Legislație națională
ACT ADIȚIONAL · 0 · 2007
ACT ADIŢIONAL PE ANUL 2007 din 11 aprilie 2007 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2004-2007 al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A.
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Guvernul · ID sursă 81537
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
ACT ADIŢIONAL PE ANUL 2007 din 11 aprilie 2007 la Contractul de servicii publice pentru perioada 2004-2007 al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. EMITENT GUVERNUL Publicat în
MONITORUL OFICIAL nr. 286 din 2 mai 2007
+
Capitolul I Dispoziţii generale
+
Articolul 1 Părţile contractante Prezentul act adiţional la Contractul de servicii publice pentru perioada 2004-2007 constituie contractul de servicii publice pe anul 2007, ce se încheie între Ministerul Transporturilor, în numele statului, şi Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., denumită în continuare C.F.R. Călători, în concordanţă cu prevederile art. 38 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 89/1999 , republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 16 din Hotărârea Guvernului nr. 584/1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare, şi ale art. 3 din Hotărârea Guvernului nr. 1.387/2004 privind aprobarea Contractului de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. şi a Contractului de activitate a Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A.*) pentru perioada 2004-2007. ----
Notă ...
*) devenit "contract de servicii publice", potrivit art. 38 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 , republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
+
Articolul 2 Obiectul şi durata actului adiţional la contractul de servicii publice (1) Prezentul act adiţional conţine, în conformitate cu art. 38 din Ordonanţa de urgenţă nr. 12/1998 , republicată, cu modificările şi completările ulterioare, prevederile specifice Contractului de servicii publice al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru anul 2007. ... (2) Prezentul act adiţional la Contractul de servicii publice pentru perioada 2004-2007 se încheie pentru anul 2007. ...
+
Capitolul II Obligaţii specifice ale părţilor pe anul 2007
+
Articolul 3 Obligaţii specifice ale C.F.R. Călători pe anul 2007 (1) Pe durata de valabilitate a prezentului act adiţional - contractul de servicii publice, C.F.R. Călători se obligă să pregătească şi să pună în circulaţie numărul şi categoriile de trenuri necesare pentru asigurarea caracterului de serviciu public social pentru transportul feroviar public de călători. Numărul minim şi categoriile de trenuri care vor circula, pe secţii de circulaţie, care reprezintă pachetul minim social, se poate modifica prin ordin al ministrului transporturilor, pentru adaptarea la condiţiile concrete de piaţă sau la eventuale modificări intervenite la starea tehnică a infrastructurii. ... (2) Pe durata de valabilitate a prezentului act adiţional la contractul de servicii publice, C.F.R. Călători se obligă să pună la dispoziţia publicului capacităţile de transport, în funcţie de evoluţia şi de cerinţele pieţei. ... (3) Oferta de servicii se structurează pe următoarele categorii de trenuri: ... a) intercity; ... b) rapide; ... c) accelerate; ... d) personale. ... (4) C.F.R. Călători va asigura publicului călător următoarele tipuri de servicii: ... a) transportul de călători în trafic intern şi internaţional cu trenuri prevăzute în planul de mers al trenurilor, cu trenuri suplimentare sau cu trenuri special comandate; ... b) capacităţi de transport diferenţiate pe criterii de confort şi de servicii: vagoane clasa I şi clasa a II-a, compartimentate şi necompartimentate, vagoane de dormit clasa I-a şi clasa a II-a, vagoane-cuşetă, salon, business, restaurant şi bar; ... c) posibilitatea închirierii de vagoane de călători de diverse tipuri şi categorii; ... d) vânzarea legitimaţiilor de călătorie cu anticipaţie de până la 30 de zile în trafic intern şi de până la 60 de zile în trafic internaţional; ... (5) C.F.R. Călători va asigura pe toată durata contractului de servicii publice condiţiile minime obligatorii privind viteza comercială, confortul şi serviciile la bord, în funcţie de categoria trenului. ... (6) Strategia de dezvoltare şi modernizare a C.F.R. Călători va fi în concordanţă cu legislaţia europeană în domeniul transportului feroviar de călători şi va asigura condiţiile necesare pentru integrarea europeană. ... (7) C.F.R. Călători se obligă ca prin politica de marketing pe care o va promova să asigure satisfacerea cerinţei pieţei de transport feroviar public de călători. ... (8) C.F.R. Călători se obligă să promoveze o politică tarifară corelată cu legislaţia în vigoare privind regimul tarifelor pentru serviciile publice cu caracter social, precum şi cu evoluţia pieţei de transport. ... (9) Facilităţile acordate de C.F.R. Călători, potrivit reglementărilor în vigoare, pentru serviciile prestate anumitor categorii de persoane sunt prevăzute în anexa nr. 1. ... (10) C.F.R. Călători se obligă să acţioneze permanent pentru utilizarea eficientă a resurselor materiale şi umane, asigurând astfel reducerea cheltuielilor reale de transport. ... (11) Pentru utilizarea infrastructurii feroviare publice, C.F.R. Călători va plăti Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. tarifele de utilizare, care se stabilesc conform prevederilor legale. ...
