Legislație națională
HOTĂRÂRE · 27 · 2004
HOTĂRÂRE nr. 27 din 15 ianuarie 2004 pentru aprobarea condiţiilor de închiriere de către Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a unor părţi din infrastructura feroviară neinteroperabilă, precum şi de gestionare a acestora
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Guvernul · ID sursă 49407
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
HOTĂRÂRE nr. 27 din 15 ianuarie 2004 pentru aprobarea condiţiilor de închiriere de către Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a unor părţi din infrastructura feroviară neinteroperabilă, precum şi de gestionare a acestora EMITENT GUVERNUL Publicat în
MONITORUL OFICIAL nr. 72 din 28 ianuarie 2004 În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, şi al art. 9^1 alin. (5) şi art. 10^2 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 89/1999 , cu modificările şi completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.
+
Articolul 1 Se aprobă condiţiile de închiriere de către Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a unor părţi din infrastructura feroviară neinteroperabilă, precum şi de gestionare a acestora, prevăzute în anexa nr. 1.
+
Articolul 2 (1) Infrastructura feroviară interoperabilă din România, definită conform prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 89/1999 , cu modificările şi completările ulterioare, cuprinde secţiile de circulaţie prevăzute în anexa nr. 2, cu toate elementele necesare desfăşurării circulaţiei şi manevrei materialului rulant, clădirile staţiilor de cale ferată cu facilităţile aferente, precum şi celelalte clădiri şi facilităţi destinate desfăşurării transportului feroviar, existente la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. ... (2) Infrastructura feroviară neinteroperabilă din România, definită conform prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 , aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 89/1999 , cu modificările şi completările ulterioare, cuprinde secţiile de circulaţie prevăzute în anexa nr. 3, cu toate elementele necesare desfăşurării circulaţiei şi manevrei materialului rulant, clădirile staţiilor de cale ferată cu facilităţile aferente, precum şi celelalte clădiri şi facilităţi destinate desfăşurării transportului feroviar, existente la momentul adoptării prezentei hotărâri. ...
+
Articolul 3 Staţiile care delimitează secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile de secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare interoperabile fac parte din infrastructura feroviară interoperabilă.
+
Articolul 4 Prevederile privind gestionarea infrastructurii feroviare, prevăzute în Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 349 din 15 septembrie 1998, cu modificările şi completările ulterioare, se completează în mod corespunzător.
+
Articolul 5 Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU ADRIAN NĂSTASE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului, Miron Tudor Mitrea Ministrul finanţelor publice, Mihai Nicolae Tănăsescu Bucureşti, 15 ianuarie 2004. Nr. 27.
+
Anexa 1 CONDIŢII DE ÎNCHIRIERE de către Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a unor părţi din infrastructura feroviară neinteroperabilă, precum şi de gestionare a acestora
+
Capitolul I Gestionarea infrastructurii feroviare neinteroperabile
+
Articolul 1 Infrastructura feroviară neinteroperabilă din România se gestionează în condiţiile legii, în conformitate cu prevederile prezentei hotărâri şi ale reglementărilor specifice aplicabile.
+
Articolul 2 Autoritatea Feroviară Română - AFER va elabora, împreună cu Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., denumită în continuare C.F.R., reglementări tehnice şi de siguranţă circulaţiei trenurilor, specifice condiţiilor de trafic de pe reţeaua feroviară neinteroperabilă, pe care le va propune spre aprobare Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.
+
Articolul 3 Pe întreaga durată de funcţionare a infrastructurii feroviare neinteroperabile, reglementările în vigoare privind condiţiile de funcţionare, exploatare, întreţinere, reparare sau de orice altă natură privind infrastructura feroviară interoperabilă se aplică şi pentru infrastructura feroviară neinteroperabilă, dacă nu sunt, în mod expres, înlocuite de o reglementare specifică acesteia.
+
Articolul 4 În cadrul contractului de activitate încheiat, în condiţiile legii şi în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare, de către C.F.R., pe de o parte, şi Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului în numele statului, pe de altă parte, se înscriu prevederi specifice privind funcţionarea infrastructurii feroviare neinteroperabile, în mod distinct faţă de infrastructura feroviară interoperabilă, precum şi modul de calcul al tarifului de utilizare a infrastructurii neinteroperabile, pentru perioada în care traficul pe aceste secţii este organizat de către C.F.R., în conformitate cu reglementările în vigoare.
