Legislație națională
ACORD · 0 · 2005
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 28 iulie 2005 între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*)
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Act Interna?ional · ID sursă 65144
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 28 iulie 2005 între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*) EMITENT ACT INTERNAŢIONAL Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 844 din 19 septembrie 2005 --------- Notă ... *) Traducere. F/P 1524 (2005) România, prin Ministerul Finanţelor Publice, Bucureşti, România (denumită în continuare Împrumutat), pe de o parte, şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, organizaţie internaţională, Paris (denumită în continuare BDCE), pe de altă parte, având în vedere solicitarea prezentată de către membrul Guvernului României, datată 9 iunie 2005, având în vedere Rezoluţia Consiliului de administraţie al BDCE 1480 (2004), având în vedere cel de-al treilea Protocol la Acordul general pentru privilegii şi imunităţi al Consiliului Europei, având în vedere articolele Normelor de împrumut ale BDCE, datate octombrie 1970, au convenit asupra următoarelor: + Articolul 1 Condiţii generale Acest împrumut este acordat în baza condiţiilor generale din Normele de împrumut actuale ale BDCE şi în baza condiţiilor speciale stabilite în prezentul acord-cadru de împrumut, denumit în continuare Acord, în anexele sale şi în acordurile suplimentare, denumite în continuare scrisorile suplimentare. + Articolul 2 Proiectul BDCE acordă Împrumutatului, care acceptă, un împrumut pentru finanţarea parţială a Proiectului F/P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administraţie al BDCE în 17-18 iunie 2005, care se referă la reabilitarea porţiunilor din reţeaua rutieră şi feroviară deteriorate de inundaţiile din primăvara anului 2005 din România. Acest împrumut este acordat de BDCE luându-se în considerare angajamentul pe care Împrumutatul şi l-a luat de a-l utiliza numai pentru finanţarea sectorului din Proiect descris în anexa nr. 1, denumit în continuare Proiect, şi de a realiza un astfel de Proiect în conformitate cu condiţiile detaliate în anexa menţionată. Orice modificare a modului de utilizare a împrumutului, care nu a primit aprobarea BDCE, poate conduce la suspendarea, anularea sau rambursarea imediată a împrumutului, conform condiţiilor stipulate în art. 13 din Normele de împrumut. + Articolul 3 Împrumutul 3.1. Condiţii financiare Valoarea împrumutului acordat este: 51.200.000 (cincizeci şi unu milioane două sute mii) euro. Potrivit condiţiilor prevăzute în anexa nr. 1, împrumutul va fi tras în tranşe. Fiecare tranşă a împrumutului va fi acordată pentru o perioadă de maximum 20 de ani, incluzând o perioadă de graţie de 5 ani. Pentru fiecare tranşă, valoarea, rata dobânzii, valuta, data tragerii, perioada de rambursare şi conturile de remitenţă ale fiecărei părţi vor fi stabilite de comun acord de Împrumutat şi BDCE, prin fax. O scrisoare suplimentară la Acord, care precizează condiţiile pentru fiecare tranşă, va fi întocmită la momentul tragerii în formatul prezentat în anexa nr. 2. O rată a dobânzii subvenţionată din Fondul fiduciar selectiv, care nu va depăşi 2.000.000 euro, va fi aplicată în baza condiţiilor de împrumut ale BDCE. În orice caz, rata dobânzii după deducerea subvenţiei pentru rata dobânzii nu trebuie să scadă niciodată sub zero. 3.2. Trageri Tragerea împrumutului în mai multe tranşe va fi efectuată în conformitate cu stadiul lucrărilor Proiectului. Prima tragere trebuie efectuată în cel mult 18 luni de la data aprobării Proiectului. O tranşă în avans de până la 30% din valoarea aprobată a împrumutului va fi trasă într-un cont înregistrat care poate fi auditat de BDCE. Tragerile următoare se vor baza pe declaraţiile Împrumutatului referitoare la stadiul implementării Proiectului (şi pe previziunile referitoare la stadiul lucrărilor în anul curent). Tranşele ulterioare vor fi trase odată ce 90% din tranşa anterioară au fost utilizate. 3.3. Mobilizarea În scopul mobilizării tranşelor de împrumut, Împrumutatul va trimite la BDCE, înaintea fiecărei trageri, angajamentul de plată anexat (anexa nr. 3) pentru fiecare tranşă. Angajamentul de plată este emis şi plătibil în moneda în care se plăteşte tranşa. 3.4. Domiciliul Toate sumele datorate de împrumutat în cadrul acestui împrumut sunt plătibile în valută fiecărei tranşe în contul al cărui număr va fi comunicat de BDCE Împrumutatului la momentul tragerii, cu notificare prin fax, ce urmează să fie trimisă la BDCE de către banca însărcinată de către Împrumutat cu efectuarea plăţii, cu cel puţin 5 zile lucrătoare înaintea fiecărei plăţi. 3.5. Date Prevederile art. 3 fac obiectul convenţiei modificării următoarei zile lucrătoare. Modificarea următoarei zile lucrătoare înseamnă o convenţie prin care, dacă data specificată va cădea într-o zi care nu este lucrătoare (zi lucrătoare reprezintă o zi în care funcţionează sistemul TARGET - Sistemul de transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real), o astfel de dată va fi prima zi care urmează acelei zile care reprezintă o "zi lucrătoare", cu condiţia ca acea zi să nu cadă în următoarea lună calendaristică, situaţie în care acea dată va fi prima zi care precedă acea zi care se consideră "zi lucrătoare". + Articolul 4 Monitorizarea împrumutului şi a Proiectului 4.1. Utilizarea împrumutului 4.1.1. Perioada Suma fiecărei tranşe din împrumut trebuie utilizată de către Împrumutat pentru finanţarea Proiectului, în termen de 12 luni de la disponibilizarea ei de către BDCE. 4.1.2. Implementarea Proiectului Împrumutatul va organiza managementul Proiectului astfel încât acesta se află în responsabilitatea a două agenţii de implementare (denumite în continuare agenţii de implementare) ce funcţionează sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului: - Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. (CNADNR), care va deţine responsabilitatea generală pentru managementul lucrărilor de reabilitare a reţelei de drumuri; - Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. (CFR-SA), care va avea responsabilitatea generală pentru managementul lucrărilor de reabilitare a reţelei de căi ferate. Pentru coordonarea şi supervizarea zilnică a activităţilor pentru implementarea Proiectului, fiecare dintre agenţiile de implementare va stabili o unitate de implementare a Proiectului (UIP). Împrumutatul, prin agenţiile de implementare, va depune toate diligenţele şi va folosi toate mijloacele utilizate în mod obişnuit, în special mijloacele financiare, tehnice, sociale şi manageriale şi cele referitoare la protecţia mediului, care vor fi necesare pentru implementarea corespunzătoare a Proiectului. În cazul în care costurile Proiectului cresc sau vor fi revizuite dintr-un motiv oarecare, Împrumutatul se va asigura că sunt disponibile resursele financiare suplimentare pentru finalizarea Proiectului. Împrumutatul, prin agenţiile de implementare, se va angaja în plus că: - Proiectul corespunde convenţiilor în materie ale Consiliului Europei; - Proiectul respectă mediul înconjurător, în baza cadrului legal relevant din România; - Proiectul respectă criteriile de eligibilitate specificate în anexa nr. 1; - finanţarea parţială de către BDCE nu depăşeşte 80% din costul total al Proiectului, exclusiv dobânda şi taxele, aşa cum se specifică în anexa nr. 1. 4.1.3. Achiziţii Achiziţiile vor fi efectuate în conformitate cu cea mai recentă legislaţie în vigoare în România referitoare la achiziţii, cu condiţia ca o astfel de legislaţie şi proceduri să nu se afle în conflict cu Ghidul de achiziţii al BDCE şi Pragurile LIC, aşa cum sunt definite în anexa nr. 4. BDCE nu va emite nici o aprobare referitoare la aranjamentele cu privire la achiziţiile propuse de Împrumutat, inclusiv contractul de pachetizare şi procedurile aplicabile, dar îşi va rezerva dreptul de a proceda la o ante- sau postanaliză a documentaţiei de achiziţie pe bază de eşantion. În orice caz, responsabilitatea pentru implementarea Proiectului şi, prin urmare, responsabilitatea pentru adjudecarea şi administrarea contractelor în baza Proiectului revin Împrumutatului, prin agenţiile de implementare. 