AMENDAMENT nr. 5 din 4 noiembrie 2004 la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de 1a graniţa ungara până la Simeria şi studiile adiacente, România"

Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.

 AMENDAMENT nr. 5 din 4 noiembrie 2004  la Memorandumul de finanţare ISPA "Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de 1a graniţa ungara până la Simeria şl studiile adiacente, România"     EMITENT     ACT INTERNAŢIONAL       Publicat în 
			  MONITORUL OFICIAL nr. 929 din 18 octombrie 2005     Memorandumul de finanţare ISPA 2001/RO/16/P/PA/008 "Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la graniţa ungară până la Simerla şi studiile adiacente, România", se modifică după cum urmează:  Articolul 2: "Durata - Data de finalizare: 31 decembrie 2006";  Articolul 4(3): "Măsura descrisă în Anexa nr. I şi plăţile efectuate de autoritatea responsabilă cu implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de 31 decembrie 2006".  Anexa nr. I, punctul 8: "Pregătirea proiectului: Programul orientativ al implementării lucrări", se modifică după cum urmează:                                             
   Data începerii  
   Data finalizării 
    Revizuirea studiului de fezabilitate     
şi pregătirea Cererii de Finanţare ISPA  
pentru asistentă pentru proiectul        
"Reabilitarea liniei de cale ferată      
Graniţă - Curtici - Arad - Deva - Simeria
- parte componenta a Coridorului de      
transport Pan European nr. IV pentru     
circulaţia trenurilor cu viteza maximă   
de 160 km/h".                            
                   
                 
                 
                 
   10 iunie 2002 
                 
                 
                 
                 
                    
                  
                  
                  
 31 decembrie 2002
                  
                  
                  
                  
    Documentaţia de proiectare şi de         
licitaţie pentru infrastructura feroviară
de acces la noul pod de la Calafat -     
Vidin                                    
                   
                 
   30 iunie 2002 
                 
                    
                  
Trimestrul IV 2006
                  
    Anexa nr. II (Planul de Finanţare) a Memorandumului de finanţare, se modifică după cum urmează:     ┌──────┬──────────┬───────┬──────────────────────────────────────────┐┌────────┐  │      │          │Costuri│            Costuri eligibile             ││Împrumut│  │Anul  │  Cost    │neeli- ├─────────────────┬───────────────┬────────┤│ de la  │  │      │  Total   │gibile │                 │               │Autori- ││  IFI * │  │      │          │       │      Total      │      ISPA     │tăţi na-││        │  │      │          │       │                 │               │ţionale ││        │  │      │          │       │                 │               ├────────┤│        │  │      │          │       │                 │               │Adminis-││        │  │      │          │       │                 │               │traţia  ││        │  │      │          │       │                 │               │centrală││        │  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┬──────┼─────────┬─────┼────────┤├──┬─────┤  │      │    1     │   2   │    3     │  4   │    5    │  6  │   7    ││ 8│  9  │  │      │          │       │          │  %   │         │  %  │        ││  │  %  │  │      │ = 2+3    │       │ = 5+7    │ =3/1 │         │ =5/3│        ││  │=81/1│  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤  │2000  │    -     │   -   │     -    │  -   │    -    │  -  │   -    ││  │     │  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤  │2001  │   640.000│   -   │   640.000│  100 │  480.000│  75 │ 160.000││ -│   - │  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤  │2002  │    -     │   -   │     -    │  -   │    -    │  -  │   -    ││ -│   - │  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤  │2003  │    -     │   -   │     -    │  -   │    -    │  -  │   -    ││ -│   - │  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤  │2004  │   132.500│   -   │   132.500│  100 │   99.375│  75 │  33.125││ -│   - │  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤  │2005  │    -     │   -   │     -    │  -   │    -    │  -  │   -    ││ -│   - │  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤  │2006  │    27.500│   -   │    27.500│  -   │   20.625│  75 │   6.875││ -│   - │  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤  │Nede- │          │       │          │      │         │     │        ││  │     │  │falcat│    50.000│ 50.000│     -    │  -   │    -    │  -  │   -    ││ -│   - │  │pe ani│          │       │          │      │         │     │        ││  │     │  ├──────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┤├──┼─────┤  │Total │   850.000│ 50.000│   800.000│   95 │  600.000│  75 │ 200.000││ -│   - │  └──────┴──────────┴───────┴──────────┴──────┴─────────┴─────┴────────┘└──┴─────┘   ---------  * de menţionat  ---------- 

Preluat: 2026-09-24T18:36:41.334419+00:00 · SHA256: 5e46e1ee179c6d0b8bf1e7c6be4aa915ab4f1aa51692f95e6a446bfbb44390ea