+
Articolul 5 (1) C.F.R. nu poate acţiona pe infrastructura feroviară neinteroperabilă în calitate de operator de transport feroviar şi nu se poate asocia în vederea efectuării unor asemenea servicii. ... (2) Pe perioada gestionării infrastructurii feroviare neinteroperabile, C.F.R. poate executa pe această infrastructură transporturi în interes propriu, cu material rulant propriu sau închiriat, în condiţiile legii. ...
+
Articolul 6 Bugetul de venituri şi cheltuieli al C.F.R. se aprobă conform prevederilor legale şi conţine capitole distincte pentru infrastructura feroviară interoperabilă şi cea neinteroperabilă, cu structuri identice privind elementele de venituri şi cheltuieli.
+
Articolul 7 Veniturile obţinute din exploatarea infrastructurii feroviare neinteroperabile, precum şi cheltuielile efectuate pentru funcţionarea acesteia se înregistrează de către C.F.R. în conturi contabile separate de cele pentru infrastructura feroviară interoperabilă.
+
Articolul 8 (1) Activităţile de conducere operativă a circulaţiei trenurilor pe secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile se desfăşoară exclusiv de către C.F.R. prin structurile proprii de management al traficului feroviar, în condiţiile legii. ... (2) Activităţile de conducere a circulaţiei trenurilor la nivelul staţiilor de cale ferată şi al altor puncte de secţionare de pe secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile se desfăşoară numai cu personalul autorizat de către Autoritatea Feroviară Română - AFER, sub coordonarea structurilor de management al traficului feroviar din C.F.R., cu respectarea tuturor normelor de siguranţă circulaţiei şi în conformitate cu reglementările în vigoare. ...
+
Capitolul II Condiţii obligatorii privind asigurarea serviciului de transport feroviar public de călători şi mărfuri pe infrastructura feroviară neinteroperabilă
+
Articolul 9 (1) În termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei hotărâri, Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului va actualiza contractul de concesiune pentru gestionarea infrastructurii feroviare, încheiat cu C.F.R., aflat în vigoare, menţionând în mod distinct obligaţiile părţilor privind gestionarea infrastructurii feroviare neinteroperabile, în condiţiile legii. ... (2) Contractul de concesiune încheiat de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului cu C.F.R. va prevedea posibilitatea C.F.R. de a oferi în regim de închiriere secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile, precum şi condiţiile de gestionare a acestor secţii şi condiţiile de realizare a serviciilor de transport feroviar pe acestea, către alţi agenţi economici, în condiţiile legii. ...
+
Articolul 10 Exploatarea infrastructurii feroviare neinteroperabile se face de către C.F.R. prin: a) ofertarea de capacităţi de circulaţie pentru operatori de transport feroviar licenţiaţi conform prevederilor legale, pe baza încheierii de către aceştia cu C.F.R. a unui contract de acces şi a plăţii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare neinteroperabile şi a chiriilor aferente serviciilor şi facilităţilor solicitate, ca metodă de lucru tranzitorie, până la închirierea secţiei de circulaţie sau încetarea activităţilor şi închiderea secţiei de circulaţie respective; ... b) ofertarea în regim de închiriere a uneia sau mai multor secţii de circulaţie împreună cu toate elementele infrastructurii feroviare necesare desfăşurării procesului de transport către una sau mai multe persoane juridice, licenţiate conform prevederilor legale, în scopul realizării atât a activităţilor de gestionare a infrastructurii respective, cât şi a serviciilor de transport feroviar public de marfă şi/sau de călători, în condiţiile legii. ...
