Legislație națională
ORDIN · 628 · 2003
ORDIN nr. 628 din 5 mai 2003 pentru aplicarea Acordului privind adoptarea de condiţii uniforme pentru inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere şi recunoaşterea reciprocă a acestor inspecţii, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor ?i Locuin?ei · ID sursă 43712
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
ORDIN nr. 628 din 5 mai 2003 pentru aplicarea Acordului privind adoptarea de condiţii uniforme pentru inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere şi recunoaşterea reciprocă a acestor inspecţii, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997 EMITENT MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ŞI LOCUINŢEI Publicat în
MONITORUL OFICIAL nr. 326 din 14 mai 2003 Având în vedere prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 76/1998 pentru ratificarea Acordului privind adoptarea de condiţii uniforme pentru inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere şi recunoaşterea reciprocă a acestor inspecţii, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997, aprobată prin Legea nr. 7/1999 , în temeiul prevederilor art. 3 pct. 16 şi 48 şi ale art. 4 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei emite următorul ordin:
+
Articolul 1 Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" este desemnată ca serviciu administrativ competent pentru aplicarea prevederilor Acordului privind adoptarea de condiţii uniforme pentru inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere şi recunoaşterea reciprocă a acestor inspecţii, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997.
+
Articolul 2 (1) Reprezentantele Regiei Autonome "Registrul Auto Roman" sunt desemnate drept centre de inspecţie tehnica abilitate pentru efectuarea testelor de inspecţie şi certificarea conformitatii cu cerinţele de inspecţie ale regulilor aplicabile, anexate la Acordul de la Viena din 1997. Lista centrelor de inspecţie tehnica abilitate este prevăzută în anexa nr. 1 care face parte integrantă din prezentul ordin. ... (2) Categoriile de autovehicule supuse inspecţiei tehnice periodice cu recunoaştere internationala, precum şi planul de operaţiuni pentru efectuarea inspecţiei tehnice periodice sunt prevăzute în anexa nr. 2 care face parte integrantă din prezentul ordin. ...
+
Articolul 3 Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
+
Articolul 4 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei, Sergiu Sechelariu, secretar de stat Bucureşti, 5 mai 2003. Nr. 628.
+
Anexa 1 LISTA centrelor de inspecţie tehnica care efectuează inspecţii tehnice periodice cu recunoaştere internationala ─────────────────────────────────────────── Nr. crt. Centrul de inspecţie tehnica ─────────────────────────────────────────── 1. RAR ALBA 2. RAR ARAD 3. RAR ARGES 4. RAR BACAU 5. RAR BIHOR 6. RAR BISTRITA-NASAUD 7. RAR BOTOSANI 8. RAR BRAŞOV 9. RAR BRĂILA 10. RAR BUCUREŞTI 11. RAR BUZAU 12. RAR CARAS-SEVERIN 13. RAR CALARASI 14. RAR CLUJ 15. RAR CONSTANTA 16. RAR COVASNA 17. RAR DAMBOVITA 18. RAR DOLJ 19. RAR GALAŢI 20. RAR GIURGIU 21. RAR GORJ 22. RAR HARGHITA 23. RAR HUNEDOARA 24. RAR IALOMITA 25. RAR IAŞI 26. RAR MARAMURES 27. RAR MEHEDINTI 28. RAR MURES 29. RAR NEAMT 30. RAR OLT 31. RAR PRAHOVA 32. RAR SATU MARE 33. RAR SALAJ 34. RAR SIBIU 35. RAR SUCEAVA 36. RAR TELEORMAN 37. RAR TIMIS 38. RAR TULCEA 39. RAR VASLUI 40. RAR VALCEA 41. RAR VRANCEA ───────────────────────────────────────────
+
Anexa 2 1. Categorii de autovehicule care efectuează inspecţia tehnica periodică cu recunoaştere internationala şi periodicitatea de efectuare a acestor inspecţii Categorii de autovehicule
Periodicitate
Autovehicule transport pasageri
M2 cu masa totală maxima autorizata
mai mare de 3500 kg
La un an de la prima
înmatriculare şi apoi anual
M3
La un an de la prima
înmatriculare şi apoi anual
Autovehicule transport mărfuri
N2
La un an de la prima
înmatriculare şi apoi anual
N3
La un an de la prima
înmatriculare şi apoi anual
Categoriile M2, M3, N2 şi N3 sunt cele definite în Reglementările privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2. 2. Planul de operaţiuni pentru efectuarea inspecţiei tehnice periodice cu recunoaştere internationala
Nr. cod. Denumirea verificării Metode de control şi aparatura necesară Defecte constatate
care impun remedierea imediată (grupa cod 100) care impun remedierea în maximum 30 de zile (grupa cod 200)
0 1 2 3 4
IDENTIFICARE
00 VERIFICARE: Control vizual Numărul de înmatriculare nu corespunde cu cel din documentele însoţitoare Neconcordanţa dintre vehiculul prezentat la IT şi datele din documentele însoţitoare
- concordanţa dintre vehiculul prezentat la IT şi datele din documentele însoţitoare Se verifică concordanţa dintre vehiculul prezentat la IT şi datele din documentele însoţitoare privind nr. de înmatriculare, an fabricaţie, categoria, marca, tipul, culoarea, numărul de identificare poansonat, tipul şi seria motorului