+
Articolul 4 Lista programelor prioritare Principalele programe prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale C.F.R. Călători pentru perioda de valabilitate a prezentului act adiţional sunt prevăzute în tabelul 1. Tabelul nr. 1 ┌───┬─────────────────────────────────────────────────┐ │Nr.│ Denumirea programului prioritar │ │crt. │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────┤ │ 1.│Program de dotare cu rame automotoare │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────┤ │ 2.│Program de realizare a sistemului automat de │ │ │eliberare şi rezervare bilete │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────┤ │ 3.│Program de dotare cu rame electrice de scurt, │ │ │mediu şi lung parcurs │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────┤ │ 4.│Program de modernizare a locomotivelor pentru │ │ │transportul de călători │ ├───┼─────────────────────────────────────────────────┤ │ 5.│Program de dotare şi modernizare a vagoanelor de │ │ │călători │ └───┴─────────────────────────────────────────────────┘
+
Articolul 5 Obligaţiile specifice ale Ministerului Transporturilor 1. Ministerul Transporturilor va aloca lunar sumele cuvenite C.F.R. Călători ca diferenţă între tarifele stabilite cu avizul autorităţilor publice competente şi costurile reale de transport, la care se adaugă o cotă de profit între 3% şi 5% din costul respectiv, prevăzute prin bugetul de venituri şi cheltuieli, urmând ca până la data de 31 ianuarie a anului următor societatea să prezinte la Ministerul Transporturilor dovada confirmată de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a efectuării pachetului minim social ce îi revenea. 2. Pentru facilităţile de călătorie acordate, potrivit legii, anumitor categorii de persoane, C.F.R. Călători va primi compensaţii corespunzătoare, în baza documentelor justificative prezentate de aceasta. 3. Ministerul Transporturilor va susţine finanţarea de la bugetul de stat sau din credite contractate de stat şi subîmprumutate Ministerului Transporturilor ori C.F.R. Călători şi rambursate de la bugetul de stat, în condiţiile legii, a investiţiilor pentru realizarea programelor prioritare, precum şi a proiectelor care asigură integrarea României în sistemul de transport feroviar european.
+
Capitolul III Condiţii specifice de funcţionare a C.F.R. Călători pe anul 2007
+
Articolul 6 Parametrii de performanţă ai C.F.R. Călători pe anul 2007 Indicatorii de cantitate şi calitate ai activităţii de transport feroviar de călători privind funcţionarea C.F.R. Călători pe anul 2007 sunt: Indicatorul
Programat 2007
Tren km (mii)
66.315
Călători km (milioane)
8.130
Număr maxim de trenuri, din care:
1.678
intercity
44
rapide
170
accelerate
69
personale
1.381
sezoniere
14
+
Articolul 7 Lista trenurilor de călători incluse în pachetul minim social Numărul trenurilor de călători pe fiecare categorie, care vor circula pe reţeaua feroviară, este cuprins în anexa la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.
+
Articolul 8 Preţul prestaţiilor (1) Preţul prestaţiilor ce fac obiectul actului adiţional la contractul de servicii publice în vigoare la data aprobării contractului este de 878.582 mii lei, la care se adaugă veniturile tarifare obţinute de C.F.R. Călători în urma aplicării tarifelor stabilite cu avizul autorităţilor publice competente, astfel încât să se prevadă o cotă de profit între 3% şi 5% referitor la costurile reale de transport. ... (2) Preţul contractului poate fi revizuit pe baza solicitării justificate prezentate de societate. ...