+
Articolul 11 (1) După actualizarea contractului de concesiune încheiat între Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului şi C.F.R., în condiţiile legii şi în conformitate cu prevederile prezentei hotărâri, C.F.R. va comunică în scris consiliilor judeţene pe raza cărora se află secţii de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile lista completă a acestora, cu informarea privind intenţia ofertării spre închiriere a secţiilor de circulaţie în scopul realizării atât a activităţilor de gestionare a infrastructurii, cât şi a serviciilor de transport feroviar public de călători şi/sau de marfă pe secţiile respective ori de închidere a acestora, în cazul în care nu se pot încheia contracte de închiriere în urma desfăşurării procedurilor legale. ... (2) În termen de 30 de zile de la comunicarea de către C.F.R. a listei secţiilor de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile, consiliile judeţene vor transmite în scris la C.F.R. propuneri privind pachetul minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători, pe fiecare secţie de circulaţie. ... (3) Propunerile primite de la consiliile judeţene se analizează în cadrul C.F.R. în funcţie de capacităţile existente şi de celelalte considerente tehnice şi comerciale privind fiecare secţie de circulaţie şi se includ în documentaţia întocmită de C.F.R. cu condiţiile de ofertare a fiecărei secţii pentru închiriere. ...
+
Articolul 12 (1) În termen de 30 de zile de la primirea pachetului minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători pe fiecare secţie de circulaţie, C.F.R. va organiza licitaţii, prin licitaţie publică cu strigare, pentru selectarea agenţilor economici interesaţi în preluarea secţiilor respective în regim de închiriere, precum şi a activităţii aferente, în condiţiile legii. ... (2) Pentru secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile, la care nu se pot încheia contracte de închiriere, după organizarea licitaţiei, C.F.R. decide repetarea licitaţiei în maximum 15 zile. ...
+
Articolul 13 Pentru secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile, la care nu se pot încheia contracte de închiriere conform prevederilor art. 12, C.F.R. va proceda în felul următor: a) în cazul secţiilor de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care se desfăşoară exclusiv transport de marfă, C.F.R. va informa în scris consiliile judeţene implicate asupra necesităţii închiderii acestora din motive economice şi va acţiona în vederea închiderii lor pentru transport, în condiţiile legii; ... b) în cazul secţiilor de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care se desfăşoară şi transport de călători, C.F.R. va organiza în maximum 15 zile o nouă licitaţie, în condiţiile unei chirii lunare negociate în condiţiile legii şi aprobate prin hotărâre a Guvernului, iar criteriul esenţial de alegere a operatorului care obţine dreptul de operare a activităţilor de transport pe aceste secţii este nivelul cel mai redus al tarifelor de transport de călători pentru realizarea pachetului minim de servicii de transport în condiţiile de calitate stipulate în caietul de sarcini; ... c) în cazul secţiilor de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care se desfăşoară şi transport de călători, dacă nu se poate încheia un contract de închiriere nici după cea de-a treia licitaţie organizată conform prevederilor lit. b), C.F.R. va informa în scris consiliile judeţene implicate asupra necesităţii închiderii acestora din motive economice şi va acţiona în vederea închiderii lor pentru transport, în condiţiile legii. ...
+
Articolul 14 Personalul de la C.F.R., Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. şi Societatea Naţională de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A., care se disponibilizează ca urmare a închiderii unor secţii de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile şi a încetării activităţilor pe aceste secţii, va beneficia de măsuri de protecţie socială conform legislaţiei în vigoare.
+
Capitolul III Închirierea unor secţii de circulaţie de pe infrastructura feroviară neinteroperabilă
+
Articolul 15 (1) Preluarea prin închiriere a unor secţii de circulaţie din infrastructura feroviară neinteroperabilă poate fi acordată unei persoane juridice sau unui grup de persoane juridice înregistrate în România, fiecare dintre acestea fiind autorizată de Autoritatea Feroviară Română - AFER pentru activităţile preluate pe secţiile de circulaţie respective, în calitate de gestionar al infrastructurii feroviare şi/sau de operator de transport feroviar, care deţin personal propriu calificat şi autorizat în conformitate cu reglementările în vigoare şi care se angajează să le exploateze în strictă conformitate cu reglementările generale şi specifice privind transportul pe căile ferate române. ... (2) Norme specifice privind componenţa şi modul de lucru ale comisiei de evaluare, termenele de realizare a licitaţiilor, precum şi procedura de soluţionare a contestaţiilor, cu respectarea legislaţiei în vigoare aplicabile, se elaborează de către Autoritatea Feroviară Română - AFER şi se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului. ...
