Legislație națională
ORDIN · 462 · 2007
ORDIN nr. 462 din 19 iunie 2007 pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor privind revizia tehnică şi întreţinerea vagoanelor în exploatare nr. 250, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.817/2005
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Ministerul Transporturilor · ID sursă 83310
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
ORDIN nr. 462 din 19 iunie 2007 pentru modificarea și completarea Instrucțiunilor privind revizia tehnică și întreținerea vagoanelor în exploatare nr. 250, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.817/2005 EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 438 din 28 iunie 2007 În temeiul prevederilor art. 3 alin. (2) lit. k) pct. (ii) din anexa nr. 1 "Regulamentul de organizare și funcționare al Autorității de Siguranță Feroviară Română - ASFR" la anexa nr. 1 "Regulamentul de organizare și funcționare al Autorității Feroviare Române - AFER", aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 626/1998 privind organizarea și funcționarea Autorității Feroviare Române - AFER, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 367/2007 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, ministrul transporturilor emite următorul ordin: + Articolul I Instrucțiunile privind revizia tehnică și întreținerea vagoanelor în exploatare nr. 250, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.817/2005 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.039 și 1.039 bis din 23 noiembrie 2005, se modifică și se completează după cum urmează: – Tabelul din anexa nr. 7 la instrucțiuni se înlocuiește cu tabelul prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. ... + Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor, Ludovic Orban București, 19 iunie 2007. Nr. 462. + ANEXĂ (Anexa nr. 7 la instrucțiuni) Numărul de vagoane de calatori exprimat în osii ce pot fi incalzite în functie de sursa de energie + Grupa de vagoane Tipul de vagoane de calatori din compunerea trenului Seria vagonului Treptele de temperatură exterioară la °C Tipul sursei de încălzire Seria 060 EA, EA1, EB Seria 040 EC Locomotive modernizate SIEMENS LDE 2100 CP- INDA, DHC 1250 CP- ALSTOM GM Vagon WIT cu agregate moderne de abur Locomotive cu abur de mare putere, de remorcare și încălzire Locomotive tip 040 DHC, Locomotive cu abur de putere mică, incluziv vagoane WIT (404 – 406) Durata de preîncălzire a garniturii în minute Numai vagoane de clasă Clasă + poștă + bagaj Numai vagoane de clasă Clasă + poștă + bagaj Numai vagoane de clasă sau Clasă + poștă + bagaj Vagoane de Clasă sau Clasă + poștă + Bagaj Vagoane de dormit, cușetă, bar, restaurant care nu au sursă de energie proprie Numai vagoane de clasă Clasă + poștă + bagaj Numai vagoane de clasă Clasă + poștă + bagaj Numai vagoane de clasă Clasă + poștă + bagaj 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 A Vagoane pe 4 osii, construcție modernă, tip UIC, seriile: 1947; 1950; 1957; 2047; 2050; 2057; 2626; 2647; 3957; 3950; 2180; 5030; 7180; 7050; 6050; 1955; 2055; 2058 +10 ...-10 64 68 48 58 60 Numărul de vagoane exprimat în osii ce pot fi încălzite se va stabili la compunere, în funcție de puterea generatorului electric al locomotivei și de consumul de energie electrică al vagoanelor 52 56 44 48 36 40 75 -10 ... -20 60 64 44 48 60 40 44 36 40 28 32 100 sub -20 60 64 44 48 60 36 40 32 36 24 28 110 Vagoane pe 4 osii, construcție modernă, tip UIC, seriile: 2190; 1976; 2076; 8976; 7131 +10 ... -10 64 68 48 58 60 52 56 44 48 36 40 20 -10 ... -20 60 64 44 48 60 40 44 36 40 28 32 40 sub -20 60 64 44 48 60 36 40 32 36 24 28 60 B Vagoane pe 4 osii, construcție nouă, tip suburban, seriile: 1147; 1157; 2147; 2157; 8547 sau construcție clasică, seriile: 1947 sau 2047 +10 ... -10 64 68 52 56 60 52 56 48 52 40 44 60 -10 ... -20 64 68 52 56 60 40 44 36 40 28 32 90 sub -20 64 68 52 56 60 32 36 28 32 24 28 110 C Cupluri de câte 4 vagoane etajate, seria TE-2617, combinate cu vagoane pe 4 osii din grupele A și B +10 ...-10 51 55 38 42 60 38 42 34 38 30 34 75 -10 ... -20 51 55 38 42 60 34 38 30 34 25 29 100 sub -20 51 55 38 42 60 30 34 25 29 21 25 120 D Vagoane pe 4 osii, construcție veche, seriile: 1722; 2920; 2921; 2922 +10 ...-10 - - - - - 52 56 48 52 40 44 75 -10 ... -20 - - - - - 48 52 40 44 32 36 100 sub -20 - - - - - 40 44 36 40 28 32 120 E Vagoane pe 2 osii, modernizate, semicuplări de abur secțiune mare, seriile: 1426; 2426 +10 ...-10 - - - - - 30 32 28 30 24 26 75 -10 ... -20 - - - - - 26 28 24 26 20 22 100 sub -20 - - - - - 22 24 20 22 16 18 120 ---------
Preluat: 2026-09-24T15:17:00.869669+00:00 · SHA256: 0999758c8b80f9b0d4a2551a530de5bcfe5f47755090990cd3f672a58c148630