4.2. Rapoartele Împrumutatului 4.2.1. Rapoarte privind stadiul Proiectului La fiecare 3 luni de la tragerea primei tranşe a împrumutului până la finalizarea întregului Proiect, Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, va transmite la BDCE un raport care specifică: - situaţia utilizării împrumutului; - stadiul planului de finanţare a Proiectului; - stadiul Proiectului în sine; - detalii asupra managementului Proiectului. În anexa nr. 5 este prevăzută macheta în care se specifică minimumul de informaţii solicitate de către BDCE pentru rapoartele privind stadiul Proiectului. De asemenea, pot fi utilizate formulare alternative ce conţin aceleaşi informaţii. 4.2.2. Raportul privind finalizarea Proiectului La finalizarea întregului Proiect, Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, va prezenta un raport final cuprinzând o evaluare a efectelor economice, financiare, sociale şi de mediu ale Proiectului. 4.3. Furnizarea de informaţii către BDCE Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, va ţine evidenţele contabile referitoare la Proiect, care vor trebui să fie în conformitate cu standardele internaţionale, care vor arăta, în orice moment, evoluţia Proiectului şi care vor înregistra toate operaţiunile efectuate şi vor identifica serviciile finanţate cu ajutorul prezentului împrumut. Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, se angajează să primească într-un mod favorabil orice misiuni de informare efectuate de angajaţii BDCE sau de consultanţii externi angajaţi de BDCE şi să asigure deplina cooperare, necesară pentru misiunea de informare a acestora, prin facilitarea oricăror posibile vizite la amplasamentul Proiectului. În special, BDCE poate efectua la faţa locului un audit al contabilităţii Proiectului, audit realizat de unul sau de mai mulţi consultanţi, la alegerea sa, pe cheltuiala Împrumutatului, în cazul neîndeplinirii de către Împrumutat a vreuneia dintre obligaţiile sale în baza prezentului împrumut. Împrumutatul, prin intermediul agenţiilor de implementare, se angajează să răspundă într-un interval de timp rezonabil oricărei solicitări de informaţii din partea BDCE şi să le pună la dispoziţia acesteia împreună cu documentaţia pe care BDCE ar considera-o necesară şi o poate solicita în mod rezonabil în scopul corespunzătoarei implementări a Acordului, în special în ceea ce priveşte monitorizarea Proiectului şi utilizarea împrumutului. Împrumutatul va informa BDCE imediat în legătură cu orice schimbare legislativă sau a normelor în sectorul economic relevant pentru Proiect şi, într-un sens general, cu privire la orice eveniment care poate influenţa realizarea obligaţiilor sale în cadrul Acordului. Orice modificare a legislaţiei sau a normelor din sectorul economic relevant pentru Proiect ar constitui un eveniment după cum este precizat în art. 13-h al cap. 3 din Normele de împrumut ale BDCE şi poate produce suspendarea, anularea sau rambursarea imediată a împrumutului. + Articolul 5 Încetarea obligaţiilor Împrumutatului Plata sumei datorate, stipulată în angajamentul de plată, eliberează Împrumutatul de obligaţiile sale, aşa cum se precizează în secţiunea 3.1. După ce întreaga sumă a acestui împrumut şi întreaga dobândă şi alte cheltuieli ce rezultă din acesta, în special acele sume menţionate în cadrul art. 6 şi 7, au fost în întregime plătite, Împrumutatul va fi pe deplin eliberat de obligaţiile sale faţă de BDCE, cu excepţia celor definite la art. 4. + Articolul 6 Dobânda pentru întârziere Fără a contraveni oricărui alt recurs disponibil BDCE în baza Acordului şi a Normelor de împrumut ale BDCE sau altfel, dacă Împrumutatul nu plăteşte întreaga dobândă sau orice altă sumă plătibilă conform Acordului, cel mai târziu la data scadentă specificată, Împrumutatul trebuie să plătească dobânda suplimentară la suma datorată şi neplătită integral, la rata EURIBOR la o lună pentru valuta plăţii întârziate la data scadentă (dacă nu este zi lucrătoare TARGET, prima zi lucrătoare care urmează), la ora 11,00 a.m. (ora locală la Bruxelles), plus 2,5% pe an, de la data scadenţei acestei sume până la data plăţii reale. Rata EURIBOR la o lună, aplicabilă, trebuie să fie actualizată la fiecare 30 de zile. + Articolul 7 Costuri asociate Toate taxele şi impozitele de orice fel, datorate şi plătite, şi toate cheltuielile rezultate fie din încheierea, executarea, lichidarea, anularea sau suspendarea Acordului, în întregul lui ori în parte, fie din garanţia sau refinanţarea împrumutului acordat, împreună cu toate acţiunile juridice sau extrajuridice pe care le are la origine acest împrumut, vor fi suportate de Împrumutat prin CNADNR şi CFR- SA. În orice caz, prevederile art. 25 cap. 4 din Normele de împrumut ale BDCE vor fi aplicate în ceea ce priveşte costurile procedurii de arbitraj menţionate la cap. 4. + Articolul 8 Garanţii Împrumutatul declară că nu a fost făcut şi nici nu va fi făcut în viitor vreun alt angajament care ar putea da unei terţe părţi un regim preferenţial, un drept preferenţial de plată, o colaterală sau o garanţie de orice natură ar fi, care ar putea să confere drepturi sporite terţilor, denumită în continuare garanţie. Dacă o astfel de garanţie a fost totuşi acordată unei terţe părţi, Împrumutatul este de acord să întocmească ori să furnizeze o garanţie identică în favoarea BDCE sau, acolo unde este împiedicat să procedeze astfel, o garanţie echivalentă şi să stipuleze constituirea unei astfel de garanţii în favoarea BDCE. Neconformarea cu aceste prevederi va reprezenta un caz de culpă, aşa cum se menţionează în art. 13-h cap. 3 din Normele de împrumut ale BDCE, şi poate provoca suspendarea, anularea sau rambursarea imediată a împrumutului. + Articolul 9 Reprezentări şi asigurări Împrumutatul declară şi garantează că: - autorităţile sale competente l-au autorizat să încheie Acordul şi i-au dat autorizarea de semnare în acest scop, în conformitate cu legile, decretele, reglementările, articolele de asociere şi alte texte aplicabile acestuia; - întocmirea şi semnarea Acordului nu contravine legilor, decretelor, reglementărilor, articolelor de asociere şi altor texte aplicabile acestuia şi că toate permisele, licenţele şi autorizaţiile necesare au fost obţinute şi vor rămâne valabile pentru toată perioada împrumutului. Orice modificare în legătură cu reprezentările şi certificările menţionate mai sus trebuie, pentru întreaga durată a împrumutului, să fie notificată imediat către BDCE şi orice document justificativ trebuie furnizat. + Articolul 10 Relaţii cu terţi Împrumutatul, în cadrul utilizării împrumutului, nu poate invoca nici un fapt referitor la relaţiile sale cu terţe părţi, în scopul evitării îndeplinirii, totale sau parţiale, a obligaţiilor rezultate din Acord. BDCE nu are voie să se implice în diferendele care pot apărea între Împrumutat şi terţe părţi, iar costurile, indiferent de natura lor, survenite BDCE datorită oricărui diferend şi, în special, toate costurile juridice sau de judecată se vor face pe cheltuiala Împrumutatului. + Articolul 11 Interpretarea Acordului Împrumutatul declară că a luat la cunoştinţă de Normele de împrumut ale BDCE, care sunt considerate parte integrantă a Acordului, şi că a primit o copie a acestora. Acolo unde există o contradicţie între oricare dintre prevederile de orice fel ale Normelor de împrumut ale BDCE şi oricare dintre prevederile Acordului, va prevala prevederea din Acord. Titlurile paragrafelor, secţiunilor şi capitolelor din Acord nu vor servi pentru interpretarea acestuia. În nici un caz nu se presupune că BDCE a renunţat în mod tacit la vreun drept care i s-a acordat prin Acord. + Articolul 12 Legea aplicabilă Acordul şi garanţiile negociabile aferente acestuia vor fi guvernate de regulile BDCE, aşa cum se specifică în prevederile art. 1 paragraful 3 din cel de-al treilea Protocol, datat 6 martie 1959, la Acordul general pentru privilegii şi imunităţi al Consiliului Europei, datat 2 septembrie 1949, şi, în al doilea rând, dacă este necesar, de legea franceză. Diferendele dintre părţile la Acord vor face obiectul arbitrajului, în condiţiile specificate în cap. 4 din Normele de împrumut ale BDCE. + Articolul 13 Executarea unei hotărâri de arbitraj Părţile contractante convin să nu facă uz de nici un privilegiu, de nici o imunitate sau legislaţie în faţa oricărei autorităţi