+
Articolul 16 (1) Procedura de închiriere a unor secţii de circulaţie din infrastructura feroviară neinteroperabilă se organizează de către C.F.R. prin licitaţie, pe baza unui caiet de sarcini întocmit pentru fiecare secţie sau grup de secţii de circulaţie care se ofertează împreună. ... (2) Caietul de sarcini pentru fiecare contract de închiriere va conţine cerinţele privind asigurarea funcţionării infrastructurii feroviare respective pe perioada închirierii, necesarul de operaţiuni de întreţinere şi reparaţii ale infrastructurii feroviare în conformitate cu reglementările în vigoare, încadrarea în parametrii tehnici de exploatare a secţiei de circulaţie şi cerinţele privind desfăşurarea serviciului de transport de marfă şi/sau a serviciului de transport feroviar public de călători în condiţii de siguranţă a traficului feroviar. ... (3) Pentru fiecare dintre secţiile de circulaţie sau grup de secţii de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile care sunt oferite pentru închiriere, C.F.R. va specifică în caietul de sarcini: ... a) volumele potenţiale de transporturi de marfă conform cerinţelor pieţei; ... b) pachetul minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători, definit în colaborare cu autorităţile publice locale şi care trebuie realizat în mod obligatoriu de candidaţii la licitaţie; ... c) descrierea parcului de material rulant necesar pentru realizarea pachetului minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători. ...
+
Articolul 17 (1) Agenţii economici care închiriază secţii de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile au obligaţia de a menţine în stare de funcţiune infrastructura feroviară cu toate instalaţiile fixe şi echipamentele conexe, precum şi materialul rulant utilizat, conform normelor tehnice şi prevederilor instrucţionale din sistemul de transport feroviar. ... (2) Pentru îndeplinirea obligaţiilor prevăzute la alin. (1), agenţii economici pot desfăşura activităţile de supraveghere, întreţinere şi/sau reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant utilizat, în conformitate cu drepturile şi obligaţiile ce le revin în calitate de gestionari ai infrastructurii feroviare respective, cu personal propriu sau pe bază de contracte cu furnizori de servicii atestaţi de către Autoritatea Feroviară Română - AFER. ...
+
Articolul 18 (1) Agenţii economici care au închiriat secţii de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile au dreptul de preluare exclusivă a întregului trafic feroviar local de pe secţiile respective, în condiţiile legii. ... (2) Agenţii economici care au închiriat secţii de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pot efectua pe acestea servicii de transport feroviar cu trenuri mixte de marfă şi călători, cu respectarea reglementărilor în vigoare. ... (3) Agenţii economici care au închiriat secţii de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile pot acorda dreptul de acces pentru trafic local pe secţiile respective unor operatori de transport feroviar licenţiaţi de Autoritatea Feroviară Română - AFER, pe bază de contract de acces semnat cu aceştia, având dreptul de a percepe un tarif de utilizare a infrastructurii feroviare, negociat cu aceştia, în condiţiile legii. ...
+
Articolul 19 (1) Agenţii economici care au închiriat secţii de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile sunt obligaţi să acorde drept de acces pe secţiile respective altor operatori feroviari licenţiaţi de Autoritatea Feroviară Română - AFER, în următoarele cazuri: ... a) tren complet, aflat în tranzit peste secţia închiriată; ... b) tren complet, format în afara secţiei închiriate şi având ca destinaţie una dintre staţiile de pe secţia închiriată; ... c) tren complet, format în una dintre staţiile de pe secţia închiriată şi având ca staţie de destinaţie orice staţie în afara secţiei închiriate. ... (2) Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare, încasat pentru cazurile stabilite la alin. (1), nu va putea depăşi nivelul maxim al tarifului de utilizare a infrastructurii stabilit de Guvern pentru C.F.R. pentru porţiuni de infrastructură similară şi tonaje pe tren similare. ...
