiectului tehnic şi a documen-
taţiei de licitaţie pentru infrastructura de
legătură la noul pod Calafat - Vidin
Mai 2002
Trimestrul IV
2006
Punctul 9 Cost şi asistenţă (în euro): Total cost
Contribuţia
sectorului
privat
Cheltuieli
neeligibile
Cost total
eligibil
Asistentă
financiară
nerambursabilă
ISPA
Rata asistenţei
financiare
nerambursabile
%
1.466.060
-
-
1.466.060
1.099.545
75
Bugetul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România va acoperi 366.515 Euro, cofinanţarea naţională". Anexa nr. II "Planul de Finanţare" a Memorandumului de finanţare, se modifică după cum urmează: ┌──────┬──────────┬───────┬──────────────────────────────────────────┐┌────────┐ │ │ │Costuri│ Costuri eligibile ││Împrumut│ │Anul │ Cost │neeli- ├─────────────────┬───────────────┬────────┤│ de la │ │ │ Total │gibile │ │ │Autori- ││ IFI * │ │ │ │ │ Total │ ISPA │tăţi na-││ │ │ │ │ │ │ │ţionale ││ │ │ │ │ │ │ ├────────┤│ │ │ │ │ │ │ │Adminis-││ │ │ │ │ │ │ │traţia ││ │ │ │ │ │ │ │centrală││ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┬──────┼─────────┬─────┼────────┤├──┬─────┤ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 ││ 8│ 9 │ │ │ │ │ │ % │ │ % │ ││ │ % │ │ │ = 2+3 │ │ = 5+7 │ =3/1 │ │ =5/3│ ││ │=81/1│ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2000 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ │ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2001 │ 1.200.000│ - │ 1.200.000│ 100 │ 900.000│ 75 │ 300.000││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2002 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2003 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2004 │ 266.060│ - │ 266.060│ 100 │ 199.545│ 75 │ 66.515││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2005 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2006 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │Nede- │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │falcat│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ │pe ani│ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │Total │ 1.466.060│ - │ 1.466.060│ 100 │1.099.545│ 75 │ 366.515││ -│ - │ └──────┴──────────┴───────┴──────────┴──────┴─────────┴─────┴────────┘└──┴─────┘ ------ * de menţionat Amendamentul nr. 3 la Memorandumul de Finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la graniţa ungară până la Simeria şi studiile adiacente, "România" Memorandumul de Finanţare ISPA 2001/RO/16/P/PA/008 "Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la graniţa ungară până la Simeria şl studiile adiacente, România", se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 31 decembrie 2004". Articolul 4(3): "Măsura descrisă în Anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă ca implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2004". Anexa nr. I, punctul 8: "Pregătirea proiectului: Programul orientativ al implementării lucrării", se modifică după cum urmează:
Data începerii
Data finalizării
Revizuirea studiului de fezabilitate
şi pregătirea Cererii de Finanţare ISPA
pentru asistentă pentru proiectul
"Reabilitarea liniei de cale ferată
Graniţă - Curtici - Arad - Deva - Simeria
- parte componenta a Coridorului de
transport Pan European nr. IV pentru
circulaţia trenurilor cu viteza maximă
de 160 km/h".
10 iunie 2002
31 decembrie 2002
Documentaţia de proiectare şi de
licitaţie pentru infrastructura feroviară
de acces la noul pod de la Calafat -
Vidin, inclusiv plata finală către
consultant
30 iunie 2002
Trimestrul IV 2003
Amendamentul nr. 5 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de 1a graniţa ungara până la Simeria şl studiile adiacente, România" Memorandumul de finanţare ISPA 2001/RO/16/P/PA/008 "Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la graniţa ungară până la Simerla şi studiile adiacente, România", se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 31 decembrie 2006"; Articolul 4(3): "Măsura descrisă în Anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2006". Anexa nr. I, punctul 8: "Pregătirea proiectului: Programul orientativ al implementării lucrări", se modifică după cum urmează:
Data începerii
Data finalizării
Revizuirea studiului de fezabilitate
şi pregătirea Cererii de Finanţare ISPA
pentru asistentă pentru proiectul
"Reabilitarea liniei de cale ferată
Graniţă - Curtici - Arad - Deva - Simeria
- parte componenta a Coridorului de
transport Pan European nr. IV pentru
circulaţia trenurilor cu viteza maximă
de 160 km/h".