jurisdicţionale sau altei autorităţi, fie ea naţională sau internaţională, pentru a obiecta faţă de vreo punere în aplicare a unei decizii date în condiţiile specificate în cap. 4 din Normele de împrumut ale BDCE. + Articolul 14 Notificări Orice notificare sau altă comunicare ce urmează a fi dată sau întocmită în baza Acordului către BDCE sau Împrumutat va fi în scris şi se va considera pe deplin acordată sau efectuată atunci când a fost înmânată personal, transmisă cu poşta aeriană sau prin fax de către una dintre părţi celeilalte, la acea adresă a părţii specificată mai jos. Pentru Împrumutat: Ministerul Finanţelor Publice Str. Apolodor nr. 17, Bucureşti, România În atenţia: ministrului finanţelor publice, secretarului de stat şi/sau directorului general al Direcţiei generale a finanţelor publice externe Fax: +40 21 312.67.92 Pentru BDCE: Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei 55 Avenue Kleber 75116 Paris În atenţia: guvernatorului Fax: +33 1 47 55.37.52 Toate comunicările ce urmează a fi date sau efectuate vor fi în limba engleză sau în limba franceză sau, dacă sunt într-o altă limbă, vor fi însoţite de o traducere în limba engleză sau în limba franceză. + Articolul 15 Intrarea în vigoare Acordul va intra în vigoare la data semnării de către BDCE şi Împrumutat şi a aprobării lui de către Guvernul României. + Articolul 16 Exemplarele Acordului Acordul este redactat în două exemplare originale, fiecare dintre ele fiind egal autentic. Câte un exemplar original este păstrat de fiecare dintre părţile contractante. Bucureşti, 28 iulie 2005. Paris, 1 august 2005. Pentru România, Pentru BDCE, Dragoş Neacşu, K.J. Ners, secretar de stat viceguvernator + Anexa 1 DESCRIEREA PROIECTULUII. F/P 1524(2005) Împrumutat: România Aprobarea Consiliului de Administraţie: 16-17 iunie 2005 CA/PV/237/2005 Sumă aprobată 51.200.000 euro II. Zone de intervenţie: Modernizare rurală Lucrări planificate: Proiectul are ca scop reabilitarea porţiunilor din reţeaua rutieră şi feroviară deteriorate de inundaţiile din primăvara anului 2005 pe tot cuprinsul ţării. Localizare: Pe tot cuprinsul României Costul total al proiectării 64.000.000 euro Cost distribuit pe articole Componenta drumuri: 36.900.000 Componenta cale ferată: 27.100.000 Total: 64.000.000 Plan de finanţare: 51.200.000 euro BDCE 80% 12.800.000 euro Bugetul Statului 20% Stadiul lucrărilor la data prezentării cererii: 0% Programarea lucrărilor: 2005-2007 Condiţii specifice: Pentru coordonarea şi supervizarea zilnică a activităţilor de implementare a Proiectului, va fi constituită în cadrul fiecărei Agenţii de Implementare o Unitate de Implementare a Proiectului (UIT), înaintea primei trageri din împrumutul BDCE. Costurile detaliate pentru fiecare sub-proiect vor fi comunicate BDCE, odată ce au fost atribuite contractele de lucrări. III. Criterii de eligibilitate (pe zone de intervenţie): Proiectul se conformează criteriilor de eligibilitate stabilite în Rez. 1480 (2004) şi contribuie astfel la coeziunea socială în ţară. IV. Efecte sociale (pe zone de intervenţie): În conformitate cu zonele prioritare de intervenţie ale BDCE, Proiectul va avea un impact pozitiv major asupra populaţiei locale, permiţând reluarea activităţilor sociale şi economice prin restabilirea traficului şi condiţiilor de siguranţă pe reţelele rutiere şi feroviare, contribuind astfel la evitarea izolării populaţiei locale afectată de inundaţii. + Anexa 2 F/P 1524 - [numar] transa BANCA DE DEZVOLTARE A CONSILIULUI EUROPEI SCRISOARE SUPLIMENTARA La Acordul Cadru de împrumut din [data] între BANCA DE DEZVOLTARE A CONSILIULUI EUROPEI (numita în continuare "BDCE") şi ROMÂNIA (numita în continuare "Imprumutat") Prezenta Scrisoare Suplimentara şi Acordul Cadru de Împrumut stabilesc termenii şi condiţiile convenite pentru [numar] transa, asa cum este specificat în articolul [numar] din Acordul Cadru de Împrumut. Suma împrumutului [valuta şi suma] Perioada de acordare [număr ani] perioada totală de acordare cu [număr ani] perioada de graţie [sau (număr) - ani de rambursare) EURIBOR (sau LIBOR) [inseraţi definiţia EURIBOR sau LIBOR] Rata variabilă a dobânzii EURIBOR sau LIBOR 3 sau 6 plus sau minus [număr] puncte de baza [net] pe an (inclusiv o rată a dobânzii subvenţionată din Fondul fiduciar selectiv conform Articolului 3 din Acordul Cadru de Împrumut)1) (Telerate [referinţa] sau Reuters [referinţa]) Plata dobânzii Trimestrial/Semestrial Numitorul fracţiei actual/360, Convenţia de Modificare a Zilei lucrătoare următoare Zi lucrătoare (euro) va însemna o zi în care Sistemul de transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real (TARGET) funcţionează sau (altele) va însemna o zi lucrătoare a ţării valutei respective Data tragerii [data] Instrucţiuni de plată [Împrumutat] Cont număr [număr] al [numele băncii şi localitatea). CODUL SWIFT: [cifru] prin [numele Băncii corespunzătoare şi al oraşului] CODUL SWIFT: [cifru] Instrucţiuni de plată (BDCE) [se va insera varianta potrivită] Conform Articolului 3.4 din Acordul Cadru de Împrumut ------- 1) Conform Art. 3 din Contractul Cadru de Împrumut "Rata dobanzii după deducerea ratei dobanzii subvenţionate nu va scadea niciodata sub 0". [Text pentru rata de baza LIBOR şi structura de amortizare a imprumutului Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni, începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile lucratoare (în Londra) inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va informa Imprumutatul despre dobânda platibila la fiecare [numar] luni. Plata dobanzii va avea loc pe [zi, luna]*2) în fiecare an, şi pentru prima data la [data]. [se vor lista datele de rambursare fi valoarea ratei de capital datorata pentru fiecare data]] ---------- *2) se menţionează 4 date pentru plăţile trimestriale şi 2 date pentru plăţile semestriale. [Text pentru rata de baza LIBOR şi structura imprumutului final Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni, începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile lucratoare (în Londra) inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va informa Imprumutatul despre dobânda platibila la fiecare [numar] luni. Plata dobanzii va avea loc pe [zi, luna]*3) în fiecare an, şi pentru prima data la [data]. Capitalul va fi rambursat în intregime la [data]] ------- *3) se menţionează 4 date pentru plăţile trimestriale şi 2 dale pentru plăţile semestriale. [Text pentru rata de baza EURIBOR şi structura de amortizare a imprumutului Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni, începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile lucratoare inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va informa Imprumutatul cu privire la dobânda de plată la fiecare [numar] luni. Plata dobanzii va avea loc pe [zi, luna]*4) în fiecare an, şi pentru prima data la [data]. [se vor lista datele de rambursare şi valoarea capitalului datorat pentru fiecare data]] ──────── *4) se menţionează 4 date pentru plăţile trimestriale şi 2 date pentru plăţile semestriale. [Text pentru rata de baza EURIBOR şi structura imprumutului final Rata dobanzii va fi calculată pentru fiecare perioada de [numar] luni, începând cu ziua din data tragerii. Dobânda va fi stabilita cu doua zile lucratoare inaintea fiecarei noi perioade de dobânda. BDCE va informa Imprumutatul cu privire la dobânda platibila la fiecare [numar] luni. Plata dobanzii va avea loc pe [zi, luna]5) în fiecare an, şi pentru prima data la [data]. Capitalul va fi rambursat în intregime pe [data]] -------- *5) se menţionează 4 date pentru plăţile trimestriale şi 2 date pentru plăţile semestriale. Toate plăţile vor fi facute în contul BDCE conform Instructiunilor de Plata (BDCE) prezentate mai sus. Aceste prevederi se afla sub incidenţa acordului "Convenţiei de Modificare a Zilei lucratoare Urmatoare", a cărui definiţie este data în Articolul 3.5 din Acordul Cadru de Împrumut, semnat între BDCE şi Imprumutat la [data]. În vederea mobilizarii acestei transe de împrumut, Imprumutatul va trimite, în timp util, la BDCE un Angajament de plată corespunzător acestei transe [a se vedea Anexa 3]. [Paris, data] pentru Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei [Bucureşti, data] pentru România + Anexa 3 F/P 1524 - [numar] transa ANGAJAMENT DE PLATA [VALUTA] [SUMA] [DATA] PENTRU VALOAREA PRIMITĂ, semnatarul: prin acest Angajament de plată promite să plătească Băncii de Dezvoltare a Consiliului Europei sau altcuiva, suma împrumutată de: [SUMA în litere] [VALUTA în litere], în tranşe şi cu dobânda după cum este specificat mai jos: RATA DE CAPITAL DOBÂNDA [DATA]: [VALUTA] [SUMA] [se introduce dobânda stipulată în Scrisoarea Suplimentară] [DATA]: [VALUTA] [SUMA] [DATA]: [VALUTA] [SUMA] [DATA]: [VALUTA] [SUMA] .../... Plăţile de mai sus vor fi facute la: [BANCA CORESPONDENTA A BDCE ŞI CONTUL DE REFERINŢA] în favoarea Băncii de Dezvoltare a Consiliului Europei, fără deducerea din sau fără luarea în considerare a oricăror taxe, impozite sau a altor costuri prezente sau viitoare, impuse sau percepute în baza acestui Angajament sau sumele în legătură cu acesta de către sau în cadrul [se insereaza numele Statului] sau oricarei alte subdiviziuni politice sau fiscale a acestuia. Acest Angajament de plată constituie o legătură cu un împrumut acordat de Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei Imprumutatului la [DATA TRAGERII] În cazul neefectuarii platii cu promptitudine şi în totalitate a oricarei sume cuvenite prin acest Angajament de plată, întreaga suma imprumutata şi dobânda aferenta la data platii vor deveni imediat scadente şi vor fi platite la opţiunea şi la cererea deţinătorului acestuia. Neexercitarea de către deţinătorul Biletului a oricărui drept care rezultă din acesta nu va constitui renuntare la nici unul dintre drepturile sale în aceasta sau în oricare alta instanţa. Pentru IMPRUMUTAT + Anexa 4 Praguri LIC SERVICII >= 200.000 euro Licitaţie internaţională restrânsă Invitaţi 4 - 8 furnizori de servicii MATERIALE >= 150.000 euro Licitaţie internaţională competitivă (LIC) LUCRĂRI >= 5.000.000 euro Licitaţie internaţională competitivă (LIC) + Anexa 5 COSTURI ŢARA: ROMÂNIA PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE CĂI FERATE Data: ............. ÎN MILIOANE ROL (TVA exclus) DESCRIERE CHELTUIELI EFECTUATE CHELTUIELI VIITOARE COSTURI TOTALE COMENTARII MODIFICARE 2005 2005 2006 2007 TOTAL Nr. crt. Linie Poziţie km Între staţii APR-IUN TOTAL IUL-SEP OCT-DEC 1 Linia 100 Orşova - Caransebeş 434+800-434+900 Domaşnea Cornea - Poarta 2 Linia 100 Orşova - Caransebeş 433+900-434+000 Domaşnea Cornea - Poarta 3 Linia 216 Ilia - Lugoj 25+350-25+450 Holdea - Margina 4 Linia 116 Petroşani - Simeria 60+700-60+800 Merişor - Crivadia 5 Linia 130 Berzovia - Oraviţa 44+500-44+800 Grădinari - Oraviţa 6 Linia 132 Timişoara Vest - Cruceni 40-43 Peciu Nou - Cruceni 7 Linia 134 Cărpiniş - Ionel 26-31 Cărpiniş - Ionel 8 Linia 116 Filiaşi - Petroşani 61+800-61+900 Copăcioasa - Lunca Budieni 9 Linia 316 Braşov - Războieni 422+200-422+300 Aiud - Unirea 10 Linia 100 Bucureşti - Timişoara 290+650 Gura Motrului - Filiaşi 11 Linia 100 Bucureşti - Timişoara 290+650 Gura Motrului - Filiaşi 12 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 114+402/114+533 Pietrele Albe - Livezeni 13 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 112+145-112+545 Strâmbuţa - Pietrele Albe 14 Linia 412 Apahida - Baia Mare 174+500-174+750 Lăpuşel - Săsar 15 Linia 100 Bucureşti - Timişoara 556+500-557+700 Recaş - Remetea Mare 16 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 109+089-110+025 Pietrele Albe - Strâmbuţa 17 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 112+030-112+425 Pietrele Albe - Strâmbuţa 18 Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică 373+926 Podu Olt - Tălmaciu 19 Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică 404+960 Ocna Sibiului - Loamneş 20 Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos 32+350-32+600 Sălişte - Tilişca 21 Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos 61+950-62+300 Cunta - Rahău 22 Linia 216 Ilia - Lugoj 27+500-27+600 Holdea - Margina 23 Linia 216 Ilia - Lugoj 80+481 Costeiu Mare - Lugoj 24 Linia 100 Buc. Nord - Timişoara 470+050-470+990 Valea Timişului - Balta Sărată 25 Linia 100 Buc. Nord - Timişoara 471+500-471+800 Valea Timişului - Balta Sărată 26 Linia 311 Buda - Slănic 31+300-31+675 Poiana Slănic - Slănic 27 Linia 400 Ep. Bihor - Halmeu 676+700-678+700 Tămăşeu - Roşiori Bihor 28 Linia 412 Apahida - Baia Mare 151+680 Ulmeni Sălaj - Mireşul Mare 29 Linia 418 Deda - Beclean 28+000-28+120 Beclean pe Somers - Şintereag 30 Linia 41B Deda - Beclean 30+650-30+750 Beclean pe Somers - Şintereag 31 Linia 418 Deda - Beclean 44+700-44+800 Măgheruş Şieu - PO Arcalia 32 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 10+000-12+300 Leşu Ilvei - Poiana Ilvei 33 Linia 600 Tecuci - Iaşi 359+200-359+600 Bârzeşti - Buhăieşti 34 Linia 600 Tecuci - Iaşi 360+900-362+500 Bârzeşti - Buhăieşti 35 Linia 813 Constanţa - Mangalia linia I 233+420-234+100 Agigea - Eforie Nord 36 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 43+800-44+950 Silhoasa - Larion 37 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 16+500-20+900 Măgura Ilvei - Ilva Mare 38 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 1+500-3+200 Ilva Mică - Leşu Ilvei 39 Linia 418 Deda - Beclean 18+950-18+939 Şieu - Şieuţ 40 Linia 412 Apahida - Baia Mare 93+350-93+400 Rastoci - Letca 41 Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor 628+800-629+000 Telechiu - Tileagd 42 Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor 624+950-625+050 Tetchea - Telechiu 43 Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor 605+800-605+900 Tunel Peştera - Vadu Crişului 44 Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică 415+300-415+400 Loamneş - Veşaud 45 Linia 116 Livezeni - Simeria 60+080-60+200 Merişor - Crivadia 46 Linia 116 Livezeni - Simeria 57+500-57+800 Merişor - Crivadia 47 Linia 116 Livezeni - Simeria 59+500-59+625 Merişor - Crivadia 48 Linia 116 Livezeni - Simeria 55+050-55+080 Baru Mare - Crivadia 49 Linia 116 Livezeni - Simeria 107+900-108+100 Pietrele Albe - Strâmbuţa 50 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 106+496-106+845 Lainici - Pietrele Albe 51 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 88+000-89+600 Bumbeşti - Valea Sadului 52 Linia 100 Buc. - Timişoara 447+900-448+042 Tunel Feneş - Armeniş 53 Linia 100 Buc. - Timişoara 475+760-477+270 Balta Sărata - Caransebeş 54 Linia 100 Buc. - Timişoara 436+166-437+032 Tunel Poarta 55 Linia 100 Buc. - Timişoara 349+200-349+350 Valea Albă - Şimian 56 Linia 100 Buc. - Timişoara 349+471 Valea Albă - Şimian 57 Linia 100 Buc. - Timişoara 137+125 Drăgăneşti - Stoeneşti 58 Linia 100 Buc. - Timişoara 435+000-436+200 Domaşnea Cornea - Tunel Poartă 59 Linia 204 Băbeni - Berbeşti 22+500-22+800 Popeşti - Copăceni 60 Linia 500 Ploieşti - Vicşani 159+278 Zoiţa - Rm. Sărat 61 Linia 300 Bucureşti - Braşov 91+880 Floreşti Prahova - Câmpina 62 Linia 501 Buzău - Nehoiaşu 60+600-60+800 Pătârlagele - Nehoiu 63 Linia 813 Constanţa - Mangalia 232+500-233+050 Agigea - Eforie Nord 64 Linia 813 Constanţa - Mangalia 234+100-234+400 Agigea - Eforie Nord TOTAL REŢEA CĂI FERATE EVALUARE CONTRACT ŢARA: ROMÂNIA PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE CĂI FERATE Data: ..................... TVA EXCLUS Descriere contract Dată contract Atribuit (nume contractor) Metoda de achiziţionare*) COST Preţ Fixat (Y=Da N=Nu) Suma plătită de la ... Perioada de Implementare Data recepţiei lucrării Comentarii Modificare Valuta Sumă Începere Finalizare *) Legendă: ICB = Licitaţie Internaţională Deschisă LIB = Licitaţie Internaţională Restrânsă NCB = Licitaţie Naţională Deschisă S = Cumpărare DC = Încredinţare Directă BOR = Resurse Propri TABEL 2 - CONTRACT Retea Cai Ferate IMPRUMUTURI ACORDATE DE BDCE Data: ............ ŢARA: ROMÂNIA ÎMPRUMUT AUTORIZAT: EUR 21.700.000 PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE RATA FINANŢĂRII DE CĂTRE BANCĂ CĂI FERATE N° DATA PLĂŢII SUMA TRANŞEI DISPONIBILIZATE DATĂ TRANSFER CĂTRE CFR-S.A. SUMA TRANSFERATĂ CĂTRE CFR-S.A.*) (moneda locală) Rata de schimb la data plăţii către CN CFR S.A. UTILIZARE ÎMPRUMUT (%) COMENTARII MODIFICARE *) CFR-S.A. = Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. [ ] Secţiune pentru uzul intern BDCE [ ] Secţiune ce urmează a fi completată de beneficia TABEL 3 - IMPRUMUT BDCE Retea Cai Ferate SURSE FINANCIARE Structura finantarii IN MONEDA LOCALA ŢARA: ROMÂNIA Data: ................ PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI CĂI FERATE ÎN MILIOANE ROL (fără TVA) SURSE DE FINANŢARE PRIMIT A URMEAZĂ A FI PRIMIT B TOTAL C=A+B COMENTARII MODIFICARE 2005 TOTAL 2005 IUL-DEC 2006 2007 APR-IUN TOTAL BDCE BUGETUL DE STAT TOTAL PLANIFICAREA LUCRARILOR Diagrama ŢARA: ROMÂNIA PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE CĂI FERATE Data: .............. ÎN MILIOANE ROL DESCRIERE 2005 2006 2007 STADIUL FIZIC AL LUCRĂRILOR % COMENTARII MODIFICARE Nr. crt. Linie Poziţie km 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 Linia 100 Orşova - Caransebeş 434+800-434+900 2 Linia 100 Orşova - Caransebeş 433+900-434+000 3 Linia 216 Ilia - Lugoj 25+350-25+450 4 Linia 116 Petroşani - Simeria 60+700-60+800 5 Linia 130 Berzovia - Oraviţa 44+500-44+800 6 Linia 132 Timişoara Vest - Cruceni 40-43 7 Linia 134 Cărpiniş - Ionel 26-31 8 Linia 116 Filiaşi - Petroşani 61+800-61+900 9 Linia 316 Braşov - Războieni 422+200-422+300 10 Linia 100 Bucureşti - Timişoara 290+650 11 Linia 100 Bucureşti - Timişoara 290+650 12 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 114+402/114+533 13 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 112+145-112+545 14 Linia 412 Apahida - Baia Mare 174+500-174+750 15 Linia 100 Bucureşti - Timişoara 556+500-557+700 16 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 109+089-110+025 17 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 112+030-112+425 18 Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică 373+926 19 Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică 404+960 20 Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos 32+350-32+600 21 Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos 61+950-62+300 22 Linia 216 Ilia - Lugoj 27+500-27+600 23 Linia 216 Ilia - Lugoj 80+481 24 Linia 100 Buc. Nord - Timişoara 470+050-470+990 25 Linia 100 Buc. Nord - Timişoara 471+500-471+800 26 Linia 311 Buda - Slănic 31+300-31+675 27 Linia 400 Ep. Bihor - Halmeu 676+700-678+700 28 Linia 412 Apahida - Baia Mare 151+680 29 Linia 418 Deda - Beclean 28+000-28+120 30 Linia 418 Deda - Beclean 30+650-30+750 31 Linia 418 Deda - Beclean 44+700-44+800 32 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 10+000-12+300 33 Linia 600 Tecuci - Iaşi 359+200-359+600 34 Linia 600 Tecuci - Iaşi 360+900-362+500 35 Linia 813 Constanţa - Mangalia linia I 233+420-234+100 36 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 43+800-44+950 37 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 18+500-20+900 38 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 1+500-3+200 39 Linia 418 Deda - Beclean 18+950-18+939 40 Linia 412 Apahida - Baia Mare 93+350-93+400 41 Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor 628+800-629+000 42 Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor 624+950-625+050 43 Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor 605+800-605+900 44 Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică 415+300-415+400 45 Linia 116 Livezeni - Simeria 60+080-60+200 46 Linia 116 Livezeni - Simeria 57+500-57+800 47 Linia 116 Livezeni - Simeria 59+500-59+625 48 Linia 116 Livezeni - Simeria 55+050-55+030 49 Linia 116 Livezeni - Simeria 107+900-108+100 50 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 106+496-106+845 51 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 88+000-89+600 52 Linia 100 Buc. - Timişoara 447+900-448+042 53 Linia 100 Buc. - Timişoara 475+760-477+270 54 Linia 100 Buc. - Timişoara 436+166-437+032 55 Linia 100 Buc. - Timişoara 349+200-349+350 56 Linia 100 Buc. - Timişoara 349+471 57 Linia 100 Buc. - Timişoara 137+125 58 Linia 100 Buc. - Timişoara 435+000-436+200 59 Linia 204 Băbeni - Berbeşti 22+500-22+800 60 Linia 500 Ploieşti - Vicşani 159+278 61 Linia 300 Bucureşti - Braşov 91+880 62 Linia 501 Buzău - Nehoiaşu 60+600-60+800 63 Linia 813 Constanţa - Mangalia 232+500-233+050 64 Linia 813 Constanţa - Mangalia 234+100-234+400 ................. Program de lucru iniţial ───────────────── Stadiul Lucrărilor ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ Program de lucru revizuit TABEL 5 - PLANIFICARE Reţea Căi Ferate OBIECTIVE ŢARA: ROMÂNIA PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE CĂI FERATE Data: ................ DESCRIERE OBIECTIVE COMENTARII MODIFICARE Nr. crt. Linie Poziţie km Între staţii PLANIFICAT REALIZAT*) 1 Linia 100 Orşova - Caransebeş 434+800-434+900 Domaşnea Cornea - Poarta 50 m din taluzare (terasament) distruşi. 2 Linia 100 Orşova - Caransebeş 433+900-434+000 Domaşnea Cornea - Poarta Pantă în alunecare. Zonă periculoasă pt. trafic. 3 Linia 216 Ilia - Lugoj 25+350-25+450 Holdea - Margina Terasament glisant. 4 Linia 116 Petroşani - Simeria 60+700-60+800 Merişor - Crivadia Zid de sprijin căzut cam 25 m peste linia I, cu tendinţa de extindere pentru 100 m. 5 Linia 130 Berzovia - Oraviţa 44+500-44+800 Grădinari - Oraviţa Terasament spart pentru 100 m la o înălţime de 3 m sub piciorul traversei. 6 Linia 132 Timişoara Vest - Cruceni 40-43 Peciu Nou - Cruceni Linia inundată. 7 Linia 134 Cărpiniş - Ionel 26-31 Cărpiniş - Ionel Linia inundată. 8 Linia 116 Filiaşi - Petroşani 61+800-61+900 Copăcioasa - Lunca Budieni Terasament spart pentru 80 m. 9 Linia 316 Braşov - Războieni 422+200-422+300 Aiud - Unirea Glisări, căderi pământ şi deformări ale corpului terasamentului. 10 Linia 100 Bucureşti - Timişoara 290+650 Gura Motrului - Filiaşi Probleme ale infrastructurii şi ale suprastructurii podului linia I. 11 Linia 100 Bucureşti - Timişoara 290+650 Gura Motrului - Filiaşi Probleme ale infrastructurii podului linia II. 12 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 114+402/114+533 Pietrele Albe - Livezeni Infiltraţii cu consecinţe grave asupra construcţiei de cărămidă la tunelul Aluniş. 13 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 112+145-112+545 Strâmbuţa - Pietrele Albe Infiltraţii şi daune la învelişul tunelului Fabian III. 14 Linia 412 Apahida - Baia Mare 174+500-174+750 Lăpuşel - Săsar Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 15 Linia 100 Bucureşti - Baia Mare 556+500-557+700 Recaş - Remetea Mare Slăbirea capacităţii de suportare a terasamentului şi a aliniamentelor din cauza umidităţii excesive, necesită consolidare. 16 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 109+089-110+025 Pietrele Albe - Strâmbuţa Ploaie puternică şi zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, e nevoie de lucrări pentru siguranţa traficului feroviar. 17 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 112+030-112+425 Pietrele Albe - Strâmbuţa Ploaie puternică şi zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, e nevoie de lucrări pentru siguranţa traficului feroviar. 18 Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică 373+926 Podu Olt - Tălmaciu Daune ale infrastructurii şi probleme ale capacităţii de suportare a etajului metalic al podului. 19 Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică 404+960 Ocna Sibiului - Loamneş Aliniamente permanente ale terasamentului la capetele podului şi ale podului sfert de con. 20 Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos 32+350-32+600 Sălişte - Tilişca Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 21 Linia 210 Sibiu - Vinţu de Jos 61+950-62+300 Cunta - Rahău Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 22 Linia 216 Ilia - Lugoj 27+500-27+600 Holdea - Margina Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 23 Linia 216 Ilia - Lugoj 80+481 Costeiu Mare - Lugoj Decaparea infrastructurii podului, necesită lucrări de sprijinire şi siguranţă. 24 Linia 100 Buc. Nord - Timişoara 470+050-470+990 Valea Timişului - Balta Sărată Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 25 Linia 100 Buc. Nord - Timişoara 471+500-471+800 Valea Timişului - Balta Sărată Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 26 Linia 311 Buda - Slănic 31+300-31+675 Poiana Slănic - Slănic Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 27 Linia 400 Ep. Bihor - Halmeu 676+700-678+700 Tămăşeu - Roşiori Bihor Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 28 Linia 412 Apahida - Baia Mare 151+680 Ulmeni Slaj - Mireşul Mare Eroziune şi decapare a infrastructurii podului, necesită lucrări de protecţie şi contraforţi. 