+
Articolul 20 (1) Contractele de închiriere se încheie cu C.F.R. pentru o perioadă de 5-10 ani în funcţie de perioada necesară amortizării sumelor pe care agentul economic se angajează prin contractul de închiriere să le aloce în activităţi de reparaţii capitale şi/sau investiţii pentru fiecare secţie şi/sau pentru materialul rulant necesar operării trenurilor pe secţiile respective. ... (2) Anual, C.F.R. va analiza, împreună cu agentul economic beneficiar de contract, modul de îndeplinire a obligaţiilor asumate prin contract şi va decide modalităţile de continuare a contractului. ... (3) Contractele de închiriere vor conţine clauze de reziliere de către C.F.R., dacă agentul economic ce a beneficiat de contractul de închiriere nu şi-a îndeplinit obligaţiile asumate prin contractul respectiv. ... (4) În cazul rezilierii unui contract de închiriere, procedura de ofertă a secţiei respective pentru un nou contract de închiriere se organizează în maximum 30 de zile de la reziliere, conform prevederilor prezentei hotărâri. ...
+
Articolul 21 Agenţii economici care închiriază una sau mai multe secţii de circulaţie ale infrastructurii feroviare neinteroperabile, în scopul realizării, în condiţiile legii, a transportului feroviar de marfă şi/sau a transportului feroviar public de călători, au dreptul să aplice politici tarifare pentru serviciile oferite, cu respectarea următoarelor principii: a) serviciul de transport de marfă se va organiza exclusiv pe principii comerciale de piaţă, fără nici o intervenţie din partea statului, operatorii de transport feroviar având libertatea stabilirii tarifelor de transport; ... b) serviciul de transport feroviar public de călători, definit prin pachetul minim necesar de servicii publice de transport feroviar de călători, se desfăşoară pe baza tarifelor de transport stabilite pentru pachetul minim necesar de servicii publice de transport, în urma procedurii de licitaţie pentru fiecare secţie de circulaţie; ... c) tarifele de transport feroviar public de călători, stabilite în urma licitaţiei de închiriere a dreptului de operare a serviciilor de transport pe o anumită secţie de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile, pot fi modificate după încheierea contractului de închiriere cu C.F.R., numai cu acordul C.F.R. şi numai ca urmare a efectelor inflaţiei sau a impactului investiţiilor solicitate de C.F.R. privind creşterea calităţii serviciilor de transport de călători, în condiţiile legii. ...
+
Articolul 22 (1) Operatorii de transport feroviar care preiau, în condiţiile legii, activitatea de transport feroviar public de călători pe secţii de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile primesc, în condiţiile legii, prin contract de închiriere de la Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. parcul de material rulant necesar desfăşurării activităţilor asumate pentru primii 3 ani de activitate şi preiau personalul feroviar calificat de la C.F.R. şi Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., necesar efectuării activităţii de transport feroviar public de călători. Nivelul chiriei va fi la nivelul cheltuielilor pe care le înregistrează Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., în calitate de proprietar, cu acest parc de material rulant. ... (2) După încheierea perioadei de 3 ani de valabilitate a contractului de închiriere pentru materialul rulant, o comisie formată din reprezentanţi ai C.F.R., Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. şi ai Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului va face o analiză a îndeplinirii obligaţiilor asumate de operatorul de transport feroviar şi va decide asupra condiţiilor de prelungire a contractului de închiriere sau va decide achiziţia materialului rulant de către operatorul respectiv, în condiţiile legii. ...
+
Articolul 23 Contractele privind preluarea unor secţii de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile de către agenţi economici în regim de închiriere vor conţine obligaţia asigurării activităţilor de conducere operativă a circulaţiei trenurilor, în conformitate cu prevederile art. 9 alin. (1), iar tariful perceput de C.F.R. de la aceştia pentru plata serviciilor respective se stabileşte în funcţie de nivelul costurilor variabile ale C.F.R. pentru asigurarea acestor servicii şi se aprobă prin hotărâre a Guvernului.
+
Anexa 2 Secţiile de circulaţie ce alcătuiesc infrastructura feroviară interoperabilă Nr.
crt.
