Legislație națională
NORMĂ · 0 · 2007
NORME METODOLOGICE din 19 octombrie 2007 privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora
Ce s-a schimbat? Citește cele două versiuni, una lângă alta.
Ministerul Transporturilor · ID sursă 86385
EliminatAdăugatIdentic
Surse, proveniență și limitele comparației
Sunt extrase articolele marcate în HTML-ul oficial, inclusiv notele din interiorul lor. Meniurile și comenzile paginii sunt omise; spațiile sunt normalizate pentru afișare. Preambulul și titlurile din afara articolelor nu sunt incluse. Aliniere după numărul articolului; renumerotările nu sunt interpretate juridic. Diferențele sunt calculate la nivel de cuvânt. Fișierele originale nu sunt modificate.
Textul formei disponibile
NORME METODOLOGICE din 19 octombrie 2007 privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 721 din 25 octombrie 2007 + Capitolul I Dispoziţii generale + Articolul 1 (1) Dispoziţiile prezentelor norme metodologice se aplică pentru controlul respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora, denumite tahografe sau tahografe digitale, care efectuează operaţiuni de transport rutier cu autovehicule care au masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone sau capacitate de peste 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto. ... (2) Activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora are ca obiectiv prioritar verificarea condiţiilor de muncă ale acestora, precum şi creşterea siguranţei rutiere şi respectarea principiilor concurenţei loiale între întreprinderi/operatorii de transport rutier. ... + Capitolul II Activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora + Articolul 2 (1) Controlul respectării prevederilor Regulamentului Parlamentului European şi al Consiliului (CE) nr. 561/2006 de armonizare a anumitor dispoziţii din domeniul social privind transportul rutier şi amendare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 şi Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 2.135/98 şi abrogare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85, ale Acordului european privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează transporturi rutiere internaţionale (AETR), denumit în continuare Acordul AETR, şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora se va desfăşura atât în trafic, cât şi la sediile întreprinderilor şi operatorilor de transport rutier. ... (2) Controlul în trafic se efectuează de către personalul cu atribuţii de control din cadrul Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. şi/sau de către poliţişti rutieri, potrivit competenţelor legale. ... (3) Controlul la sediile întreprinderilor şi operatorilor de transport rutier se efectuează de către personalul cu atribuţii de control din cadrul Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. şi/sau de către personalul cu atribuţii de control din cadrul Inspecţiei Muncii - I.M., Ministerului Muncii, Familiei şi Egalităţii de anse, potrivit competenţelor legale. ... (4) La controalele efectuate în trafic, privind respectarea perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi utilizarea aparatelor de înregistrare a activităţii acestora, va putea participa şi personalul specializat, cu atribuţii de inspecţie şi control al Regiei Autonome "Registrul Auto Roman", care va verifica starea tehnică şi funcţionarea tahografelor, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. ... (5) În cursul exercitării atribuţiilor, personalul cu atribuţii de control are dreptul: ... a) să pătrundă în orice vehicul care face obiectul prezentei ordonanţe şi să inspecteze orice parte a vehiculului şi a tahografului, putând sa verifice, să reţină şi/sau să copieze orice document ori înregistrare relevantă pentru activitatea de control; ... b) să solicite conducătorului auto sau întreprinderii/ operatorului de transport rutier să prezinte de îndată vehiculul spre a fi inspectat într-o locaţie dotată corespunzător pentru evaluări tehnice amănunţite, dacă există indicii privind intervenţii neautorizate asupra tahografului sau privind existenţa unor mijloace ilegale de manipulare a tahografului care nu pot fi verificate corespunzător în trafic; ... c) să pătrundă, în vederea efectuării controlului şi în timpul programului normal de lucru, în orice spaţiu în care îşi desfăşoară activitatea întreprinderea/operatorul de transport rutier, unde pot exista informaţii relevante pentru activitatea de control al respectării regulilor privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto. ... + Articolul 3 Coordonatorul naţional al activităţilor de control cu privire la respectarea prevederilor Regulamentului