29 Linia 418 Deda - Beclean 28+000-28+120 Beclean pe Somers - Şintereag Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 30 Linia 418 Deda - Beclean 30+650-30+750 Beclean pe Somers - Şintereag Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 31 Linia 418 Deda - Beclean 44+700-44+800 Măgheruş Şieu - PO Arcalia Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 32 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 10+000-12+300 Leşu Ilvei - Poiana Ilvei Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 33 Linia 600 Tecuci - Iaşi 359+200-359+600 Bârzeşti - Buhăieşti Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 34 Linia 600 Tecuci - Iaşi 360+900-362+500 Bârzeşti - Buhăieşti Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 35 Linia 813 Constanţa - Mangalia linia 1 233+420-234+100 Agigea - Eforie Nord Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 36 Linie Linia 511A Ilva Mică - Floreni 43+800-44+950 Silhoasa - Larion Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 37 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 18+500-20+900 Măgura Ilvei - Ilva Mare Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 38 Linia 511A Ilva Mică - Floreni 1+500-3+200 Ilva Mică - Leşu Ilvei Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 39 Linia 418 Deda - Beclean 18+950-18+939 Şieu - Şieuţ Decaparea şi eroziunea infrastructurii podului. 40 Linia 412 Apahida - Baia Mare 93+350-93+400 Răstoci - Letca Eroziunea şi decaparea infrastructurii, necesită lucrări pentru a fi făcută sigură zona podului. 41 Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor 628+800-629+000 Telechiu - Tileagd Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 42 Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor 624+950-625+050 Tetchea - Telechiu Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 43 Linia 300 Buc. Nord - Ep. Bihor 605+800-605+900 Tunel Peştera - Vadu Crişului Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 44 Linia 203 Piatra Olt - Copşa Mică 415+300-415+400 Loamneş - Veşaud Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 45 Linia 116 Livezeni - Simeria 60+080-60+200 Merişor - Crivadia Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 46 Linia 116 Livezeni - Simeria 57+500-57+800 Merişor - Crivadia Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 47 Linia 116 Livezeni - Simeria 59+500-59+625 Merişor - Crivadia Ploaia puternică şi zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, necesită lucrări pentru a face traficul feroviar sigur. 48 Linia 116 Livezeni - Simeria 55+050-55+080 Baru Mare - Crivadia Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 49 Linia 116 Livezeni - Simeria 107+900-108+100 Pietrele Albe - Strâmbuţa Ploaia puternică şi zăpada determină frecvente căderi de pietre pe ecartamentul liniei, necesită lucrări pentru asigurarea traficului feroviar. 50 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 106+496-106+845 Lainici - Pietrele Albe Infiltraţii cu grave consecinţe asupra lucrărilor de cărămidă de la tunelul Paiuşi. 51 Linia 116 Filiaşi - Livezeni 88+000-89+600 Bumbeşti - Valea Sadului Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 52 Linia 100 Buc. - Timişoara 447+900-448+042 Tunel Feneş - Armeniş Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 53 Linia 100 Buc. - Timişoara 475+760-477+270 Balta Sărată - Caransebeş Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 54 Linia 100 Buc. - Timişoara 436+166-437+032 Tunel Poarta Infiltraţii cu grave consecinţe asupra lucrării în cărămida de la tunelul Poarta. 55 Linia 100 Buc. - Timişoara 349+200-349+350 Valea Albă - Şimian Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 56 Linia 100 Buc. - Timişoara 349+471 Valea Albă - Şimian Lucrări de consolidare terasament, contrafort în zona podului. 57 Linia 100 Buc. - Timişoara 137+125 Drăgăneşti - Stoeneşti Alunecări de teren care afectează terasamentul feroviar şi canalele. Sunt necesare lucrări de consolidare a canalelor şi terasamentului. 58 Linia 100 Buc. - Timişoara 435+000-436+200 Domaşnea Cornea - Tunel Poarta Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj. 59 Linia 204 Băbeni - Berbeşti 22+500-22+800 Popeşti - Copăceni În zonele adiacente podului temporar, s-au creat aliniamente de terasament şi denivelări ale liniei. 60 Linia 500 Ploieşti - Vicşani 159+278 Zoiţa - Rm. Sărat Sunt necesare lucrări decapare pat şi de protecţie a infrastructurii. 61 Linia 300 Bucureşti - Braşov 91+880 Floreşti Prahova - Câmpina Curăţarea aripei canalelor Linia 2, prin torentul contra curentului. 62 Linia 501 Buzău - Nehoiaşu 60+600-60+800 Pătârlagele - Nehoiu Prisma de piatră zdrobită curăţată şi terasament slăbit. 63 Linia 813 Constanţa - Mangalia 232+500-233+050 Agigea - Eforie Nord Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj de 1 filet (de şurub). 64 Linia 813 Constanţa - Mangalia 234+100-234+400 Agigea - Eforie Nord Terasament slăbit din cauza excesului de umiditate, necesită lucrări de consolidare şi placaj între II fileturi (de şuruburi). Total reţea reabilitare căi ferate Km Persoanele implicate Număr TABEL 6 - OBIECTIVE Retea Cai Ferate ------- *) Va rugam sa completati în aceasta coloana cu Da sau Nu. Dacă s-a realizat parţial sau au fost anulate, va rugam sa explicati motivul în coloana Modificare. COSTURI ŢARA: ROMÂNIA PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI Data: ..................... ÎN MILIOANE ROL (TVA exclus) DESCRIERE CHELTUIELI EFECTUATE CHELTUIELI VIITOARE VALOA- RE TOTA- LĂ MODIFI- CĂRI COMEN- TARII 2005 2005 2006 2007 TOTAL Nr. crt. Regionala/DN Judeţ Sector Km Localitate APRILIE MAI IUNIE TOTAL IUL-SEP OCT-DEC 1 DRDP Cluj 74 Alba 83+600-83+635; Zlatna 90+750-90+850 2 DRDP Timişoara 7 Arad 478+730 dr. Bătuta Căpruţa 3 DRDP Timişoara 79 A Arad 7+252 Avram Iancu 4 DRDP Bucureşti 73 Argeş 83+450 stg. Pod Dâmboviţa 5 DRDP Bucureşti 7 C Argeş 50+399-50+452 stg Oieşti 6 DRDP Bucureşti 7 Argeş 153+400 dr. Deduleşti 7 DRDP Bucureşti 73 D Argeş 33+535-33+680 Hârtieşti 8 DRDP Bucureşti 65 Argeş 91+700 Lunca Corbului 9 DRDP Bucureşti 65 Argeş 108+560 stg. Albota 10 DRDP Cluj 1 Bihor 568+500 Piatra Craiului 11 DRDP Cluj 17 C Bistriţa 73+550-73+575; 74+750-74+900 12 DRDP Constanţa 2 B Brăila 125+340 Şendreni 13 DRDP Braşov 73 A Braşov 0+020 Predeal 14 DRDP Bucureşti 2 Buzău 115+498 Buzău Rm. Sărat 15 DRDP Bucureşti 10 Buzău 26+100-26+200 dr; Păltineni 30+900; 56+750-56+850; 79+900; 81+900; 88+600 stg.; 92+800-93+100 16 DRDP Bucureşti 10 Buzău 69+900 dr. Păltineni 17 DRDP Bucureşti 10 Buzău 81+050 Păltineni 18 DRDP Braşov 10 Buzău 93+700-94+400 Siriu 94+075-94+250 19 DRDP Timişoara 6 Caraş-Severin 388+900-388+970 Mehadia 20 DRDP Timişoara 6 Caraş-Severin 406+000-484+000 Cornea 21 DRDP Timişoara 57 Caraş-Severin 100+685-101+100 Coronini 22 DRDP Timişoara 57 Caraş-Severin 115+500 Radimna 23 DRDP Timişoara 57 Caraş-Severin 162+600-170+900 Oraviţa - Comorâşte 24 DRDP Timişoara 57 B Caraş-Severin 42+200-42+210 Bozovici 25 DRDP Timişoara 57 B Caraş-Severin 49+000-53+000 Oraviţa - Bozovici 26 DRDP Timişoara 57 B Caraş-Severin 60+100-60+200; Globu Craiovei 78+900-82+600 27 DRDP Timişoara 58 Caraş-Severin 35+000-74+000 Reşiţa - Anina 28 DRDP Timişoara 58 A Caraş-Severin 24+000-29+000 Fîrliug 29 DRDP Timişoara 58 A Caraş-Severin 25+800 Fîrliug 30 DRDP Timişoara 58 B Caraş-Severin 6+800-10+000 Reşiţa 31 DRDP Timişoara 67 D Caraş-Severin 76+950-108+000 Băile Herculane 32 DRDP Timişoara 68 Caraş-Severin 34+000-54+000 Băuţar - Sarmisegetuza 33 DRDP Timişoara 57 Caraş-Severin 66+054 Coşla 34 DRDP Timişoara 57 Caraş-Severin 130+242 Naidaş 35 DRDP Timişoara 58 B Caraş-Severin 29+900 Berzovia - Gherţeniş 36 DRDP Cluj 75 Cluj 150+211 Corneşti 37 DRDP Cluj 1 C Cluj 70+089-70+164 Coplean-Catcău 38 DRDP Cluj 1 F Cluj 35+050 Dealul Topa 39 DRDP Cluj 1 F Cluj 35+604-35+640 Topa Mică - Sâncraiul Almaşului 40 DRDP Cluj 1 H Cluj 6+300 Peştiş 41 DRDP Braşov 13 B Covasna 38+719 Borzonţ 42 DRDP Bucureşti 72 A Dâmboviţa 38+700 stg. Gemenea - Brătuleşti 43 DRDP Bucureşti 72 A Dâmboviţa 39+700 Gemenea - Brătuleşti 44 DRDP Craiova 65 Dolj 24+400 Balş 45 DRDP Bucureşti 41 Giurgiu 0+700 Olteniţa 46 DRDP Craiova 67 D Gorj 11+092 Arcani 47 DRDP Craiova 67 D Gorj 18+946 Peştişani 48 DRDP Timişoara 7 Hunedoara 368+415 Orăştie 49 DRDP Timişoara 7 Hunedoara 418+300-423+900 Gothatea 50 DRDP Timişoara 66 Hunedoara 121+000-126+000 Iscroni 51 DRDP Timişoara 66 