Secţii de circulaţie
1
Braşov - Podul Olt - Sibiu - Vinţul de Jos - Simeria - Arad - Curtici -
Frontieră
2
Piatra Olt - Băbeni - Râmnicul Vâlcea - Podul Olt
3
Filiaşi - Cărbuneşti - Târgu Jiu - Simeria
4
Cărbuneşti - Albeni
5
Băbeni - Berbeşti - Alunu
6
Simeria - Pestiş
7
Mia - Marginea - Lugoj
8
Sibiu - Copşa Mică
9
Filiaşi - Turceni - Târgu Jiu
10
Gura Motrului - Turceni - Drăgoteşti
11
Bucureşti Nord - Ploieşti - Braşov - Sighişoara - Teiuş - Cluj - Oradea -
Episcopia Bihor
12
Ploieşti Vest - Târgovişte - Fieni
13
Oradea - Arad
14
Braşov - Ciceu - Deda - Dej - Jibou - Baia Mare - Satu Mare
15
Beclean pe Someş - Salva - Ilva Mică
16
Apahida - Dej
17
Oradea - Săcuieni Bihor - Carei - Satu Mare - Halmeu
18
Deda - Târgu Mureş - Războieni
19
Bistriţa - Sărătei
20
Salva - Vişeul de Jos - Sighetul Marmaţiei
21
Jibou - Carei
22
Ploieşti - Buzău - Mărăşeşti - Adjud - Bacău - Roman - Paşcani -
Vereşti - Suceava - Dorneşti - Vicşani
23
Adjud - Ciceu
24
Ilva Mică - Suceava
25
Bacău - Bicaz
26
Vereşti - Botoşani
27
Făurei - Tecuci - Bârlad - Crasna - Buhăieşti - Iaşi - Cristeşti Jijia
28
Zorleni - Fălciu - Fălciu Nord
29
Iaşi - Paşcani
30
Bucureşti Nord - Armăşeşti - Urziceni - Făurei - Brăila - Galaţi
31
Mărăşeşti - Tecuci - Barboşi
32
Feteşti - Făurei - Buzău
33
Bucureşti Nord - Ciulniţa - Feteşti - Medgidia - Constanţa - Mangalia
34
Slobozia Veche - Ciulniţa - Călăraşi
35
Medgidia - Negru Vodă
36
Medgidia - Tulcea
37
Bucureşti Nord - Roşiori Nord - Craiova - Filiaşi - Turnu Severin -
Timişoara - Arad
38
Bucureşti Nord - Titu - Piteşti - Costeşti - Piatra Olt - Craiova
39
Bucureşti Nord - Giurgiu Nord
40
Giurgiu Nord - Videle
41
Titu - Târgovişte
42
Goleşti - Câmpulung - Argeşelu
43
Piteşti - Vâlcele
44
Roşiori Nord - Turnu Măgurele
45
Roşiori Nord - Alexandria
46
Piatra Olt - Caracal
47
Craiova - Calafat
48
Strehaia - Motru
49
Caransebeş - Reşiţa Sud
50
Timişoara - Jimbolia
51
Timişoara - Jebel - Voiteni - Stamora Moraviţa
52
Bucureşti - Olteniţa
53
Constanţa Ferryboat - Agigea Nord
54
Ploieşti Sud - Armăşeşti
55
Urziceni - Slobozia Nouă - Ţăndărei
56
Lupeni - Livezeni
57
Comăneşti - Moineşti
58
Amaradia - Bârseşti
59
Buzău - Berea
60
Timişoara Sud - Buziaş - Lugoj
61
Teiuş - Coşlariu - Vinţu de Jos
62
Câmpia Turzii - Turda
63
Toate secţiile de circulaţie care constituie racorduri şi linii de
centură din complexele feroviare
64
Toate secţiile de circulaţie dintre frontiera de stat şi prima staţie de
cale ferată
+
Anexa 3 Secţiile de circulaţie ce alcătuiesc infrastructura feroviară neinteroperabilă Nr.
crt.