Parlamentului European şi al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Acordului AETR şi ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 este Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., denumită în continuare Coordonator naţional. + Articolul 4 Coordonatorul naţional are următoarele atribuţii principale: a) coordonează activitatea de control, astfel încât: ... (i) să fie verificat anual cel puţin 1% din totalul zilelor lucrate în cursul anului de conducătorii auto care fac obiectul prezentei ordonanţe. Începând cu 1 ianuarie 2008, vor fi verificate anual cel puţin 2% din totalul zilelor lucrate în cursul anului de conducătorii auto, iar începând cu 1 ianuarie 2010, vor fi verificate anual cel puţin 3% din totalul zilelor lucrate în cursul anului de conducătorii auto; (îi) să fie verificate în trafic cel puţin 15% din totalul zilelor de lucru ale conducătorilor auto verificate anual şi cel puţin 25% din numărul acestora să fie verificate la sediile întreprinderilor de transport rutier. Începând cu 1 ianuarie 2008, cel puţin 30% din totalul zilelor de lucru ale conducătorilor auto verificate anual vor fi verificate în trafic şi cel puţin 50% din numărul acestora vor fi verificate la sediul întreprinderilor de transport rutier; b) colaborează cu organismele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene în vederea organizării unor activităţi comune de control; ... c) transmite la fiecare 2 ani Comisiei Europene raportări statistice cu privire la activitatea de control, conform prevederilor art. 17 din Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului (CE) nr. 561/2006 şi ale Deciziei Comisiei nr. 93/173/CEE ; ... d) colaborează cu organismele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene în vederea depistării şi sancţionării unor eventuale încălcări ale prevederilor Regulamentului Parlamentului European şi al Consiliului (CE) nr. 561/2006, Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 şi/sau Acordului AETR, acolo unde există indicii în acest sens; ... e) transmite informaţiile prevăzute la art. 22 alin. (2) din Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului (CE) nr. 561/2006 şi, respectiv, la art. 19 alin. (3) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 organismelor similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene, la fiecare 6 luni şi ori de câte ori sunt solicitate astfel de informaţii cu privire la anumite cazuri particulare. ... + Articolul 5 (1) Controalele efectuate în trafic se vor desfăşura în locuri şi ore diferite, acoperind o suprafaţă extinsă a reţelei de drumuri, astfel încât să fie dificilă evitarea punctelor de control. ... (2) Controalele vor fi efectuate fără discriminare. Personalul cu atribuţii de control al Coordonatorului naţional şi/sau poliţiştii rutieri nu vor face discriminări pe baza niciunui motiv, cum ar fi: ... a) ţara în care a fost înmatriculat vehiculul; ... b) ţara de reşedinţă a conducătorului auto; ... c) ţara în care îşi are sediul întreprinderea; ... d) punctul de plecare şi punctul de sosire ale călătoriei; ... e) tipul tahografului: analogic sau digital. ... + Articolul 6 La controalele în trafic se vor verifica, în general, următoarele: a) respectarea perioadelor de conducere zilnică şi săptămânală, a pauzelor şi perioadelor de repaus zilnic şi săptămânal; ... b) foile de înregistrare pentru zilele precedente, care trebuie deţinute la bordul vehiculului în conformitate cu art. 15 alin. (7) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 ; ... c) datele înregistrate pentru aceeaşi perioadă pe cardul conducătorului auto şi/sau în memoria aparatului de înregistrare, în conformitate cu anexa II la Directiva 2006/22/CE a Parlamentului European şi a Consiliului şi/sau pe foile imprimate; ... d) cazurile de depăşire a vitezei permise a vehiculului pentru perioada menţionată în art. 15 alin. (7) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, definite ca perioade de peste un minut în care viteza vehiculului este mai mare de 90 km/h, pentru vehiculele din categoria N3, sau de 100 km/h, pentru vehiculele din categoria M3, categoriile N3 şi M3 fiind definite în anexa II partea A la Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislaţiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor şi a remorcilor acestora; ... e) funcţionarea corectă a aparatului de înregistrare, respectiv identificarea unui posibil abuz asupra aparaturii şi/sau a cardului conducătorului auto şi/sau a foilor de înregistrare ori, dacă este cazul, prezenţa documentelor prevăzute la art. 15 alin. (7) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.820/85. ... + Articolul 