Legislație națională
NORMĂ · 0 · 2006
NORME din 14 februarie 2006 privind înregistrarea persoanelor aflate la bordul navelor de pasageri care operează spre sau dinspre porturile maritime româneşti
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Ministerul Transporturilor, Construc?iilor ?i Turismului · ID sursă 69231
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
NORME din 14 februarie 2006 privind înregistrarea persoanelor aflate la bordul navelor de pasageri care operează spre sau dinspre porturile maritime românești EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCȚIILOR ȘI TURISMULUI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 172 din 22 februarie 2006 Notă ... Aprobate prin ORDINUL nr. 218 din 14 februarie 2006 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 172 din 22 februarie 2006. + Articolul 1 Scopul prezentelor norme este de a spori siguranța și posibilitățile de salvare a pasagerilor și a echipajului de la bordul navelor de pasageri care operează spre sau dinspre porturile maritime românești și de a asigura o gestionare mai eficientă a acțiunilor de căutare și salvare și a consecințelor oricărui tip de accident. + Articolul 2 Termenii folosiți în prezentele norme au următorul înțeles: a) autoritatea desemnată în România - Autoritatea Navală Română, organ tehnic de specialitate aflat în subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, căreia îi sunt delegate competențele privind coordonarea activității de căutare și salvare și cele privind gestionarea consecințelor unui accident naval, denumită în continuare ANR; ... b) autoritatea desemnată - autoritatea competentă responsabilă cu activitățile de căutare și salvare sau implicată în gestionarea consecințelor unui accident naval; ... c) Codul I.S.M. - Codul internațional de management pentru exploatarea în siguranță a navelor și pentru prevenirea poluării, adoptat de Organizația Maritimă Internațională (IMO) prin Rezoluția A 741(18) din 4 noiembrie 1993, acceptat de România prin Legea nr. 85/1997 ; ... d) companie - proprietarul unei nave de pasageri sau oricare persoană juridică ori fizică, cum ar fi operatorul sau navlositorul navei care face obiectul unui contract de bareboat, care și-a asumat responsabilitatea exploatării navei de pasageri de la proprietar; ... e) navă de mare viteză - o navă de mare viteză, așa cum este definită în Convenția SOLAS din 1974, în cap. X Regula I, împreună cu protocoalele și amendamentele la această convenție, în vigoare; ... f) navă de pasageri - o navă maritimă sau o navă maritimă de mare viteză care transportă mai mult de 12 pasageri; ... g) o milă - 1.852 metri; ... h) persoane - toate persoanele de la bordul unei nave de pasageri, indiferent de vârstă; ... i) registratorul de pasageri - o persoană de la țărm, desemnată de companie să îndeplinească obligațiile prevăzute în Codul I.S.M., sau o persoană de la țărm, desemnată de companie să fie responsabilă pentru păstrarea informațiilor legate de persoanele care s-au îmbarcat la bordul unei nave de pasageri a companiei; ... j) serviciu regulat - o serie de curse ale navelor, organizate astfel încât să deservească traficul între aceleași două sau mai multe porturi: (i) conform unui orar publicat; sau ... (ii) prin efectuarea unor curse cu regularitate sau cu o frecvență ce constituie o serie sistematică recunoscută; ... ... k) SOLAS 74 - Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la care România a aderat prin Decretul nr. 80/1979 ; ... l) stat terț - orice stat care nu este stat membru al Uniunii Europene (UE); ... m) zonă maritimă protejată - o zonă maritimă protejată de efectele mării deschise în care, în orice moment, o navă se află la o distanță mai mică de 6 mile de un loc de refugiu unde naufragiații unei nave pot să debarce și în apropierea căreia există mijloace de căutare și salvare. ... + Articolul 3 Prezentele norme se aplică navelor de pasageri, cu excepția: a) navelor de război și de transport de trupe; și ... b) iahturilor de agrement, în afara cazului în care sunt sau vor fi prevăzute cu echipaj și care transportă mai mult de 12 pasageri în scopuri comerciale. ... + Articolul 4 (1) Toate persoanele de la bordul oricărei nave de pasageri care pleacă dintr-un port maritim românesc trebuie numărate înaintea plecării acesteia. (2) Înainte de plecarea navei de pasageri, numărul persoanelor de la bord trebuie comunicat comandantului navei și registratorului de pasageri al companiei sau unui sistem al companiei, aflat la țărm, care îndeplinește aceeași funcție. + Articolul 5 (1) Următoarele informații trebuie înregistrate