Sucursala
Secţii de circulaţie
KM
1
Bucureşti
FIENI - PIETROŞIŢA
8
2
Bucureşti
PLOIEŞTI NORD - MĂNECIU
44
3
Bucureşti
BUDA - SLANIC
34
4
Bucureşti
CÂMPINA - CÂMPINITA - TELEGA
8
5
Bucureşti
DIŢEŞTI - GURA PALANGII
8
6
Bucureşti
I.L. CARAGIALE - DIŢEŞTI - MORENI
18
7
Bucureşti
CACIULAŢI - SNAGOV PLAJA
15
8
Craiova
COSTEŞTI - ROŞIORI NORD
64
9
Craiova
ALEXANDRIA - ZIMNICEA
42
10
Craiova
CARACAL - CORABIA
41
11
Craiova
GOLENŢI - POIANA MARE
7
12
Craiova
ALBENI - SECIURI
14
13
Craiova
VÂLCELE - CURTEA DE ARGEŞ
16
14
Timişoara
CARANSEBEŞ - BOUŢARI
37
15
Timişoara
HAŢEG - SUBCETATE
8
16
Timişoara
BERZOVIA - VASIOVA
12
17
Timişoara
VASIOVA - REŞIŢA NORD
15
18
Timişoara
BERZOVIA - ORAVITA
59
19
Timişoara
ORAVITA - ANINA
33
20
Timişoara
ORAVITA - IAM
27
21
Timişoara
BUZIAŞ - GATAIA
32
22
Timişoara
GATAIA - JAMU MARE
24
23
Timişoara
VOITENI - GATAIA
18
24
Timişoara
GATAIA - BERZOVIA
16
25
Timişoara
JEBEL - LIEBLING
10
26
Timişoara
JEBEL - GIERA
33
27
Timişoara
TIMIŞOARA NORD - CRUCENI
49
28
Timişoara
CARPINIŞ - IONEL
31
29
Timişoara
RONAŢ TRIAJ - SATU NOU
35
30
Timişoara
SATU NOU - LOVRIN
5
31
Timişoara
LOVRIN - SINNICOLAU MARE
16
32
Timişoara
SINNICOLAUL MARE - CENAD
12
33
Timişoara
SANANDREI - PERIAM
36
34
Timişoara
PERIAM - SINNICOLAU MARE
18
35
Timişoara
SINNICOLAU MARE - VALCANI
21
36
Timişoara
JIMBOLIA - LOVRIN
27
37
Timişoara
BARBATEN - LUPENI
4
38
Timişoara
SIMERIA - HUNEDOARA
15
39
Timişoara
MINTIA-BRAD
29
40
Timişoara
BRAD - VATA
19
41
Timişoara
VATA - GURA HONŢ
36
42
Timişoara
GURA HONŢ - INEU
50
43
Timişoara
INEU - CERMEI
14
44
Timişoara
RADNA - TIMIŞOARA EST
64
45
Timişoara
ARAD NORD - PERIAM
42
46
Timişoara
PERIAM - SATU NOU
11
47
Timişoara
LOVRIN - NERĂU
27
48
Timişoara
ARAD - NĂDLAC
52
49
Timişoara
SANTANA - INEU
39
50
Timişoara
NADAB - GRĂNICERI
20
51
Timişoara
BOUŢARI - HAŢEG
29
52
Cluj
CIUMEGHIU - HOLOD
45
53
Cluj
VAŞCAU - HOLOD
56
54
Cluj
HOLOD - ORADEA EST
49
55
Cluj
DOBREŞTI - ROGOZ
10
56
Cluj
BORSA - VISEUL DE JOS
23
57
Cluj
ILVA MICA - RODNA VECHE
21
58
Cluj
SĂCUIENI - ŞIMLEU SILVANIEI
71
59
Cluj
SIMLEU SILVANIEI - SARMAŞAG
14
60
Cluj
GHILVACI - ARDUD
18
61
Cluj
TURDA-ABRUD
93
62
Cluj
ULMENI SĂLAJ - CEHU SILVANIEI
10
63
Cluj
ABRAMI - POPEŞTI
14
64
Cluj
SATU MARE - BIXAD
45
65
Cluj
HUEDIN - CĂLĂTELE
3
66
Cluj
BISTRIŢA - BISTRIŢA BARTGĂULUI
30
67
Cluj
BAIA MARE SUD - BAIA SPRIE
7
68
Braşov
ŞELIMBAR - CISNADIE
7
69
Braşov
UCEA - VICTORIA
9
70
Braşov
ŞIBOT - CUGIR
13
71
Braşov
ALBA IULIA - ZLATNA
38
72
Braşov
BARTOLOMEU - ZARNEŞTI
24
73
Braşov
HARMAN - INTORSURA BUZĂULUI
29
74
Braşov
ODORHEI - VÂNĂTORI
38
75
Braşov
BLAJ - TARNAVENI VEST.