7 (1) Conducătorul auto care conduce un vehicul echipat cu un aparat de înregistrare în conformitate cu anexa I la Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 trebuie să prezinte, la cererea personalului cu atribuţii de control, următoarele: ... a) foile de înregistrare din săptămâna în curs şi cele pe care le-a utilizat pe parcursul celor 15 zile precedente; ... b) cardul conducătorului auto, în cazul în care este titularul unui asemenea card; ... c) orice informaţie introdusă manual şi orice imprimat scos în timpul săptămânii în curs şi în timpul celor 15 zile precedente, în conformitate cu Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului (CE) nr. 561/2006; ... d) formularul pentru atestarea activităţilor în conformitate cu Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului (CE) nr. 561/2006 sau Acordul AETR, după caz. ... (2) Conducătorul auto care conduce un vehicul echipat cu un aparat de înregistrare în conformitate cu anexa I B la Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 trebuie să prezinte, la cererea personalului cu atribuţii de control: ... a) cardul conducătorului auto al cărui titular este; ... b) orice informaţie introdusă manual şi orice imprimat scos în timpul săptămânii în curs şi în timpul celor 15 zile precedente, în conformitate cu prezentele norme metodologice şi cu Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului (CE) nr. 561/2006; ... c) foile de înregistrare corespunzătoare perioadei prevăzute la lit. b), în cazul în care acesta ar fi condus, pe parcursul acestei perioade, un vehicul echipat cu un aparat de înregistrare în conformitate cu anexa I la Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85; ... d) formular pentru atestarea activităţilor în conformitate cu Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului (CE) nr. 561/2006 sau Acordul AETR, după caz. ... + Articolul 8 Pentru efectuarea verificărilor în trafic personalul cu atribuţii de control va dispune de echipamente pentru descărcarea datelor din unitatea montată pe vehicul şi de pe cardul conducătorului auto, de citirea datelor, analizarea datelor şi/sau transmiterea rezultatelor către o bază de date spre analiză, precum şi de echipamente pentru verificarea diagramelor-tahograf. + Articolul 9 (1) Constatarea nerespectării prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 în trafic se va evidenţia şi se va consemna de către personalul cu atribuţii de control al Autorităţii Rutiere Române - A.R.R. într-un formular-tip, înseriat şi numerotat, denumit "Formular de control în trafic". Modelul acestuia este prezentat în anexa nr. 1 la prezentele norme metodologice. ... (2) Formularul de control în trafic va fi compus din două exemplare autocopiante, dintre care un exemplar se înmânează sub semnătură conducătorului auto. ... (3) În cazul în care acesta refuză să îl semneze sau să îl preia, agentul constatator va face această menţiune la rubrica "Semnătura conducătorului auto". ... + Articolul 10 (1) Verificările efectuate la sediile întreprinderilor/ operatorilor de transport rutier vor viza, în plus faţă de aspectele prevăzute la art. 6, următoarele: ... a) respectarea perioadelor săptămânale de repaus şi, respectiv, a perioadelor de conducere a vehiculului dintre aceste perioade de odihnă; ... b) respectarea limitării la două săptămâni a duratei de conducere a vehiculului; ... c) foile de înregistrare, datele şi imprimările provenind de la unitatea montată pe vehicul şi de pe cardul conducătorului auto. ... (2) Verificările vor fi efectuate în prezenţa persoanei desemnate să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier, care va pune la dispoziţia personalului de control toate înregistrările solicitate. ... (3) La prelevarea înregistrărilor se completează un proces-verbal de prelevare, al cărui model este prezentat în anexa nr. 2 la prezentele norme metodologice, care va fi înregistrat la întreprinderea/operatorul de transport rutier, în care se vor înscrie în coloana 1 numele conducătorilor auto în cazul prelevării de diagrame şi/sau date din cardurile conducătorilor auto ori numărul de înmatriculare al vehiculului în cazul prelevării de date copiate din memoria tahografelor digitale. În coloana 2 se vor înscrie perioadele de timp pentru care s-au prelevat înregistrările. ... (4) În cazul prelevării de diagrame-tahograf, se va verifica continuitatea dintre diagrame prin citirea kilometrilor înscrişi de conducătorul auto în zona centrală a diagramei completate, dacă este cazul, cu verificarea continuităţii la înregistrările distanţei parcurse. Din aceste verificări se determină lipsa