NORME din 28 august 2007 de analiză a reţelei de transport de interes naţional şi european

Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.

 NORME din 28 august 2007  de analiză a reţelei de transport de interes naţional şi european     EMITENT     GUVERNUL       Publicat în 
			  MONITORUL OFICIAL nr. 642 din 20 septembrie 2007      
				 + 
			  Articolul 1     Prevederile prezentelor norme se aplică atât pentru analiza reţelei de transport de interes naţional şi european în ansamblul ei, cât şi a proiectelor prioritare care o compun.     
				 + 
			  Articolul 2     Reţeaua de transport de interes naţional şi european în ansamblul său are următoarele elemente componente:      a) infrastructura de transport compusă din reţele de căi rutiere, reţele de căi feroviare, reţele de căi navigabile interioare, noduri/puncte de distribuţie compuse din porturi pe căi navigabile interioare, porturi maritime, aeroporturi, terminale de transport combinat;   ...        b) infrastructura de management şi de informare asupra traficului, compusă din instalaţii tehnice, sisteme de informaţii, sisteme de comunicaţii;   ...        c) infrastructura de determinare a poziţiei transportului şi de navigaţie.   ...       
				 + 
			  Articolul 3     Finanţarea realizării reţelei de transport de interes naţional şi european se va asigura din fonduri publice, aşa cum sunt definite în  Legea nr. 500/2002  privind finanţele publice, cu modificările ulterioare, şi din alte surse legal constituite şi presupune:      a) stabilirea necesarului de documentaţii tehnico-economice pentru realizarea proiectelor prioritare;   ...        b) elaborarea documentaţiilor tehnico-economice pentru obiectivele cuprinse în cadrul proiectelor prioritare ale reţelei de transport de interes naţional şi european, care nu au aceste documentaţii;   ...        c) avizarea documentaţiilor tehnico-economice pentru obiectivele cuprinse în cadrul proiectelor prioritare ale reţelei de transport de interes naţional şi european de către Comitetul tehnico-economic/Consiliul interministerial de avizare lucrări publice de interes naţional şi locuinţe şi aprobarea acestora de către ordonatorul principal de credite şi/sau de către Guvern, conform nivelului de competenţă prevăzut în  Legea nr. 500/2002 , cu modificările ulterioare, cu modificarea limitelor valorice ulterioare privind competenţele de aprobare a documentaţiilor tehnico-economice ale obiectivelor de investiţii noi.   ...       
				 + 
			  Articolul 4     Analiza reţelei de transport de interes naţional şi european, respectiv a proiectelor prioritare care o compun se realizează prin:      a) identificarea obiectivelor aferente proiectelor prioritare din cadrul reţelei de transport de interes naţional şi european, astfel cum sunt prevăzute în anexa nr. 3 la  Legea nr. 203/2003 , republicată, pe fiecare element de reţea;   ...        b) stabilirea termenului de finalizare şi a calendarului etapizat în vederea finalizării proiectelor prioritare din cadrul reţelei de transport de interes naţional şi european;   ...        c) identificarea stadiului de realizare a proiectelor prioritare privind promovarea documentaţiilor tehnico-economice şi realizarea obiectivelor.   ...       
				 + 
			  Articolul 5     În analiza realizării proiectelor prioritare corespunzătoare reţelei de transport de interes naţional şi european se va ţine cont de:      a) asigurarea îmbunătăţirii continue a libertăţii de mişcare a persoanelor şi mărfurilor pe întreg teritoriul României, în cele mai bune condiţii sociale, de mediu şi de siguranţă posibile;   ...        b) asigurarea accesului nediscriminatoriu al utilizatorilor la infrastructurile de transport, în condiţii economice acceptabile, de calitate şi de siguranţă;   ...        c) asigurarea legării regiunilor izolate şi periferice cu regiunile centrale, precum şi a legăturii fără strangulări între marile centre urbane şi restul ţării;   ...        d) asigurarea dezvoltării echilibrate şi utilizarea tuturor modurilor de transport, ţinându-se cont de avantajele lor comparative;   ...        