A Hunedoara 17+728-17+868 Uricani 52 DRDP Timişoara 66 A Hunedoara 22+870-23+000 Valea de Brazi 53 DRDP Timişoara 68 A Hunedoara 57+450 Ohaba 54 DRDP Cluj 1 C Maramureş 170+136 Ilba 55 DRDP Cluj 18 Maramureş 49+864; 53+288 Giuleşti 56 DRDP Cluj 1 C Maramureş 117+625-117+640 Valea Chioarului 57 DRDP Cluj 1 C Maramureş 109+280-109+320 Perii Vadului- Mesteacăn 58 DRDP Craiova 67 D Mehedinţi 43+937 Brebina 59 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 25+500-28+000 Dubova 60 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 28+800-37+030 Dubova 61 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 36+850-36+600 Dubova 62 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 60+100-60+200 Sviniţa 63 DRDP Braşov 13 Mureş 28+700 Măieruş 64 DRDP Braşov 15 Mureş 36+750 Cuci 65 DRDP Iaşi 15 Neamţ 243+610 Poiana Teiului 66 DRDP Bucureşti 1 A Prahova 54+970 Stănceşti 67 DRDP Bucureşti 1 A Prahova 133-134 Măneciu 68 DRDP Braşov 7 Sibiu 253+025-253+053 stg. Valea Oltului 69 DRDP Iaşi 17 A Suceava 31+070-31+150 Vatra Moldoviţei - Ciumarna 70 DRDP Iaşi 17 A Suceava 44+250-44+275 Ciumarna - Suceviţa 71 DRDP Iaşi 17 B Suceava 38+160-38+220 Crucea Holda 72 DRDP Timişoara 58 B Timiş 44+000-49+000 Gătaia 73 DRDP Timişoara 59 B Timiş 21+720 Otelec 74 DRDP Timişoara 59 B Timiş 22+000-44+000 Otelec - 75 DRDP Timişoara 68 A Timiş 3+290-3+350 Lugoj 76 DRDP Timişoara 68 A Timiş 52+650-52+900 Coşeviţa 77 DRDP Craiova 65 C Vâlcea 91+676 Popeşti 78 DRDP Craiova 64 Vâlcea 131+749 Olăneşti 79 DRDP Craiova 67 Vâlcea 172+098 Stoieneşti 80 DRDP Craiova 67 Vâlcea 177+811 Gătăjeşti 81 DRDP Iaşi 2 L Vrancea 32+900-33+250 Tişiţa Soveja 82 DRDP Iaşi 2 L Vrancea 34+000 Tişiţa Soveja TOTAL REŢEA DRUMURI TABEL 1 - COSTURI Reţea Drumuri EVALUARE CONTRACT ŢARA: ROMÂNIA PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI Data: ...................... FĂRĂ TVA Descriere contract Dată contract Atribuit (nume constructor) Metoda de achiziţie*) Cost Preţ fixat (D=Da N=Nu) Suma achitată de la .... Perioada de Implementare Data recepţiei lucrării Comentarii Modificare Valuta Suma Începere Finalizare *) Legendă: ICB = Licitaţie Deschisă Internaţională LIB = Licitaţie Internaţională Restrânsă NCB = Licitaţie Deschisă Naţională S = Cumpărare DC = Încredinţare Directă BOR = Resurse Proprii TABEL 2 CONTRACTE Reţea Drumuri IMPRUMUTURI ACORDATE DE CATRE BDCE Data: ............... ŢARA: ROMÂNIA ÎMPRUMUT AUTORIZAT: EUR 29.500.000 PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE RATA FINANŢĂRII DRUMURI DE CĂTRE BANCĂ: Nr. crt. DATA PLĂŢII SUMA TRANŞEI DISPONIBILIZATE DATĂ TRANSFER CĂTRE CNADNR*) SUMA TRANSFERATĂ CĂTRE CNADNR*) (moneda locală) Rata de schimb la data plăţii către CNADNR UTILIZARE ÎMPRUMUT (%) Comentarii Modificare *) CNADNR = Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale [ ] Secţiune pentru utilizarea internă de către BDCE [ ] Secţiune ce urmează să fie completată de beneficiar TABEL 3 ÎMPRUMUTURI BDCE Reţea Drumuri SURSE FINANCIARE Structura finantarii În moneda locala ŢARA: ROMÂNIA Data: ............ PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI ÎN MILIOANE ROL (fără TVA) SURSE DE FINANŢARE PRIMIT A URMEAZĂ A FI PRIMIT B TOTAL C = A + B MODIFICĂRI COMENTARII 2005 TOTAL 2005 IUL-DEC 2006 2007 APR-IUN TOTAL BDCE BUGETUL STATULUI TOTAL TABEL 4 SURSE DE FINANŢARE Reţea Drumuri PLANIFICAREA LUCRARILOR Diagrama ŢARA: ROMÂNIA PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI Data: ................... ÎN MILIOANE ROL DESCRIERE 2005 2006 2007 STADIU FIZIC AL LUCRĂRII % COMENTARII MODIFICARE Nr. crt. Regionala/DN Judeţ Sector Km 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 DRDP Cluj 74 Alba 83+600-83+635; 90+750-90+850 2 DRDP Timişoara 7 Arad 478+730 dr. 3 DRDP Timişoara 79 A Arad 7+252 4 DRDP Bucureşti 73 Argeş 83+460 stg. 5 DRDP Bucureşti 7 C Argeş 50+399-50+452 stg. 6 DRDP Bucureşti 7 Argeş 153+400 dr. 7 DRDP Bucureşti 73 D Argeş 33+535-33+680 8 DRDP Bucureşti 65 Argeş 91+700 9 DRDP Bucureşti 65 Argeş 108+560 stg. 10 DRDP Cluj 1 Bihor 568+500 11 DRDP Cluj 17 C Bistriţa 73+550-73+575; 74+750-74+900 12 DRDP Constanţa 2 B Brăila 125+340 13 DRDP Braşov 73 A Braşov 0+020 14 DRDP Bucureşti 2 Buzău 115+498 15 DRDP Bucureşti 10 Buzău 26+100-26+200 dr.; 30+900; 56+750-56+850; 79+900; 81+900; 88+600 stg.; 92+800-93+100 16 DRDP Bucureşti 10 Buzău 69+900 dr. 17 DRDP Bucureşti 10 Buzău 81+050 18 DRDP Braşov 10 Buzău 93+700-94+400 94+075-94+250 19 DRDP Timişoara 6 Caraş Severin 388+900-388+970 20 DRDP Timişoara 6 Caraş Severin 406+000-484+000 21 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 100+685-101+100 22 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 115+500 23 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 162+600-170+900 24 DRDP Timişoara 57 B Caraş Severin 42+200-42+210 25 DRDP Timişoara 57 B Caraş Severin 49+000-53+000 26 DRDP Timişoara 57 B Caraş Severin 60+100-60+200; 78+900-82+600 27 DRDP Timişoara 58 Caraş Severin 35+000-74+000 28 DRDP Timişoara 58 A Caraş Severin 24+000-29+000 29 DRDP Timişoara 58 A Caraş Severin 25+800 30 DRDP Timişoara 58 B Caraş Severin 6+800-10+000 31 DRDP Timişoara 67 D Caraş Severin 76+950-108+000 32 DRDP Timişoara 68 Caraş Severin 34+000-54+000 33 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 66+054 34 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 130+242 35 DRDP Timişoara 58 B Caraş Severin 29+900 36 DRDP Cluj 75 Cluj 150+211 37 DRDP Cluj 1 C Cluj 70+089-70+164 38 DRDP Cluj 1 F Cluj 35+050 39 DRDP Cluj 1 F Cluj 35+604-35+640 40 DRDP Cluj 1 H Cluj 6+300 41 DRDP Braşov 13 B Covasna 38+719 42 DRDP Bucureşti 72 A Dâmboviţa 38+700 stg. 43 DRDP Bucureşti 72 A Dâmboviţa 39+700 44 DRDP Craiova 65 Dolj 24+400 45 DRDP Bucureşti 41 Giurgiu 0+700 46 DRDP Craiova 67 D Gorj 11+092 47 DRDP Craiova 67 D Gorj 18+946 48 DRDP Timişoara 7 Hunedoara 368+415 49 DRDP Timişoara 7 Hunedoara 418+300-423+900 50 DRDP Timişoara 66 Hunedoara 121+000-126+000 51 DRDP Timişoara 66 A Hunedoara 17+728-17+868 52 DRDP Timişoara 66 A Hunedoara 22+870-23+000 53 DRDP Timişoara 68 A Hunedoara 57+450 54 DRDP Cluj 1 C Maramureş 170+136 55 DRDP Cluj 18 Maramureş 49+864; 53+288 56 DRDP Cluj 1 C Maramureş 117+625-117+640 57 DRDP Cluj 1 C Maramureş 109+280-109+320 58 DRDP Craiova 67 D Mehedinţi 43+937 59 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 25+500-28+000 60 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 28+800-37+030 61 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 36+850-38+600 62 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 60+100-60+200 63 DRDP Braşov 13 Mureş 28+700 64 DRDP Braşov 15 Mureş 36+750 65 DRDP Iaşi 15 Neamţ 243+610 66 DRDP Bucureşti 1 A Prahova 54+970 67 DRDP Bucureşti 1 A Prahova 133-134 68 DRDP Braşov 7 Sibiu 253+025-253+053 stg. 69 DRDP Iaşi 17 A Suceava 31+070-31+150 70 DHDP Iaşi 17 A Suceava 44+250-44+275 71 DRDP Iaşi 17 B Suceava 38+160-38+220 72 DRDP Timişoara 58 B Timiş 44+000-49+000 73 DRDP Timişoara 59 B Timiş 21+720 74 DRDP Timişoara 59 B Timiş 22+000-44+000 75 DRDP Timişoara 68 A Timiş 3+290-3+350 76 DRDP Timişoara 68 A Timiş 52+650-52+900 77 DRDP Craiova 65 C Vâlcea 91+676 78 DRDP Craiova 64 Vâlcea 131+749 79 DRDP Craiova 67 Vâlcea 172+098 80 DRDP Craiova 67 Vâlcea 177+811 81 DRDP Iaşi 2 L Vrancea 32+900-33+250 82 DRDP Iaşi 2 L Vrancea 34+000 ............. Programul iniţial de lucru ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ Programul revizuit TABEL 5 - PLANIFICARE Reţea Drumuri OBIECTIVE ŢARA: ROMÂNIA PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI Data: .................... DESCRIERE OBIECTIVE COMENTARII MODIFICARE Nr. crt. Regionala/DN Judeţ Sector Km Localitate PLANIFICAT REALIZAT*) 1 DRDP Cluj 74 Alba 83+600-83+635; 90+750-90+850 Zlatna Demolarea fundaţiei drumului 2 DRDP Timişoara 7 Arad 478+730 dr. Bătuta Căpruţa Ebulmente 3 DRDP Timişoara 79 A Arad 7+252 Avram Iancu Subspălare culee şi sferturi de con 4 DRDP Bucureşti 73 Argeş 83+460 stg. Pod Dâmboviţa Deteriorare rambleu 5 DRDP Bucureşti 7 C Argeş 50+399-50+452 stg. Oieşti Deteriorare zid de sprijin terasament 6 DRDP Bucureşti 7 Argeş 153+400 dr. Deduleşti Cedare 7 DRDP Bucureşti 73 D Argeş 33+535-33+680 Hârtieşti Alunecare versant, cedare drum (pavaj) 8 DRDP Bucureşti 65 Argeş 91+700 Lunca Corbului Alunecare versant 9 DRDP Bucureşti 65 Argeş 108+580 stg. Albota Alunecare versant 10 DRDP Cluj 1 Bihor 568+500 Piatra Craiului Deteriorare rambleu 11 DRDP Cluj 17 C Bistriţa 73+550-73+575; 74+750-74+900 Deteriorare platformă drum 12 DRDP Constanţa 2 B Brăila 125+340 Şendreni Fisuri la grinzi, culei, pile; talpa inferioară a grinzii în zona articulaţiei Gerber prezintă armătură la vedere şi corodată. Pila culee mal drept - bloc de moloane desprinse la partea superioară. Curenţi platformă drum. 13 DRDP Braşov 73 A Braşov 0+020 Predeal Grinzi cu armătură la vedere. Fundaţii subspălate. Deteriorare dig de protecţie culee. Cedări rampe de acces. Îmbrăcăminte asfaltică degradată. 