când o navă de pasageri pleacă dintr-un port maritim românesc pentru a efectua un voiaj pe o distanță mai mare de 20 de mile din punctul de plecare: a) numele de familie ale persoanelor de la bord; ... b) prenumele sau inițialele; ... c) sexul acestora; ... d) indicarea categoriei de vârstă (adult, copil sau nou-născut) căreia îi aparține fiecare persoană sau a vârstei ori a anului nașterii; ... e) necesitățile de îngrijiri speciale sau de asistență în situații de urgență, comunicate în mod voluntar de către un pasager. ... (2) Aceste date trebuie colectate înainte de plecare și comunicate, nu mai târziu de 30 de minute de la plecarea navei, registratorului de persoane sau unui sistem al companiei, aflat la țărm, care îndeplinește aceeași funcție. + Articolul 6 (1) Orice companie care operează nave de pasageri și care arborează pavilionul român, având ca destinație un port maritim românesc sau un port dintr-un stat membru al Uniunii Europene, trebuie să furnizeze informațiile prevăzute la art. 4 alin. (1) și art. 5 alin. (1) , conform celor stabilite la art. 4 alin. (2) și art. 5 alin. (2) . (2) Orice companie care operează nave de pasageri, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, altul decât cel român, având ca destinație un port maritim din România, trebuie să colecteze și să păstreze informațiile prevăzute la art. 4 alin. (1) și art. 5 alin. (1) , astfel încât să fie puse la dispoziția ANR atunci când sunt necesare pentru acțiuni de căutare și salvare sau pentru gestionarea consecințelor unui accident. + Articolul 7 Înainte ca o navă de pasageri să plece dintr-un port maritim românesc, comandantul său trebuie să se asigure că numărul persoanelor de la bord nu depășește numărul de persoane pe care nava de pasageri este autorizată să îl transporte. + Articolul 8 (1) În cazurile prevăzute la art. 4 și 5 , fiecare companie care și-a asumat responsabilitatea operării unei nave de pasageri trebuie: a) să stabilească un sistem pentru înregistrarea informațiilor despre pasageri. Sistemul trebuie să îndeplinească criteriile prevăzute la art. 11 ; ... b) să desemneze un registrator de pasageri responsabil pentru păstrarea și transmiterea acelor informații în cazul apariției unei situații de urgență sau în cazul gestionării consecințelor unui accident. ... (2) Compania trebuie să se asigure că informațiile cerute de prezentele norme sunt în orice moment disponibile pentru a fi transmise autorității desemnate în scopul căutării și salvării, în cazul unei situații de urgență sau pentru gestionarea consecințelor unui accident. (3) Datele personale colectate în conformitate cu art. 5 nu vor fi păstrate mai mult decât este necesar pentru realizarea scopului acestor norme. (4) Compania trebuie să se asigure că informațiile referitoare la persoanele care au declarat că au nevoie de îngrijiri speciale sau asistență în situații de urgență sunt corect înregistrate și comunicate comandantului înainte de plecarea navei de pasageri. + Articolul 9 Atunci când o navă de pasageri pleacă dintr-un port maritim românesc, ANR poate să reducă pragul de 20 de mile prevăzut la art. 5 . Orice decizie a ANR cu privire la micșorarea acestui prag în cazul voiajelor între un port maritim românesc și un port aparținând unui stat membru al Uniunii Europene se va lua de comun acord cu acel stat. + Articolul 10 (1) Sistemele de înregistrare stabilite în conformitate cu prevederile art. 8 trebuie să fie aprobate de ANR. (2) ANR trebuie să efectueze cel puțin prin sondaj verificarea funcționării corecte a sistemelor de înregistrare aprobate conform alin. (1) . (3) Companiile prevăzute la art. 8 trebuie să comunice informațiile cerute de prezentele norme către ANR. + Articolul 11 (1) Sistemele de înregistrare trebuie să îndeplinească, în sensul prezentelor norme, următoarele criterii funcționale: a) lizibilitatea - datele solicitate trebuie să fie ușor de citit; ... b) disponibilitatea - datele solicitate trebuie să fie ușor de obținut de către autoritatea desemnată pentru care informațiile din sistem sunt relevante; ... c) facilitatea - sistemul trebuie conceput astfel încât să nu producă întârzieri nejustificate îmbarcării și/sau debarcării pasagerilor; ... d) securitatea - datele trebuie să fie protejate corespunzător împotriva distrugerii sau pierderii accidentale ori rău-intenționate și modificărilor neautorizate, divulgării sau accesului la acestea. ... (2) Trebuie evitată multiplicarea sistemelor pe rute identice sau similare. -----
Preluat: 2026-09-23T22:20:53.210528+00:00 · SHA256: cd68761a3ef5b99722b4b32954a3e4259f91775bb0b18f71c02afef934c6fb63