Placă număr înmatriculare lipsă, deteriorată, neconformă cu standardul, montată într-o poziţie necorespunzătoare sau fixată în mod necorespunzător
Număr de identificare sau serie motor poansonat (ă) lipsă, modificat(ă), incomplet(ă), ilizibil(ă) Plăcuţa cu tipul şi seria motorului lipsă sau prinsă necorespunzător
MOTOR
01 ETANŞEITATE: Control vizual, inclusiv cu motorul în funcţionare Scurgeri benzină Scurgeri motorină
- sistem de alimentare cu benzină sau motorină Fixare defectuoasă, deformare importantă rezervor carburant
Conducte corodate excesiv, fixate necorespunzător
Furtunuri uzate
Lipsă coliere fixare furtune
02 STARE, FIXARE, ETANŞEITATE: Control vizual şi auditiv, inclusiv cu motorul în funcţionare (şi cu obturarea evacuării la verificarea etanşeităţii) Lipsă elemente sistem de evacuare a gazelor Fixare sau montare necorespunzătoare
- sistem de evacuare a gazelor arse arse, sistem de reducere a emisiilor poluante, sistem insonorizare sau sistem recirculare gaze carter Deformări importante
Coroziuni excesive
Neetanşeităţi
- sistem de reducere a emisiilor poluante Scurgeri ulei
Catalizator neomologat
- sistem insonorizare
ETANŞEITATE:
- sistem de ungere
- sistem recirculare gaze carter
04 STARE, FIXARE, ETANŞEITATE: Control vizual Instalaţie neomologată
Verificarea Neetanşeităţi ale instalaţiei
- instalaţie alimentare cu GPL etanşeităţii instalaţiei
Configuraţie necorespunzătoare (modificată, cu componente fixate sau montate necorespunzător, neomologate)
Conducte neprotejate
Furtunuri nemarcate, uzate
EMISII POLUANTE
38 VERIFICARE Control cu analizor de gaze pentru CO la autovehicule cu m.a.s. fără catalizator tricomponent şi sondă lambda, la turaţia de mers în gol încet
Nu se poate asigura respectarea condiţiilor de măsurare impuse1)
- gaze evacuare m.a.s.
- gaze evacuare m.a.c.
Conţinut de CO mai mare de 4,5% vol. pentru autovehiculele înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1986, sau mai mare de 3,5% vol. pentru autovehiculele înmatriculate pentru prima dată după 1 octombrie 19862)
- zgomot emis
La motoarele cu alimentare duală: benzină/GPL controlul va fi efectuat pentru ambele moduri de alimentare
Control cu analizor de gaze pentru CO şi lambda la autovehicule cu m.a.s. cu catalizator tricomponent şi sondă lambda, la turaţia de mers în gol încet şi la turaţia de mers în gol accelerat (min. 2000 rot/min)
Nu se poate asigura respectarea condiţiilor de măsurare impuse
Control la turaţia de mers în gol încet: conţinut de CO mai mare de 0,5% vol.
Control la turaţia de mers în gol accelerat:
La motoarele cu alimentare duală: benzină/GPL controlul va fi efectuat pentru ambele moduri de alimentare conţinut de CO mai mare de 0,3% vol. sau lambda diferit de 1 ± 0,03 (sau cel menţionat de fabricantul autovehiculului)
Control cu opacimetru în accelerare liberă la autovehicule cu m.a.c. al indicelui de opacitate (coeficient de absorbţie a fumului), conform Regulamentului nr. 24 ECE-UN.
Nu se poate asigura respectarea condiţiilor de măsurare impuse1)
Indice de opacitate mai mare de 2,5 m-1 la motoarele cu aspiraţie naturală, sau mai mare de 3,0 m-1 la motoarele supraalimentate (cu turbocompresor)
Control auditiv
Zgomot anormal
ALTE ELEMENTE REFERITOARE LA PROTECŢIA MEDIULUI
05 ETANŞEITATE TRANSMISIE: Control vizual, autovehiculul aflându-se pe canal sau elevator
Neetanşeităţi
- comandă ambreiaj, cutie viteze, punţi motoare, reductor, cutie de distribuţie
17 ETANŞEITATE: direcţie asistată (servodirecţie) Control vizual
Neetanşeităţi
19 ETANŞEITATE SISTEM FRÂNARE HIDRAULIC: Control vizual cu autovehiculul aflat pe canal sau elevator cu acţionarea sistemului de frânare Neetanşeităţi
- circuite de frânare
- organe de comandă şi acţionare
24 STARE, FIXARE CAROSERIE: etanşeitate accesorii hidraulice suplimentare Control vizual
Neetanşeităţi
36 ETANŞEITATE: baterie de acumulatori Control vizual
Neetanşeităţi
37 ETANŞEITATE: Control vizual
Neetanşeităţi
- sistem de climatizare
- sistem de refrigerare -------------- *1) condiţiile de măsurare impuse sunt cele sunt cele prevăzute în Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică-RNTR 1; *2) în cazul în care data primei înmatriculări nu este disponibilă: conţinut de CO mai mare de 4,5% vol. pentru autovehiculele fabricate până în 1986 inclusiv, sau mai mare de 3,5% vol. pentru autovehiculele fabricate începând cu 1987 Notă: Cerinţele privind aparatura necesară pentru efectuarea inspecţiei tehnice periodice cu recunoaştere internationala, atestarea personalului care efectuează aceasta inspecţie, precum şi metodologia de efectuare (cu excepţia planului de operaţiuni precizat prin prezenta anexa) şi raportul de inspecţie tehnica sunt cele prevăzute în Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1. -------------- Preluat: 2026-09-24T08:44:29.751023+00:00 · SHA256: b4cdc56d05070bb96b04924cbe1e644596e919e3b21618f271ff33b1b5701fd4