înregistrărilor. ... (5) Pentru fiecare conducător auto supus verificărilor se vor preleva înregistrări care să acopere minimum 28 de zile, astfel încât să se poată verifica şi respectarea condiţiilor referitoare la perioadele săptămânale de conducere şi de odihnă, cele referitoare la timpul total de conducere pentru două săptămâni consecutive, precum şi recuperarea timpului de odihnă săptămânală. ... (6) Dacă la prelevare se constată lipsa unor înregistrări sau nerespectarea obligaţiei de a descărca periodic datele din cardurile de conducător auto sau din memoria tahografelor digitale, aceste fapte se vor consemna în rubrica "Menţiuni" a procesului-verbal de prelevare. ... (7) Analiza înregistrărilor prelevate de la sediul operatorilor de transport rutier se face la sediul agenţiilor teritoriale ale ARR/Inspectoratului rutier prin utilizarea echipamentelor specifice aflate în dotare. ... (8) Controlul documentelor şi datelor furnizate de către întreprinderi la cererea personalului cu atribuţii de control al agenţiilor teritoriale ale ARR/Inspectoratului rutier se consideră ca fiind control efectuat la sediile întreprinderilor/operatorilor de transport rutier. ... (9) Verificările efectuate la sediul operatorilor de transport rutier privind respectarea prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 se vor evidenţia în formularul-tip "Fişa de contravenţii", care, după completare, se va comunică întreprinderii/ operatorului de transport rutier. Modelul fişei de contravenţii este prezentat în anexa nr. 3 la prezentele norme metodologice. ... + Articolul 11 (1) Controalele la sediile întreprinderilor/ operatorilor de transport rutier se vor organiza şi atunci când cu ocazia controalelor efectuate în trafic s-au constatat încălcări grave ale regulamentelor (CEE) nr. 3.820/85 şi (CEE) nr. 3.821/85. ... (2) Personalul cu atribuţii de control va ţine seama de toate informaţiile furnizate de organismul de legătură desemnat al unui alt stat membru, în conformitate cu art. 7 alin. (1) din Directiva 2006/22/CE a Parlamentului European şi a Consiliului, referitoare la întreprinderea/operatorul de transport rutier respectiv, în timpul controalelor efectuate. ... + Articolul 12 (1) Coordonatorul naţional va întreprinde, de cel puţin 6 ori pe an, controale concertate în trafic - controale efectuate în acelaşi timp de către autorităţile de control a două sau mai multe state membre, fiecare acţionând pe propriul teritoriu -, având ca tematică domeniul de aplicare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 şi a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85. ... (2) Coordonatorul naţional va participa împreună cu organismele echivalente din statele membre ale Uniunii Europene la organizarea unor programe de formare privind cele mai bune practici în domeniul de aplicare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 şi a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 cel puţin o dată pe an şi va facilita schimbul de informaţii şi experienţă la nivelul angajaţilor din cadrul organismelor echivalente ale celorlalte state membre cel puţin o dată pe an. ... + Articolul 13 Coordonatorul naţional va elabora proceduri proprii de control pentru îndeplinirea prevederilor prezentului ordin. + Articolul 14 (1) Pentru verificarea respectării perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere, a tahografelor şi a datelor înscrise pe foile de înregistrare utilizate, personalul cu atribuţii de inspecţie şi control al Coordonatorului naţional va fi pregătit profesional pentru desfăşurarea acestei activităţi. ... (2) Pregătirea profesională va fi efectuată astfel încât să se asigure personalului şcolarizat cunoştinţele necesare despre tahografe şi foile de înregistrare, precum şi cunoştinţele necesare referitoare la reglementările în vigoare privind perioadele de conducere şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere. ... + Capitolul III Sistemul de evaluare a întreprinderilor/operatorilor de transport rutier + Articolul 15 Coordonatorul naţional va introduce un sistem de evaluare pentru întreprinderi/operatori de transport rutier pe baza numărului şi a gravităţii încălcărilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 sau ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, comise de fiecare întreprindere/operator de transport rutier. + Articolul 16 Întreprinderile/operatorii de transport rutier evaluaţi ca prezentând un grad de risc ridicat vor face obiectul unor controale mai riguroase şi mai frecvente. + Articolul 17 Criteriile şi normele de punere în aplicare a unui astfel de sistem de evaluare vor fi elaborate de către Coordonatorul