14 DRDP Bucureşti 2 Buzău 115+498 Buzău Rm. Sărat Pod rupt. Reconstrucţie pod. 15 DRDP Bucureşti 10 Buzău 26+100-26+200 dr.; 30+900; 56+750- 56+850; 79+900; 81+900; 88+600 stg.; 92+800-93+100 Păltineni-Siriu Ebulmente şi alunecări versant 16 DRDP Bucureşti 10 Buzău 69+900 dr. Păltineni Rupere drum alunecare teren 17 DRDP Bucureşti 10 Buzău 81+050 Păltineni Ebulmente şi alunecări versant 18 DRDP Braşov 10 Buzău 93+700-94+400 94+075-94+250 Siriu Prăbuşire linie 1 drum 19 DRDP Timişoara 6 Caraş Severin 388+900-388+970 Mehadia Ebulmente şi alunecări versant 20 DRDP Timişoara 6 Caraş Severin 406+000-484+000 Cornea Ebulmente rigolă creştere ape, alunecare versant 21 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 100+685-101+100 Coronini Creştere ape, rigolă deteriorată, deteriorare straturi drum 22 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 115+500 Radimna Ebulmente rigolă şi creştere apă pe podeţ, pavaj deteriorat 23 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 162+600-170+900 Oraviţa - Comorâşte Straturi drum şi pod deteriorate 24 DRDP Timişoara 57 B Caraş Severin 42+200-42+210 Bozovici Alunecare versant şi deteriorare straturi drum 25 DRDP Timişoara 57 B Caraş Severin 49+000-53+000 Oraviţa - Bozovici Creştere apă, dezagregare straturi drum 26 DRDP Timişoara 57 B Caraş Severin 60+100-60+200; 78+900-82+600 Globu Craiovei Straturi drum deteriorate 27 DRDP Timişoara 58 Caraş Severin 35+000-74+000 Reşiţa - Anina Alunecare versant şi deteriorare straturi drum ebulmente pe podeţ 28 DRDP Timişoara 58 A Caraş Severin 24+000-29+000 Fîrliug Alunecare versant decapare pod 29 DRDP Timişoara 58 A Caraş Severin 25+800 Fîrliug Decapare galerie culee şi rupere straturi drum 30 DRDP Timişoara 58 B Caraş Severin 6+800-10+000 Reşiţa Creştere ape decapare pavaj pod şi deteriorare zid de sprijin 31 DRDP Timişoara 67 D Caraş Severin 76+950-108+000 Băile Herculane Creştere ape ebulmente aluviuni şi dezagregare zid de sprijin 32 DRDP Timişoara 68 Caraş Severin 34+000-54+000 Băuţar - Sarmisegetuza Creştere ape deteriorare galerie şi zid de sprijin 33 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 66+054 Coşla Rampă de acces inundată şi dig de protecţie culee deplasat în pericol de prăbuşire. Condiţie tehnică IV. 34 DRDP Timişoara 57 Caraş Severin 130+242 Naidaş Deteriorare a sfertului de con, tasare şi subspălare. Afuieri la fundaţiile pilelor: IV 35 DRDP Timişoara 58 B Caraş Severin 29+900 Berzovia-Gherţeniş 36 DRDP Cluj 75 Cluj 150+211 Corneşti Decapare pilă P3 37 DRDP Cluj 1 C Cluj 70+089-70+164 Coplean - Catcău Creştere ape ebulmente pe podeţ şi pavaj deteriorat 38 DRDP Cluj 1 F Cluj 35+050 Dealul Topa Drum deteriorat 39 DRDP Cluj 1 F Cluj 35+604-35+640 Topa Mică- Sâncraiul Almaşului Canal de scurgere deteriorat 40 DRDP Cluj 1 H Cluj 6+300 Pestiş Straturi drum deteriorate 41 DRDP Braşov 13 B Covasna 38+719 Borzonţ Deformare şi rupere 1/2 dală monolită; degradare puternică a capacităţii podului. Culei dizlocate. Demararea parţială a elevaţiei culeelor. Dizlocări zidărie pod. Diguri de protecţie culee deplasate. Degradare îmbrăcăminte asfaltică pe pod. 42 DRDP Bucureşti 72 A Dâmboviţa 38+700 stg. Gemenea-Brătuleşti Alunecare versant, deteriorare rambleu 43 DRDP Bucureşti 72 A Dâmboviţa 39+700 Gemenea-Brătuleşti Alunecare versant, deteriorare podeţ şi rambleu 44 DRDP Craiova 65 Dolj 24+400 Balş Rambleu pasaj CF deteriorat ebulmente drum 45 DRDP Bucureşti 41 Giurgiu 0+700 Olteniţa Spălare, decapare şi alunecare accese rambleu 46 DRDP Craiova 67 D Gorj 11+092 Arcani Decapare rambleu şi pod deteriorat 47 DRDP Craiova 67 D Gorj 18+946 Peştişani Deteriorare apărări de mal coborâre albie râu 48 DRDP Timişoara 7 Hunedoara 368+415 Orăştie Pod spălat 49 DRDP Timişoara 7 Hunedoara 418+300-423+900 Gothatea Rigolă deteriorată 50 DRDP Timişoara 66 Hunedoara 121+000-126+000 Iscroni Spălare pod zid de sprijin 51 DRDP Timişoara 66 A Hunedoara 17+728-17+868 Uricani Ebulmente pe rigolă şi podeţ 52 DRDP Timişoara 66 A Hunedoara 22+870-23+000 Valea de Brazi Creştere ape dezagregare zid de sprijin 53 DRDP Timişoara 68 A Hunedoara 57+450 Ohaba Alunecare versant 54 DRDP Cluj 1 C Maramureş 170+136 Ilba Coborâre albie râu decapare 55 DRDP Cluj 1 B Maramureş 49+864; 53+288 Giuleşti Distrugere curs apă şi deteriorare infrastructură pod 56 DRDP Cluj 1 C Maramureş 117+625-117+640 Valea Chioarului Drum deteriorat 57 DRDP Cluj 1 C Maramureş 109+280-109+320 Perii Vadului - Mesteacăn 58 DRDP Craiova 67 D Mehedinţi 43+937 Brebina Decapare culee şi pilă pod 59 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 25+500-28+000 Dubova Ebulmente alunecare versant şi dezagregare zid de sprijin 60 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 28+800-37+030 Dubova Rupere straturi drum şi creştere apă la zid de sprijin, ebulmente rigolă 61 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 36+850-38+600 Dubova Ebulmente alunecare versant şi dezagregare straturi drum 62 DRDP Timişoara 57 Mehedinţi 60+100-60+200 Sviniţa Dezagregare zid de sprijin şi straturi drum 63 DRDP Braşov 13 Mureş 28+700 Măieruş Alunecare versant 64 DRDP Braşov 15 Mureş 36+750 Cuci Alunecare versant 65 DRDP Iaşi 15 Neamţ 243+610 Poiana Teiului Afuieri pile albie minoră, degradare platelaj la rosturi, parapet degradat, lunecare trotuar pe dig de proiecţie culee 17B stg. 66 DRDP Bucureşti 1 A Prahova 54+970 Stănceşti Decapare culee şi pilă pod 67 DRDP Bucureşti 1 A Prahova 133-134 Măneciu Cădere pod acces 68 DRDP Braşov 7 Sibiu 253+025-253+053 stg Valea Oltului Decapare culee şi pilă pod 69 DRDP Iaşi 17 A Suceava 31+070-31+150 Vatra Moldoviţei - Ciumarna Prăbuşire linie 1 drum 70 DRDP Iaşi 17 A Suceava 44+250-44+275 Ciumarna - Suceviţa Rupere drum alunecare teren 71 DRDP Iaşi 17 B Suceava 38+160-38+220 Crucea Holda Rupere zid de sprijin 72 DRDP Timişoara 58 B Timiş 44+000-49+000 Gătaia Cădere şi rupere straturi drum 73 DRDP Timişoara 59 B Timiş 21+720 Otelec Deteriorare podeţ tubular 74 DRDP Timişoara 59 B Timiş 22+000-44+000 Otelec - Creştere apă rigolă decapare pod şi eroziune accese pod 75 DRDP Timişoara 68 A Timiş 3+290-3+350 Lugoj Deteriorare rampe pod 76 DRDP Timişoara 68 A Timiş 52+650-52+900 Coşeviţa Deteriorare strat drum şi terasament, dezagregări locale ale corpului drumului 77 DRDP Craiova 65 C Vâlcea 91+676 Popeşti Alunecare versant şi terasament şi rupere pod 78 DRDP Craiova 64 Vâlcea 131+749 Olăneşti Fisuri şi fisurări la culee şi pile. Afuieri locale ale pilelor. Ranforsare cu descoperire şi grad înalt de coroziune. Fisurare longitudinală în grinda intradosală. 79 DRDP Craiova 67 Vâlcea 172+098 Stoieneşti Coborâre accentuată a talvegului. afuierea sfertului de con. Descoperirea profilului pilei-rostul inferior. Beton uşor. Ranforsare a stratului descoperită şi cu un înalt nivel de coroziune. 80 DRDP Craiova 67 Vâlcea 177+811 Gătăjeşti Deteriorare substanţială a culeei. Afuiere a pilelor şi culeilor. Coborâre accentuată a talvegului. Deteriorarea accentuată a talvegului. Deteriorare sferturilor de con. Beton uşor. Ranforsare a stratului descoperită şi cu un înalt nivel de coroziune. 81 DRDP Iaşi 2 L Vrancea 32+900-33+250 Tişiţa Soveja Dezagregare protecţie dig râu, rupere pavaj 82 DRDP Iaşi 2 L Vrancea 34+000 Tişiţa Soveja Decapare pile P2 şi P3 Total reţea de drumuri reabilitată Km Total reţea de drenare Km Populaţie afectată Număr TABEL 6 - OBIECTIVE Retea Drumuri -------- *) Va rugam sa completati în aceasta coloana cu Da sau Nu. Dacă s-a realizat parţial sau au fost anulate, va rugam sa explicati motivul în coloana Modificare. ---------
Preluat: 2026-09-24T17:52:19.696904+00:00 · SHA256: 002458ec9b371e8a33a8b31f50ffd4d7160e97e9fc5fa467de90f38f1bfdc06f