10 iunie 2002
31 decembrie 2002
Documentaţia de proiectare şi de
licitaţie pentru infrastructura feroviară
de acces la noul pod de la Calafat -
Vidin
30 iunie 2002
Trimestrul IV 2006
Anexa nr. II (Planul de Finanţare) a Memorandumului de finanţare, se modifică după cum urmează: ┌──────┬──────────┬───────┬──────────────────────────────────────────┐┌────────┐ │ │ │Costuri│ Costuri eligibile ││Împrumut│ │Anul │ Cost │neeli- ├─────────────────┬───────────────┬────────┤│ de la │ │ │ Total │gibile │ │ │Autori- ││ IFI * │ │ │ │ │ Total │ ISPA │tăţi na-││ │ │ │ │ │ │ │ţionale ││ │ │ │ │ │ │ ├────────┤│ │ │ │ │ │ │ │Adminis-││ │ │ │ │ │ │ │traţia ││ │ │ │ │ │ │ │centrală││ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┬──────┼─────────┬─────┼────────┤├──┬─────┤ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 ││ 8│ 9 │ │ │ │ │ │ % │ │ % │ ││ │ % │ │ │ = 2+3 │ │ = 5+7 │ =3/1 │ │ =5/3│ ││ │=81/1│ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2000 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ │ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2001 │ 640.000│ - │ 640.000│ 100 │ 480.000│ 75 │ 160.000││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2002 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2003 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2004 │ 132.500│ - │ 132.500│ 100 │ 99.375│ 75 │ 33.125││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2005 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2006 │ 27.500│ - │ 27.500│ - │ 20.625│ 75 │ 6.875││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │Nede- │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │falcat│ 50.000│ 50.000│ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ │pe ani│ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │Total │ 850.000│ 50.000│ 800.000│ 95 │ 600.000│ 75 │ 200.000││ -│ - │ └──────┴──────────┴───────┴──────────┴──────┴─────────┴─────┴────────┘└──┴─────┘ --------- * de menţionat Amendament nr. 3 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre, România" Memorandumul de finanţare ISPA 2002/RO/16/P/PA/011 "Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre, România", se modifică după cum urmează: Articolul 3(1): "Cheltuielile publice sau echivalente maxime care vor fi luate în considerate pentru calcularea asistenţei financiare nerambursabile vor fi de 1.640.000 euro". Articolul 3(3): "Valoarea maximă a asistenţei asigurate prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare este fixată la 1.230.000 euro". Articolul 4(3): "Măsura descrisă în anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2005, în conformitate cu prevederile de la art. 2". Anexa nr. I, se modifică după cum urmează: Punctul 9 Cost şi asistenţă (în euro): Cost Total
Contribuţia
sectorului
privat
Cheltuieli
neeligibile
Cost total
eligibil
Asistentă
ISPA
Rata asistenţei
%
1.640.000
0
0
1.640.000
1.230.000
75%
Anexa nr. II (Planul de Finanţare) a Memorandumului de finanţare, se modifică după cum urmează: Euro ┌──────┬──────────┬───────┬──────────────────────────────────────────┐┌────────┐ │ │ │Costuri│ Costuri eligibile ││Împrumut│ │Anul │ Cost │neeli- ├─────────────────┬───────────────┬────────┤│ de la │ │ │ Total │gibile │ │ │Autori- ││ IFI * │ │ │ │ │ Total │ ISPA │tăţi na-││ │ │ │ │ │ │ │ţionale ││ │ │ │ │ │ │ ├────────┤│ │ │ │ │ │ │ │Adminis-││ │ │ │ │ │ │ │traţia ││ │ │ │ │ │ │ │centrală││ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┬──────┼─────────┬─────┼────────┤├──┬─────┤ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 ││ 8│ 9 │ │ │ │ │ │ % │ │ % │ ││ │ % │ │ │ = 2+3 │ │ = 5+7 │ =3/1 │ │ =5/3│ ││ │=81/1│ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2000 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ │ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2001 │ - │ - │ - │ │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2002 │ 1.600.000│ - │ 1.600.000│ 100% │1.200.000│ 75% │ 400.000││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2003 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2004 │ 40.000│ - │ 40.000│ 100% │ 30.000│ 75% │ 10.000││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2005 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2006 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │Nede- │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │falcat│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ │pe ani│ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │Total │ 1.640.000│ - │ 1.640.000│ 100% │1.230.000│ 75% │ 410.000││ -│ - │ └──────┴──────────┴───────┴──────────┴──────┴─────────┴─────┴────────┘└──┴─────┘ ------ * de menţionat Amendamentul nr. 3 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţa tehnică pentru pregătirea proiectului «Finalizarea lucrărilor şi modernizarea Staţiei de epurare a apelor uzate Bucureşti, România»" Memorandumul de finanţare ISPA 2000/RO/16/P/PA/001 "Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectului «Finalizarea lucrărilor şi modernizarea Staţiei de epurare a apelor uzate Bucureşti, România»", se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 30 iunie 2006". Articolul 4(3): "Măsura descrisă în Anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 30 iunie 2006". Amendamentul nr. 2 la Memorandumul de Finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botoşani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România" Memorandumul de Finanţare ISPA 2001/RO/16/P/PA/003 "Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botoşani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România", se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 30 iunie 2006". Articolul 4.3: "Măsura descrisă în Anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 30 iunie 2006". Amendamentul nr. 1 la Memorandumul de Finanţare ISPA "Asistenţă în vederea organizării comitetelor de monitorizare ISPA în România" Memorandumul de Finanţare ISPA 2001/CE/16/P/AT/002 "Asistenţă în vederea organizării comitetelor de monitorizare ISPA în România", se modifică după cum urmează: Articolul 2, paragraful 1: "Perioada generală de execuţie a operaţiunii prevăzute în acest Memorandum de Finanţare pentru acordarea grantului, este de la data semnării acestuia până la data de 30 iunie 2004". Amendamentul nr. 2 la Memorandumul de Finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru întărirea capacităţii agenţiilor de implementare ISPA privind implementarea măsurilor ISPA - Etapa I pentru remedierea deficienţelor în România" Memorandumul de Finanţare ISPA 2001/RO/16/P/PA/009 "Asistenţă tehnică pentru întărirea capacităţii agenţiilor de implementare ISPA privind implementarea măsurilor ISPA - Etapa I pentru remedierea deficienţelor în România", se modifică după cum urmează: Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 31 decembrie 2004". Articolul 3(1): "Cheltuielile publice sau echivalente maxime care vor fi luate în considerare pentru calcularea asistenţei financiare nerambursabile, vor fi de 589.753 euro". Articolul 3(3): "Valoarea maximă a asistenţei asigurate prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare, este fixată la 589.753 euro". Articolul 4(3): "Măsura descrisă în anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2004". Anexa nr. I, se modifică după cum urmează: Punctul 9 Cost şi asistenţă (în euro) Detalierea orientativă a costurilor pe fiecare tip de cheltuială: Componenta
Costuri totale
eligibile (euro)
Asistenţa acordată OPCP pentru licitare şi contractare
153.995
Pregătire referitoare la ciclul de management al
proiectului şi procedura FIDIC pentru OPCP/MMGA
230.908
Achiziţia de software pentru evaluarea lucrărilor
(lista de preţuri)
5.000
Asistenţa acordată sectorului de transporturi pentru
licitare şi contractare
TOTAL
589.753
Cost Total
Contribuţia
sectorului
privat
Cheltuieli
neeligibile
Costuri
totale
eligibile
Asistentă
ISPA
Rata asistenţei
%
589.753
0
0
589.753
589.753
100
Anexa nr. II (Planul de Finanţare) a Memorandumului de finanţare, se modifică după cum urmează: Euro ┌──────┬──────────┬───────┬──────────────────────────────────────────┐┌────────┐ │ │ │Costuri│ Costuri eligibile ││Împrumut│ │Anul │ Cost │neeli- ├─────────────────┬───────────────┬────────┤│ de la │ │ │ Total │gibile │ │ │Autori- ││ IFI * │ │ │ │ │ Total │ ISPA │tăţi na-││ │ │ │ │ │ │ │ţionale ││ │ │ │ │ │ │ ├────────┤│ │ │ │ │ │ │ │Adminis-││ │ │ │ │ │ │ │traţia ││ │ │ │ │ │ │ │centrală││ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┬──────┼─────────┬─────┼────────┤├──┬─────┤ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 ││ 8│ 9 │ │ │ │ │ │ % │ │ % │ ││ │ % │ │ │ = 2+3 │ │ = 5+7 │ =3/1 │ │ =5/3│ ││ │=81/1│ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2000 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ │ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2001 │ - │ - │ - │ │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2002 │ 484.000│ - │ 484.000│ 100 │ 484.000│ 100 │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2003 │ 36.831│ - │ 36.831│ 100 │ 36.831│ 100 │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2004 │ 68.922│ - │ 68.922│ - │ 68.922│ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2005 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │2006 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │Nede- │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │falcat│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - ││ -│ - │ │pe ani│ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤ │Total │ 589.753│ - │ 589.753│ 100 │ 589.853│ 100 │ - ││ -│ - │ └──────┴──────────┴───────┴──────────┴──────┴─────────┴─────┴────────┘└──┴─────┘ -------- * de menţionat Amendament la Memorandumurile de finanţare ISPA privind eligibilitatea Albaniei, Bosniei şi Herţegovinei, Croaţiei, Republicii Federale Iugoslavia şi fostei Republici Iugoslave a Macedoniei de a participa la licitare şi contractare în cadrul proiectelor ISPA Anexa nr. III 1 la Memorandumurile de Finanţare ISPA, se amendează după cum urmează: "Secţiunea a IX-a Transparenţă în adjudecarea contractelor (1) Procedura care trebuie urmată pentru acordarea contractelor de lucrări, achiziţii sau servicii, va respecta principiile cheie stabilite în Titlul IV din Reglementarea financiară (acţiuni externe) aplicabilă bugetului general al Uniunii Europene. ... (2) (a) Participarea la procedurile de licitaţie trebuie să fie deschisă şi pe baze egale pentru toate persoanele fizice sau juridice pentru care este aplicabil tratatul şi tuturor persoanelor fizice sau juridice din ţările beneficiare ISPA şi din Turcia, Albania, Bosnia şi Herţegovina, Croaţia, Republica Federală Iugoslavia şi fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei; ... Prin urmare se va cere ofertanţilor să îşi declare naţionalitatea şi să prezinte în sprijinul acesteia probe normal acceptate de propria legislaţie." ---------- Preluat: 2026-09-24T18:36:40.408335+00:00 · SHA256: 188af4ac9dcfaaf43cf020329b60dd13a638c3789dfaa0cf97b2e417ac24cfd7