naţional prin instrucţiuni proprii. + Capitolul IV Sancţiuni + Articolul 18 (1) Nerespectarea prevederilor referitoare la perioadele de conducere şi perioadele de odihnă de către conducătorii auto care efectuează transporturi rutiere se sancţionează conform prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 37/2007 . ... (2) În măsura în care contravenţiile la care se face referire la art. 8 pct. 26-35 şi 37-48 din Ordonanţa Guvernului nr. 37/2007 sunt depistate în trafic, precum şi în toate celelalte situaţii în care conducătorul auto nu poate dovedi efectuarea pauzelor şi/sau perioadelor minime de odihnă prevăzute de legislaţia în vigoare, suplimentar faţă de sancţiunea cu amendă prevăzută la art. 9 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 37/2007 se va aplica şi sancţiunea imobilizării vehiculului până la îndeplinirea condiţiilor de legalitate pentru continuarea transportului. ... (3) Imobilizarea vehiculului rutier se face astfel încât să nu fie afectată siguranţa rutieră. ... + Anexa 1 ─────── la normele metodologice ─────────────────────── Seria AETR nr. ...... Autoritatea Rutieră Română - 11. Rezultatul controlului ARR Formular de control în trafic [] Alte verificări SIGLĂ Agenţia/Inspectoratul Rutier Timpii de conducere şi odihnă [] Amendă Adresa Reglementările UE 561/2006 - 3821/85 [] Avertisment Tel. Acordul AETR [] Imobilizare [] Fără abateri Locul controlului 13. Cod poştal al zonei autorităţii de control 13. Agent de control 1. Locul controlului 2. Data: / / 3. Ora: Categoria drumului [] Autostradă [] Drum Naţional [] Altă categorie Vehicul 4. Număr înmatriculare al autovehiculului 6. Tipul de vehicul: Masa totală maximă 8. Ţara 5. Număr înmatriculare remorcă 6. Tip remorcă Masa totală maximă Ţara Conducător auto şi întreprinderea/operatorul de transport rutier 7. Numele operatorului de transport rutier: Ţara: Adresa: Telefon: 9. Numele conducătorului auto: Data naşterii: Ţara: Adresa: Seria de card a conducătorului auto: Telefon: Angajator - dacă este altul decât cel de la rubrica 7: Ţara: Adresa, numărul de telefon: Tipul de transport [] Naţional [] De mărfuri [] Tahograf digital [] Pe teritoriul UE [] Pe teritoriul ţărilor AETR [] Internaţional [] De persoane [] Tahograf analogic [] Naţional/Altele Perioada pentru care au fost analizate înregistrările De la data Ora La data Ora Nr. de zile verificate Citirea kilometrajului / / : / / : Contravenţii - art. 8 din OG nr. 37/2007 Cod UE Punctul: Valoare amendă conform art. 9 alin. 1 litera: Data şi ora de început şi sfârşit Cod UE Data şi ora de început şi sfârşit Imobilizarea se aplică până la: Ora: Data / / Sau [] Nu se aplică imobilizarea 12. Comentarii: Date descărcate sau diagrame luate de la conducător auto şi/sau vehicul Document eliberat pentru: [] Diagrame tahograf Numărul [] Raport tipărit Numărul [] Date digitale din memoria tahografului [] Date digitale din cardul conducătorului auto [] Altele (Specificaţi mai sus) 13. Semnătura agentului de control: Semnătura conducătorului auto: + Anexa 2 ──────── la normele metodologice ──────────────────────── MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ - ARR AGENŢIA TERITORIALĂ A ARR/INSPECTORATUL RUTIER .................... PROCES - VERBAL DE PRELEVARE A ÎNREGISTRĂRILOR Operator transport rutier/întreprindere Cod fiscal Adresa Nr. de vehicule utilizate Tip/tipuri de transport Nr. de conducători auto angajaţi 1. Conducători auto sau numere înmatriculare 2. Perioada prelevată de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la de la până la Menţiuni: Primit, Predat, ─────── ─────── Inspectorul/Inspectorii Reprezentantul operatorului care a/au efectuat prelevarea de transport rutier .............................. ............................ (numele şi semnătura) (numele, semnătura şi ştampila) + Anexa 3 ─────── la normele metodologice ─────────────────────── MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ - ARR AGENŢIA TERITORIALĂ A ARR ....................................... FIŞA DE CONTRAVENŢII Prevăzute de Ordonanţa Guvernului nr. 37/2007 Operator transport/întreprindere: Tipul de transport Numărul de conducători auto controlaţi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sediul social: Data controlului Numărul de vehicule utilizate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clasificarea abaterii Încadrarea faptei Proces-verbal de contravenţie: seria, numărul, valoarea Întocmit, Şeful Agenţiei teritoriale a ARR, ........... ................................... ___________
Preluat: 2026-09-24T20:54:23.939754+00:00 · SHA256: fc93b3e72bf54c1d3d22c4a3245d0126c450764e9828a47f0d2088149b6ced0e