e) utilizarea optimă a capacităţilor de infrastructură de transport existente;   ...        f) asigurarea interoperabilităţii în cadrul modurilor de transport şi încurajarea intermodalităţii;   ...        g) viabilitatea economică;   ...        h) interconectarea la reţeaua transeuropeană de transport şi la reţelele ţărilor vecine, precum şi interoperabilitatea şi accesul la aceste reţele;   ...        i) proiectarea şi dimensionarea reţelei de transport de interes naţional şi european, astfel încât să asigure efectuarea transporturilor necesare realizării nevoilor de apărare a ţării, pe timp de pace, în situaţii de criză şi pe timp de război.   ...       
				 + 
			  Articolul 6     Fiecare proiect prioritar va fi detaliat conform unei fişe de proiect al cărei model este prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentele norme de analiză.     
				 + 
			  Articolul 7     Analiza reţelei de transport de interes naţional şi european, respectiv a proiectelor prioritare care o compun va conduce la:      a) prioritizarea proiectelor prioritare şi stabilirea unui calendar de finalizare a proiectelor prioritare din cadrul reţelei;   ...        b) elaborarea şi monitorizarea Planului de măsuri pentru începerea sau finalizarea proiectelor prioritare, în conformitate cu termenele asumate în calendar, şi stabilirea măsurilor pentru eliminarea deficienţelor;   ...        c) identificarea şi asigurarea resurselor financiare pentru finalizarea la termenele stabilite a obiectivelor aferente proiectelor prioritare;   ...        d) monitorizarea obiectivelor finalizate privind respectarea parametrilor proiectaţi.   ...       
				 + 
			  Anexa       la norme  --------  FIŞA PROIECTULUI  1. Descrierea proiectului prioritar:  1.1. obiectivele proiectului prioritar;  1.2. descrierea obiectivelor;  1.3. cost estimat iniţial: ..... mii lei, în preţuri la data de ..... (lună/an - data aprobării documentaţiei tehnico-economice - studiu de fezabilitate).  1.4. principalele beneficii aşteptate de la proiectul prioritar:  - asigurarea utilizării optime a capacităţilor de infrastructură de transport existente;  - acoperirea integrală a teritoriului României;  - posibilitatea conectării la reţeaua transeuropeană de transport;  - asigurarea interoperabilităţii în cadrul modurilor de transport.  1.5. rezultate planificate:  1.5.1. indicatori fizici privind:  - eliminarea strangulărilor şi a zonelor periculoase;  - finalizarea rutelor principale;  - asigurarea legăturilor dintre diverse localităţi;  - asigurarea interoperabilităţii;  - completarea secţiunilor lipsă;  - optimizarea capacităţii infrastructurii existente;  - îmbunătăţirea nodurilor reţelelor;  - îmbunătăţirea platformelor intermodale;  1.5.2. număr de persoane deservite/suprafaţă acoperită: se specifică numărul de populaţie şi/sau aria care va beneficia de investiţie - oraş, judeţ, regiune, întreaga ţară.  2. Planul de finanţare a proiectului prioritar:  2.1. structura costurilor totale: pe surse de finanţare, categorii de cheltuieli şi metode de contractare;  2.2. plan detaliat de finanţare, incluzând fonduri proprii, fonduri de la buget, fonduri europene, fonduri speciale, fonduri ale administraţiei locale, împrumuturi interne sau externe şi potenţiale contribuţii ale donatorilor;  2.3. alte obligaţii, plăţi sau garanţii, care rezultă din proiectul prioritar;  2.4. costuri recurente anuale generate de proiect.  3. Stadiul actual al proiectului prioritar:  3.1. costul total al proiectului prioritar rezultat din însumarea costurilor totale decontate şi a restului de executat, actualizat pe baza indicilor de preţuri de consum lunari comunicaţi de Institutul Naţional de Statistică;  3.2. durata aprobată/durata efectivă de realizare;  3.3. execuţie: procente de execuţie fizică, procente din valoarea totală la deschiderea finanţării.  -------   

Preluat: 2026-09-24T18:58:20.087403+00:00 · SHA256: 4b2451f07884286119d738834a14b9a8419f9967ae8f9389cc05eb4a71da391b