AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.153 (78)

Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.

 AMENDAMENTE din 20 mai 2004  la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.153 (78)     EMITENT     MINISTERUL TRANSPORTURILOR       Publicat în 
			  MONITORUL OFICIAL nr. 400 din 14 iunie 2007      
				 + 
			  Capitolul V   Siguranţa navigaţiei   REGULA 2  Definiţii  1. Următorul nou paragraf se adaugă după paragraful 4 existent:  "5. Serviciu de căutare şi salvare. Îndeplinirea funcţiilor de monitorizare a sinistrului, comunicare, coordonare, căutare şi salvare, inclusiv furnizarea recomandărilor medicale, a primului ajutor medical sau a evacuării medicale, prin utilizarea resurselor publice şi private, care includ cooperarea cu aeronavele, navele şi alte ambarcaţiuni şi instalaţii."  REGULA 33  Mesaje de pericol de sinistru: obligaţii şi proceduri  2. Titlul regulii se înlocuieşte cu următorul titlu:  "Situaţii de sinistru: obligaţii şi proceduri"  3. La paragraful 1, cuvintele "unui semnal" din prima frază se înlocuiesc cu cuvintele "unor informaţii", iar următoarea frază se adaugă după prima frază a paragrafului:  "Această obligaţie de a acorda ajutor se aplică indiferent de naţionalitatea sau de statutul acestor persoane ori de circumstanţele în care se află ele."  4. Următorul nou paragraf 1-1 se introduce după paragraful 1 existent:  "1-1. Guvernele contractante trebuie să asigure coordonarea şi cooperarea necesare pentru ca comandanţii navelor care acordă ajutor la îmbarcarea persoanelor aflate în pericol pe mare să fie degrevaţi de obligaţiile lor şi să se abată cât mai puţin posibil de la ruta prevăzută a navei, cu condiţia ca degrevarea comandantului navei de obligaţiile rezultate din regula curentă să nu pună suplimentar în pericol siguranţa vieţii omeneşti pe mare. Guvernul contractant responsabil de regiunea de căutare şi salvare în care este acordat acest ajutor trebuie să îşi asume primul responsabilitatea asigurării că această coordonare şi cooperare se produc astfel încât supravieţuitorii cărora li s-a acordat ajutor să fie debarcaţi din nava care a acordat ajutorul şi depuşi într-un loc sigur, ţinându-se seama de circumstanţele particulare ale cazului şi de instrucţiunile elaborate de Organizaţie. În aceste cazuri respectivele guverne contractante trebuie să dispună efectuarea acestei debarcări cât mai curând."  5. Următorul nou paragraf 6 se adaugă după paragraful 5 existent:  "6. Comandanţii navelor care au îmbarcat persoane aflate în pericol pe mare trebuie să le acorde un tratament uman, în limita posibilităţilor şi condiţiilor de pe navă."  REGULA 34  Navigarea în siguranţă şi evitarea situaţiilor periculoase  6. Se elimină paragraful 3 existent.  7. Următoarea nouă regulă 34-1 se adaugă după regula 34 existentă:  "REGULA 34-1  Puterea de decizie a comandantului  Proprietarul navei, navlositorul, compania care exploatează nava, aşa cum este definită în regula IX/1, şi nicio altă persoană nu trebuie să îl împiedice sau să îl restricţioneze pe comandantul navei de a lua sau de a executa vreo decizie care după judecata sa profesională este necesară pentru salvarea vieţii omeneşti pe mare şi pentru protecţia mediului marin."  ------------   

Preluat: 2026-09-25T13:34:54.472345+00:00 · SHA256: 3058940fbacbc7af45516785ab7f3e322b8aacbbe1f16d7126aa3ba8eded45b4