+
Articolul 9 Programul de reparaţii, modernizare şi achiziţii de material rulant Programul de reparaţii, modernizare şi achiziţii de material rulant se asigură din fonduri proprii, din fonduri de la buget şi din finanţări externe şi se aprobă de către consiliul de administraţie, corelat cu starea tehnică a parcului, normele tehnice date de constructori şi reglementările specifice emise de Autoritatea Feroviară Română.
+
Articolul 10 Principalele elemente de cheltuieli necesare pentru asigurarea pachetului minim social Principalele elemente de cheltuieli utilizate pentru determinarea costurilor transportului public feroviar de călători sunt: cheltuieli cu combustibil şi lubrifianţi, cheltuieli cu energia electrică, cheltuieli cu utilizarea infrastructurii feroviare, cheltuieli cu reparaţiile, cheltuieli cu personalul, cheltuieli cu amortizarea, alte cheltuieli de exploatare, se dimensionează de consiliul de administraţie al societăţii, corelat cu programul de transport, şi se aprobă prin bugetul de venituri şi cheltuieli al societăţii, potrivit prevederilor legii.
+
Articolul 11 Stabilirea nivelului de venituri prognozat pentru pachetul minim social şi politica tarifară (1) C.F.R. Călători poate, după caz, să stabilească, în condiţiile legii, şi să adapteze la condiţiile pieţei tarifele pentru transportul feroviar public de călători, precum şi pentru alte prestaţii şi servicii din domeniul său de activitate, în scop comercial, în vederea menţinerii, sporirii sau creării unui anumit trafic în transportul de călători. ... (2) Veniturile din transportul de călători pentru anul 2007 au fost estimate pornindu-se de la un nivel al indicatorului călători km de 8.130 milioane călători km şi de la prevederile art. 1 şi 2 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 79/2006 privind majorarea tarifelor în transportul feroviar de călători pe teritoriul României. ...
+
Articolul 12 Obiective cu efect cuantificat în nivelul veniturilor şi cheltuielilor În vederea realizării programului de transport public feroviar în condiţiile definite prin prezentul contract şi a asigurării echilibrului economico-financiar al societăţii, consiliul de administraţie va aproba, va analiza permanent şi va adapta la condiţii concrete şi evoluţia preţurilor şi tarifelor - obiective cu efect cuantificat în nivelul veniturilor şi cheltuielilor.
+
Articolul 13 Nivelul contribuţiei de la bugetul de stat ca plată a serviciilor publice pentru acoperirea diferenţei dintre nivelul costurilor şi cel al veniturilor realizate din tarifele aprobate Metodologia de calcul şi nivelul sumelor lunare necesare pentru acoperirea serviciului public social, ca diferenţă între tarifele stabilite cu avizul autorităţilor publice competente şi costurile reale de transport, la care se adaugă cota de profit între 3% şi 5%, se stabilesc de Ministerul Economiei şi Finanţelor şi Ministerul Transporturilor, în conformitate cu Normele privind fundamentarea, acordarea şi justificarea sumelor primite de la bugetul de stat pentru unele activităţi desfăşurate de unii agenţi economici, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, precum şi a transferurilor consolidabile acordate bugetelor locale pentru străzile care se vor amenaja în perimetrele destinate construcţiilor de cvartale de locuinţe noi în localităţile rurale şi urbane, aprobate prin Ordinul ministrului finanţelor publice şi al ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 504/501/2005, şi cu Hotărârea Guvernului nr. 2.408/2004 privind metodologia de acordare de la bugetul de stat şi/sau de la bugetele locale a diferenţei dintre tarife şi costuri în transportul feroviar public de călători, cu modificările şi completările ulterioare.