36
76
Braşov
TARNAVENI VEST - PRAID
77
77
Braşov
MĂGHERUŞ ŞIEU - LECHINTA
13
78
Braşov
LECHINŢA - MIHEŞUL DE CÂMPIE
53
79
Braşov
MIHEŞUL PE CÂMPIE - LUDUŞ
28
80
Braşov
SFANTUL GHEORGHE - COVASNA
28
81
Braşov
SIBIU - AGNITA
58
82
Braşov
SEBEŞ ALBA - PETREŞTII DE PĂDURE
30
83
Braşov
SERCAIA - CINCA VECHE
9
84
Braşov
LUDUŞ - BAND - LECHINŢA - TG.MURES - BĂILE SOVATA
191
85
Braşov
COVASNA-TÂRGUL SECUIESC
16
86
Braşov
TÂRGUL SECUIESC - BREŢCU
22
87
Braşov
CHILENI - VOŞLĂBEN
7
88
Iaşi
ROMAN - BUHAIEŞTI
71
89
Iaşi
PAŞCANI - TIMIŞEŞTI
18
90
Iaşi
TIMIŞEŞTI - TARGU NEAMŢ
12
91
Iaşi
DOLHASCA - FĂLTICENI
25
92
Iaşi
LEORDA - DOROHOI
21
93
Iaşi
DORNIŞOARA - FLORENI
22
94
Iaşi
PALTINOASA - DARMANEŞTI
34
95
Iaşi
FUNDUL MOLDOVEI - POJORATA
7
96
Iaşi
VAMA - MOLDOVIŢA
20
97
Iaşi
DORNEŞTI - GURA PUTNEI
34
98
Iaşi
GURA PUTNEI - PUTNA
6
99
Iaşi
DORNEŞTI - SIRET
16
100
Iaşi
GURA PUTNEI - NISIPITU
25
101
Iaşi
GRIVIŢA - BÂRLAD
7
102
Iaşi
CRAŞNA - HUŞI
33
103
Iaşi
DANGENI - SAVENI
16
104
Iaşi
PODUL ILOAIEI - HARLAU
41
105
Iaşi
LEŢCANI - DANGENI
93
106
Iaşi
DANGENI - DOROHOI
47
107
Galaţi
BERCA - NEHOIAŞU
51
108
Galaţi
FOCŞANI - ODOBEŞTI
11
109
Galaţi
MARAŞEŞTI - PANCIU
18
110
Galaţi
GALAŢI - TÂRGUL BUJOR
53
111
Galaţi
TÂRGUL BUJOR - GRIVIŢA
49
112
Constanta
SALIGNY EST - CERNAVODĂ
4
113
Constanta
DOROBANŢU - NĂVODARI
26
114
Constanta
NĂVODARI - P1 CAPUL MIDIA
6
115
Constanta
P1 CAPUL MIDIA - CAPUL MIDIA
4
116
Constanta
P1 CAPUL MIDIA - SITORMAN
12
117
Constanta
PALAS - NĂVODARI
22
118
Constanta
DOROBANŢU - ROMCIM
5
Notă: Lungimile în km ale secţiilor de cale ferată din această anexă reprezintă distanţele dintre staţiile de cale ferată, indiferent dacă secţiile respective sunt pe linii simple sau duble ------------- Preluat: 2026-09-23T15:01:11.078149+00:00 · SHA256: 820b7d4a7560dc89897293345ad4889def983cae06549b1ab1cd8577eb15fb30