+
Articolul 14 Regulile privind amendamentele şi modificările la contract (1) Modificările la prezentul act adiţional se fac cu acordul ambelor părţi, potrivit legii. ... (2) Pentru evenimente de forţă majoră - calamităţi naturale, grevă, ce se vor manifesta pe durata de valabilitate a prezentului act adiţional, sunt stabilite principii generale de continuare a derulării contractului. ... (3) În cazul conflictelor de muncă, greva este permisă cu condiţia ca organizatorii şi conducătorii grevei să asigure serviciile esenţiale, dar nu mai puţin de o treime din activitatea normală, cu satisfacerea necesităţilor minime de viaţă ale comunităţilor locale. ... (4) Forţa majoră, conform prezentului act adiţional, reprezintă orice eveniment sau cauză, imprevizibile şi de neînlăturat, produse fără vina părţilor contractante, ce nu au putut fi anticipate la încheierea actului adiţional şi care exonerează oricare dintre părţi de îndeplinirea totală sau parţială a obligaţiilor ce decurg din acest act adiţional. ... (5) Partea care invocă forţa majoră va notifica imediat în scris celeilalte părţi producerea sau terminarea evenimentului de forţă majoră. Autoritatea calificată va confirma orice eveniment de forţă majoră, menţionând circumstanţele producerii acestuia. ...
+
Articolul 15 Răspunderea contractuală (1) Părţile se obligă să execute prezentul act adiţional întocmai şi cu bună-credinţă. ... (2) Pentru neexecutarea sau executarea necorespunzătoare a obligaţiilor contractuale, partea în culpă datorează despăgubiri potrivit dispoziţiilor dreptului comun. ...
+
Articolul 16 Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezentul act adiţional.
+
Anexa 1 ------- la actul adiţional ------------------ LISTA facilităţilor de călătorie aprobate prin acte normative Nr.
crt.
Beneficia-
rul faci-
litatii
Facilitatea
Act
normativ
Cine
tipareste
legiti-
matiile
Cine
distribuie
legitimaţiile
Cine
suporta
cheltu-
ielile
pentru
facili-
tate
1.
Secreta-
riatul de
Stat pen-
tru Pro-
blemele
Revolutio-
narilor
din Decem-
brie 1989
12 calatorii
gratuite dus-
intors, clasa
I, tren de
orice rang
Legea nr.
341/2004
C.F.R.
Calatori
(prin Im-
primeria
"Filaret")
Secretariatul de
Stat pentru Pro-
blemele Revolutio-
narilor din
Decembrie 1989
Bugetul
MT,
cap.
60.01
2.
Asociaţia
Fostilor
Detinuti
Politici
din Roma-
nia
12 calatorii
simple, gra-
tuite, clasa
I, tren de
orice rang,
pe baza cupo-
nului cu re-
ducere pentru
transport
Decretul-
lege nr.
118/1990,
republi-
cat, cu
modifica-
rile şi
completa-
rile ul-
terioare
MMFES,
prin Casa
Naţionala
de Pensii
MMFES, prin Casa
Naţionala de Pen-
sii (Posta Română)
Bugetul
de stat
prin
MMFES
3.
Persecuta-
tii pe
motive
etnice
6 calatorii
dus+intors,
gratuite,
clasa I, tren
de orice rang
pe baza cupo-
nului cu re-
ducere pentru
transport
Legea nr.
189/2000,
completa-
ta cu
Legea nr.
367/2001,
republi-
cata
MMFES, prin
Casa Natio-
nala de
Pensii
MMFES, prin Casa
Naţionala de Pen-
sii (Posta Română)
Bugetul
de stat
prin
MMFES
4.
Veteranii
de razboi
şi vetera-
nii aces-
tora
12 calatorii
simple sau 6
calatorii
dus-intors,
gratuite,
clasa I sau
a II-a, tren
de orice rang
Legea nr.
44/1994,
cu modi-
ficarile
şi com-
pletarile
ulterioa-
re
MT (prin
Imprimeria
"Filaret")
Asociaţiile vete-
ranilor de razboi
legal constituite
Bugetul
MT,
cap.
60.01
5.
Secreta-
riatul de
Stat pen-
tru Per-
soanele
cu Handi-
cap
12 calatorii
sau 6 calato-
rii dus-
intors, clasa
a II-a, tren
rangul de
tren urmeaza
a fi stabilit
Legea nr.
448/2006
C.F.R.
Calatori
(prin Im-
primeria
"Filaret")
Secretariatul de
Stat pentru Per-
soanele cu Handi-
cap, prin asocia-
tiile judetene
Bugetul
de stat
prin
consi-
liile
jude-
tene
6.
Elevi şi
studenti
50% reducere,
tarif tren
personal,
clasa a II-a,
abonamente
lunare cu nu-
mar nelimitat
de calatorii
pentru stu-
denti. Stu-
denţii - 50%
reducere, ta-
rif tren ac-
celerat şi
rapid, clasa
a II-a
Legea
invata-
mantului
nr.
84/1995,
republi-
cata, cu
modifica-
rile ul-
terioare
C.F.R.
Calatori
(prin Im-
primeria
"Filaret")
Bilete de
calatorie
cu 50% re-
ducere,
abonamente
cu 50% re-
ducere
C.F.R. Calatori,
MECT distribuie
cupoanele 50% re-
ducere tren acce-
lerat pentru stu-
denti
Bugetul
MT,
cap.
60.01
7.
Pensionari
6 calatorii
simple 50%
reducere, ta-
rif tren per-
sonal sau
tren accele-
rat şi rapid
fără regim de
rezervare,
clasa a II-a,
pe baza cupo-
nului cu re-
ducere pentru
transport
Legea
nr.
147/2000,
cu modi-
ficarile
ulterioa-
re
C.F.R.
Calatori
(prin Im-
primeria
"Filaret")-
se elibe-
rează în
baza cupoa-
nelor de
transport,
tiparite de
MMFES
MMFES, prin ofici-
ile de pensii,
distribuie cupoa-
nele
Bugetul
MT,
cap.
60.01
8.
Locuitorii
Muntilor
Apuseni
titulari
ai "Carne-
tului de
Mot"
50% reducere
la tariful
legitimati-
ilor de cala-
torie clasa
a II-a, la
toate catego-
riile de tre-
nuri de cala-
tori
Legea nr.
33/1996,
cu modi-
ficarile
ulterioa-
re
C.F.R.
Calatori -
se elibe-
rează bile-
te bianco
Se elibereaza bi-
lete bianco în
baza "Legitimatiei
de Mot"
Bugetul
MT,
cap.
60.01
9.
Senatori
şi depu-
tati
100% reducere
clasa I, tren
de orice rang
+ vagon de
dormit
Legea nr.
4/1990,
cu modi-
ficarile
ulterioa-
re
MT, bilete
tip permise
de calato-
rie
Parlamentul
10.
Academi-
cieni
100% reduce-
re, clasa I,
tren de orice
rang
Legea nr.
59/2000,
cu com-
pletarile
ulterioa-
re
MT, bilete
tip foaie
Academia Română
+
Anexa 2 ------- la actul adiţional ------------------ CONDIŢII MINIME DE CONFORT pe categorii de trenuri în trafic intern, valabile pentru planul de mers 2006/2007 ┌──────────────────────────────┬────────────┬─────────┬─────────────┬──────────┐ │ │ Intercity │ Rapid │ Accelerat │ Personal │ │ Elemente de confort ├────┬───────┼───┬─────┼─────┬───────┼───┬──────┤ │ │cl. │ cl. │cl.│ cl. │ cl. │ cl. │cl.│ cl. │ │ │I │a II-a │I │aII-a│ I │a II-a │I │a II-a│ ├──────────────────────────────┼────┴───────┼───┴─────┼─────┴───────┼───┴──────┤ │Viteza minimă comercială(km/h)│ 65 │ 55 │ 45 │ 35 │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │Vagoane-restaurant sau bar în │ │ │ │ │ │compunere │ *) │ *) │ *) │ │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │Servicii în vagoane clasă: │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │- servire, la cerere, cu │ │ │ │ │ │ produse alimentare │ **) │ *) │ *) │ │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │- anunţarea opririlor │ **) │ *) │ *) │ │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │- ajutor acordat călătorilor │ │ │ │ │ │ la urcarea/coborârea │ **) │ *) │ *) │ │ │ în/din vagoane │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │- difuzarea presei cotidiene │ *) │ *) │ *) │ │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │- pliante şi broşuri cu mersul│ │ │ │ │ │ trenului │ **) │ **) │ *) │ │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │Dotări ale vagoanelor: │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼────┬───────┼───┬─────┼─────┬───────┼───┬──────┤ │- fotolii tapiţate cu stofă │ **)│ **) │**)│ *) │ **) │ *) │**)│ *) │ ├──────────────────────────────┼────┼───────┼───┼─────┼─────┼───────┼───┼──────┤ │- huse tetiere │ **)│ **) │ *)│ *) │ *) │ *) │ │ │ ├──────────────────────────────┼────┼───────┼───┼─────┼─────┼───────┼───┼──────┤ │- perdele în compartimente │ **)│ **) │**)│ **) │ **) │ *) │ │ │ ├──────────────────────────────┼────┼───────┼───┼─────┼─────┼───────┼───┼──────┤ │- iluminat fluorescent │ **)│ **) │**)│ **) │ **) │ **) │ *)│ *) │ ├──────────────────────────────┼────┼───────┼───┼─────┼─────┼───────┼───┼──────┤ │- iluminat incandescent │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (de siguranţă) │ **)│ **) │**)│ **) │ **) │ **) │**)│ **) │ ├──────────────────────────────┼────┼───────┼───┼─────┼─────┼───────┼───┼──────┤ │- iluminat lizieră │ **)│ **) │ *)│ │ *) │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼────┼───────┼───┼─────┼─────┼───────┼───┼──────┤ │- ventilaţie │ **)│ **) │ *)│ *) │ *) │ *) │ │ │ ├──────────────────────────────┼────┼───────┼───┼─────┼─────┼───────┼───┼──────┤ │- climatizare │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (aer condiţionat) │ **)│ *) │ *)│ *) │ *) │ *) │ │ │ ├──────────────────────────────┼────┼───────┼───┼─────┼─────┼───────┼───┼──────┤ │- sonorizare în compartiment │ **)│ **) │ *)│ *) │ *) │ *) │ │ │ ├──────────────────────────────┼────┴───────┼───┴─────┼─────┴───────┼───┴──────┤ │Cabină de toaletă dotată cu │ │ │ │ │ │următoarele materiale │ │ │ │ │ │consumabile: │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │- hârtie igienică şi săpun │ **) │ **) │ **) │ **) │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │- şerveţele │ **) │ **) │ *) │ *) │ ├──────────────────────────────┼────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┤ │- odorizante în cabina WC │ **) │ **) │ **) │ **) │ └──────────────────────────────┴────────────┴─────────┴─────────────┴──────────┘ ----
Notă ...
*) Caracter facultativ.
Notă ...
**) Caracter obligatoriu. 1) Cu excepţia vagoanelor nou-construite, modernizate.
+
Anexa 3 ------- la actul adiţional ------------------ LISTA poziţiei "Alte cheltuieli de investiţii", defalcată pe categorii de bunuri: dotări independente cu finanţare de la bugetul de stat pe anul 2007 Nr.
crt.
Nominalizarea achiziţiei de bunuri
şi a altor cheltuieli de investiţii
U.M.
Cantitate
Valoare
(mii lei)
Dotări independente - total, din care:
174.054
I.
VAGOANE, din care:
buc.
189
119.384
I.1.
Înlocuirea vagoanelor de călători cu
durată de viaţă expirată prin
dotarea cu vagoane noi
buc.
20
60.786
I.2.
Modernizarea şi dezvoltarea parcului de
vagoane
buc.
89
58.598
II.
MODERNIZĂRI LOCOMOTIVE
buc.
203
36.910
II.1
Modernizări locomotive electrice pentru
creşterea fiabilităţii, a
randamentelor şi interoperabile cu MAV
buc.
178
23.234
II.2
Modernizări locomotive diesel electrice
pentru asigurarea încălzirii
electrice şi reducerea consumurilor
buc.
13
5.317
II.3
Modernizarea locomotivelor diesel
hidraulice
buc.
12
8.359
II.4
Rame electrice pentru mediu parcurs
buc.
8
17.760
------ Preluat: 2026-09-24T11:03:43.529146+00:00 · SHA256: 0c3d323255d3a1c264630af39442a857b2cdd0f6032f0c65d78161d9510f537a